Второй иммобилайзер используемый для автозапуска (из второго ключа) глючит.
Что такое второй иммобилайзер? Откуда он взялся? Может обходчик, в который транспондер или ключ ставится? Так он в запуске двигателя, после снятия машины с охраны, не участвует от слова совсем. Обходчик иммо, это всего лишь антенна для транспондера и не более. После снятия автомобиля с охраны работает только штатная антенна автомобиля, расположенная на замке зажигания и читает она только транспондер из ключа, вставленного в замок зажигания. Исключение может составлять не правильная установка или проблема в местах подключения.
Теперь и у меня такая проблема.
Самое простое, что Вы можете проверить, это предохранители и проводку. Самая распространенная проблема при Ваших симптомах, это проводка в разъемах у левой ноги водителя. Происходит окисление проводов, как следствие, замыкание К-Линии на +
В жгуте провод К-линии коричневый с белой полосой. К-Линия не должна замыкать не по плюсу, ни по минусу. При любом замыкании запуска не будет.
В остальных случаях надо цеплять сканер и смотреть проблему глубже. В любом случае начинайте осмотр с проводки.
Если у Вас Чек моргает при включении зажигания, то вариантов всего два, или блок иммо не прочитал транспондер в ключе, или нет обмена данными (синхронизации) между блоком иммо и блоком управления двигателем.
В первом случае проблема или в антенне иммо, или в транспондере, или в самом блоке иммо. Проверить можно сканером, при удачном считывании транспондера в параметрах видно его ID. Если ID не прочиталось, то надо смотреть проводку и накачку антенны. По результатам смотреть дальше.
Во втором случае проблема или в самом ЭБУ или в проводке. Посмотреть можно при помощи проверки проводки, в соответствии с распиновкой ЭБУ (на форуме эта информация есть) и при помощи сканера (Можно даже любой ЕЛМкой посмотреть есть ли вообще связь с ЭБУ).
Для того, чтобы ЭБУ выходил на связь, достаточно проверить питания на пинах ЭБУ:
1 - зажигание +12
17- К30 +12
11- К-Линия
73- GND
По блоку иммобилайзера большой разъем:
2 - GND
3 - зажигание +12
4 - К30 +12
7 - К-Линия
Малый разъем - антенна
Для самостоятельного осмотра Вам этой информации более чем достаточно, остальное без спец инструмента вряд ли что получится посмотреть.
Сообщение отредактировал Мегавольт: 31 октября 2020 - 16:53