Сообщение отредактировал Hedgehog: 24 июля 2018 - 09:23
Обрыв ГРМ
Отправлено 24 июля 2018 - 09:30
Отправлено 24 июля 2018 - 20:53
Hedgehog,
Так,к слову...
Делал человеку двигатель (пробой прокладки ГБЦ) на пробеге 98.000км и увидел такую картину...
Все ролики сухие,люфтят и шумят.
О состоянии ремней судите по фото
Человек обслуживался ТОЛЬКО у оф.дилера.На 60.000км производилось очередное ТО,с заменой деталей ГРМ.
Дв-ль 4G69
И какое мнение по поводу замены деталей?
У другого случился обрыв ремня ГРМ,со всеми вытекающими (4G64).Причиной оказался заклинивший ролик балансировочного вала,
>обрыв ремня бал.вала>>попадание его под основной ремень>>>и ....
После серьёзной беседы со "специалистами" оказалось,что они вообще не меняли, и не знали о существовании ремня бал.валов.
Вот так!
Конторы известные,но называть не буду.
P.S.Не клубные сервисы.
Сообщение отредактировал АрхИВ-64: 24 июля 2018 - 20:55
Отправлено 25 июля 2018 - 13:16
Отправлено 25 июля 2018 - 14:49
Познавательно и обидно за тех специалистов которых набирает дилер.а почему к нашим парням клубным не ездите?
Отправлено 25 июля 2018 - 15:53
Познавательно и обидно за тех специалистов которых набирает дилер.Обидно за тех, кто не воспринимает отзывы о таком "сервисе"!
Отправлено 26 июля 2018 - 10:52
Отправлено 22 сентября 2018 - 19:22
Чудо не произошло , клапана погнуло.
А мне автомеханик сказал, что у нас (у кого гидрокомпенсаторы) не гнет клапана. На прошлой неделе тоже оборвало ремень ГРМ. После предыдущей замены прошел около 50 тыс. км. Сегодня сам поменял. Завел. Вроде шепчет.
Отправлено 24 сентября 2018 - 23:28
А мне автомеханик сказал, что у нас (у кого гидрокомпенсаторы) не гнет клапана.
Я бы не верил таким механикам,предложи ему снять ремень и стартером покрутить
Сообщение отредактировал wanderer: 24 сентября 2018 - 23:31
Отправлено 25 сентября 2018 - 08:55
Я бы не верил таким механикам,предложи ему снять ремень и стартером покрутить
Но за счёт этого механика и + компенсация за потерянное время и простой!
Отправлено 11 декабря 2018 - 21:27
Маленький рассказ .Мне наверное повезло! При пробеге 80 000 км (2015 год) решил поменять ремни ГРМ и помпу (совет мотористов).Все купил в КИТПАРТСе на ш Энтузиастов.Помпа GМB ролики по моему Корея ремни фирмы Континенталь ( Бельгия). Мастер посмотрел запчасти сказал все окей .Заменили дали гарантию 10 000 км если бы были их запчасти то 20 000км (документ на сделанные работы выдали) Мастер , не моторист , сказал катайся , у нас фирма серьезная все путем, у нас что ни ХОВЕР то огурчик .На душе полегчало работа ответственная проделана. Движок работает как часы. До замены ГРМ я иногда снимал пластиковый кожух и визуально осматривал ГРМ ( снятый ремень был в хорошем состояние).Отступление ,мой знакомый моторист д ВАНЯ (стаж 30 лет, иномарки, кап ремонт двигателей на дому ) ,давно на пенсии, сказал , что до 100 000 км нехера туда лазить и спать спокойно. Спросите почему менял не у него старенький он уже, отдыхает.Проехав 1000 км решил взгянуть как там новый ГРМ поживает. Снял крышку и вижу , что на ремне в некоторых местах появились продольные линии ( полоски)длинной 2-3 см очень тонкие ,как будто, их кто то чем то острым нанес ( мое предположение). до установки их на ремне небыло. Еду на консультацию к академику д Ване. Его вердикт , ремень каким то образом был поврежден при установки или после установки,короче 100 %косяк сервиса сказал дед Иван никаких рисок на ремне быть не должно.Еду в сервис показываю мастеру , послушал мотор , посмотрел ремень, он говорит ни чего страшного эти риски ни на что не влияют, но откуда они появились не знает. Говорит ездить можно . У меня на душе не спокойно, купил запчасти , заплатил ( 6 тыс руб) за замену а тут такое? Ладно буду пока ездить 5 тыс км (гарантия 10тыс км) там посмотрим. Короче где то через 4 тыс км на магистрали Новая Рига на обратном пути из Шаховской на скорости 160 км за Волоколамском, машина перестает реагировать на педаль газа , потом глохнет , загорается чек , все думаю приехал , кирдык ГРМу хххх движку.Останавливаюсь на обочине открываю капот, а там все в волокнах от ГРМ,он не порвался а стал шириной как резинка от трусов, разлохматило будь здоров, остальное все цело , слава тебе Господи !Заканчиваю мастер косяк в открытую не признал, сказал что бракованный оказался ремень. В разговоре с ним я понял , что в душе он вину свою чувствует , но признавать не хочет , диалог с ним был чисто на (русском языке)гарантия не действует ремень с браком ,будь здоров ! Я весь на взводе на нервах !!!,Машина у них в сервисе ,ладно думаю , беру такой же ремень,привожу, меняют со скидкой 50% + меняют антифриз бесплатно.(подарок автосервиса). После этого случая мастер стал мне как родной сервис не поменял. Сейчас пробег 125 000 км, такие вот пироги . Спасибо Всем владельцам Хаврюш привет!!!
Отправлено 12 декабря 2018 - 05:41
Ремень скорее всего контрафакт попался. Как обычно, все стараются сэкономить пару сотен-тысяч, потом вылезает и попадают уже на десятки-сотни тыс.
Не зря на сайте ирито хотпартс ценники такие, потом смотришь предложение других фирм, в 2-3 ниже ниже типа на "аналогичные", а по факту - кустарные в подвале.
Отправлено 12 декабря 2018 - 11:03
У Хот-партс (Ирито) оригинальных ремней и роликов почти нет. А то что они предлагают, от тех что из подвала, отличаются лишь ценой в сторону ее увеличения.
Отправлено 12 декабря 2018 - 13:05
asis, так тоже смотреть надо, а не бездумно хватать. Я именно про оригинал говорю (комплект gates). Другие которые там лежат SMD за пару сотен прямо и написано, что не оригинальный, для чего его вобще брать? Чтобы потом ситуация случилась, как человек выше написал или того хуже.
А потом на других форумах начинают ныть, что китайцы рассыпаются. Так ставь ЗИП не копеечный, выбирая проверенные всеми поставщиков, включая голову при выборе и нормально все будет.
Отправлено 13 декабря 2018 - 10:16
С чего Вы взяли, что ссылки данные Вами веду к покупке оригинала. Запчасти в коробках с собственным логотипом Хот партс никакого отношения к оригиналу от GWM не имеют. К примеру покупка комплекта из реально оригинальных роликов и ремней на двигатель 4G63S4T у дилера Hower стоит 9500 р.
Отправлено 19 декабря 2018 - 21:30
Запчасти по ГРМ брал не в Хот партс а Китпартс (ролики Корея ремни Бельгия) если найду коробки в гараже фото выложу.
Сообщение отредактировал Дмитрий_69: 19 декабря 2018 - 21:32
Отправлено 20 декабря 2018 - 03:11
Отправлено 18 апреля 2019 - 20:29
Всем привет. Нужна кратенькая консультация.
Еду я сегодня на своем ховере 5 бензин газ, еду по городу, спокойно, 2000-2500 оборотов. вдруг хлопок под капотом, заглох на ходу, встал на обочину. Открыл крышку ремня грм , ремень свиду ок, сыну говорю посмотри крутится или нет сам кручу стартером, говорит все ремни крутятся и навесные и грм. Но машина не заводится.
Пробег после замены ремней и роликов грм 60-65 т. км. думал ещё пару месяцев проезжу и поменяю.
Что могло быть? Маленький ремень порвался и попал под большой и тот перескачил? Только маленький лопнул и из за него не заводится?
Звук был как хлопок и именно рваный шеркающий какойто.
Машину утащил на станцию, но там запись, недо меня пока. Диагност глянул, послушал, посмотрел в маслозаливную горловину - сказал на разбор. Что то типа крутится без компрессии.
Разбирать будут завтра, скорее всего послезавтра. Комплект для замены грм я сегодня заказал, завтра придет.
Пробег общий 164000 км гидронатяжитель родной. Обязательно менять? Помпа менялась с прошлой заменой грм на 100 000 км примерно. Менять?
Если погнуло клапана то во что примерно это обойдется? и если можно ссылку на инструкцию по самостоятельному ремонту.
Ждать очереди на станции не хочется, нашел гараж рядом с той сто гре ховер сейчас и буксир тоже есть. Сам грм менял, прокладку гбц тоже недавно. Думаю и с клапанами справлюсь ну или головку в ремонт сдам.
Хочется и по быстрее и по дешевле. Что скажите?
Сообщение отредактировал argument: 18 апреля 2019 - 20:42