Новая машина
Отправлено 09 мая 2014 - 19:10
Отправлено 09 мая 2014 - 21:53
Мне кажется, что таких среди нас, катающихся на М2 - ещё нет.у тех кто намотал десятки тысяч км.
Однако, есть в нашей дружной команде владелец GreatWall Coolbear (предшественника М2) - вот у него пробег больше 100тыс. км (насколько я знаю) - возможно он отпишется, как машина вела сея за это время.
Отправлено 09 мая 2014 - 22:43
Отправлено 09 мая 2014 - 22:43
Десятков нет, но за 10 уже есть.Мне кажется, что таких среди нас, катающихся на М2 - ещё нет.
В принципе, что ждал, то и получил. Да, машинка жестковата: и подвеска и родная резина и двери.
Из минусов на мой взгляд серьезных:
- полностью открытый механизм ручника. Уже чистил. И действует на основные колодки, а не как у многих на дополнительные.
- мощности на трассе все-таки не хватает. Обгоны надо планировать заранее.
- большая парусность (за счет поднятой подвески по сравнению с прототипом и формы кузова). При сильном боковом ветре ощутимо сдувает.
- салонное зеркало - для вида. И поставить побольше не получится - козырьки мешают.
Но проблем в общем то нет. Никуда не лазеешь, все работает.
По управляемости - очень похоже на Волгу. Только более верткий
Отправлено 10 мая 2014 - 01:04
- салонное зеркало - для вида.
Немножко не так. Оно - для женщин . Во-первых, для человека типичного "женского" роста угол зрения будет как раз нормальным. Во-вторых, они всё равно зеркало настраивают так, чтоб губы красить
Отправлено 10 мая 2014 - 07:47
Отправлено 10 мая 2014 - 13:49
если вам удалось за 4 дня проехать 6000км.,то значет машинка не напрегает сильно.Привет! я проехал за 4 дня 6 тысяч сча на майские, ДОВОЛЕН как СЛОН!!!!!невозможно помыть люк в дороге, сбоку машины не достаю(ростом не вышел) а открыть и высунуться в машине он вне доступа-люк при открывании прячется между к...
минусы я думаю не такие существеные,парусность покрывает просторный салон,резину можно поменять,а двери со времинем легчи стали закрыватся кто то писал или нет,на счёт ручника может что то можно придумать,ну а подвеску за счёт резины можно зделать немного мягче,машинка понравилась!!!Десятков нет, но за 10 уже есть.
В принципе, что ждал, то и получил. Да, машинка жестковата: и подвеска и родная резина и двери.
Из минусов на мой взгляд серьезных:
- полностью открытый механизм ручника. Уже чистил. И действует на основные колодки, а...
очень бы хотелось тоже в крымпробег 13500 км - никаких проблем! ездили в Крым в том году всей семьей 4 человека-все отлично!
Отправлено 10 мая 2014 - 15:06
Отправлено 10 мая 2014 - 15:53
это радует,а то я на одиноцетой 1300км 20 часов ехал,пробки, 2часа отдыха+таможня и жара.>если вам удалось за 4 дня проехать 6000км.,то значет машинка не напрегает сильно.
не устаешь, по очереди с Женой, пассажирское полностью назад,можно в рост вытянуться и отдохнут ноги
Больше устал пока от Новой Ладоги до Синявино ехал в пробке 4,5...
Отправлено 19 августа 2014 - 11:51
Отправлено 19 августа 2014 - 15:22
Отправлено 19 августа 2014 - 19:09
М2, которые продаются в России это 2012 модельный год.Но нужна книга на Ховер м2 гв 2013
И они ничем, кроме радиаторной решётки и задних дисковых тормозов, не отличаются от М2 2010 модельного года.
А вот 2014 модельный год имеет полностью новый салон.
Отправлено 21 августа 2014 - 17:49
спасибо за консультатциюМ2, которые продаются в России это 2012 модельный год.
И они ничем, кроме радиаторной решётки и задних дисковых тормозов, не отличаются от М2 2010 модельного года.
А вот 2014 модельный год имеет полностью новый салон.
Отправлено 21 августа 2014 - 23:57
Отправлено 22 августа 2014 - 08:03
Отправлено 22 августа 2014 - 09:45
1. Коврики можно и из Китая заказать, но ждать придется
2. Защиту лучше ставить
3. ИМХО ставить подкрылки и про антикор забыть - не дает он ничего. По опыту разборки дверей - внутренние полости обработаны нормально.
4. Из стандартных допов - только с...
не понимаю проблемы ковриков, брал в "Ленте" сразу как выехал от дилера (самые большие) ничего не резал идеально встали все четыре, пол-см толщина рифленые-с небольшой ванночкой в середине(что актуально зимой) (хотя в ковриках в рифленностях есть пазы -чтоб вырезать под салон, но встали без изгибов и ровно -поэтому не резал ничего, полностью закрывают пол и вверх высоко уходят- носком стопыи не марает у педалей и у пассажира также, мертво стоят изза пупыришек с обратной стороны, не двигаются(полторы штуки стоит набор, есть такие в "Лентах" и сейчас, недавно брал еще для сына
PS^ ТеРа - если собираетесь много ездить далеко, берите Элит, поверьте: ничего так не утомляет как крыша над головой, сча проехал 3800 км за 45 часов=) личный рекорд поставил, хотя и не гнал, машина легко держит 120, а чуть выше -парусность начинает утомлять, подруливания и чувство увода машины появляется, но мне 120 за глаза, и так знаков везде понаставили, рискуешь попасться=)
даже закрытый люк, через которое видно Небо, очень влияет на Бодрость!!!!! Хотя это чисто мое мнение
Отправлено 22 августа 2014 - 14:09
Спасибо за мнение!
Вот насчет защиты - за 20 лет за рулем уже десяток а/м поменял, везде ставил защиту. А сработала 1 раз за все время на 2108 в Джубге - булдыган с кулак оставил реальную вмятину и звук был как будто движок отвалился, но сам думаю что надо.
Антикор - сам склоняюсь что лишнее это...
Сигналка - я так понял там ЦЗ продвинутый, я с таким на Фокусе 5 лет проездил, разница только в том, что кричалка там была - и проблем нема было, не помню чтобы она кричала...
Я же так понимаю, что эта машинка не в группе риска? Хотя Каска на нее не сказать чтобы дешевая...
Alexey0873
Привет земляку!
Я вот тоже в Крым ездил, правда на Фокусе в прошлом годе. 8 писем счастья получил через месяц
Элитов нет и не будет уже, и стандартов нет - одни Люксы, да и тех штук 5 на Питер - все 2013 года - распродажа у них счас.
За коврики в Ленте - БЧС, а в багажник корыто? Наверное возьму у ОД.
В итоге в сухом остатке: корыто в багажник+защита+сигналка самая простая (чисто для страховой). Коврики в Ленте. Антикор в сад.
Правильно резюмировал?
Отправлено 22 августа 2014 - 14:23
ЦЗ в М2 самый примитивный.я так понял там ЦЗ продвинутый
У него нет ни связи с единственной на авто замочной скважиной в ручке двери водителя, ни реакции на поднятие передних фиксаторов дверей (обычно в передних дверях стоят т.н. "управляющие" электроприводы замков - а у нас "ведОмые" везде). Так что ЦЗ у нас только с брелка или с кнопки пульта на водительской двери работает.
С другой стороны - лично мне это никоим образом не мешает. Просто непривычно поначалу было, после других авто.
Мне это ещё прошлой осенью говорили... Однако, время от времени, Элиты "всплывают" у дилеров.Элитов нет и не будет уже
P.S. Тут ещё такая ситуация - по сообщениям на китайским форуме, модель образца 2012 года уже какое-то время не выпускается, в связи с запуском в производство сильно обновлённой модели 2014 года.