Напряжение в сети какое ? И все-таки пролейте все патроны очистителем контактов, и проверьте сами контакты. Желательно нанести смазку диэлектрик, на цоколь лампы, стекло протирать спиртом(никаких пятен волос и загрязнений быть не должно) Удачи!да причем тут лампочки, я какие только не ставил, один черт каждую неделю какая нибудь , а то и ни одна сгорят
Часто перегорают лампочки
Отправлено 26 августа 2012 - 19:01
Отправлено 26 августа 2012 - 19:04
20.09.11 года пост мой....да причем тут лампочки, я какие только не ставил, один черт каждую неделю какая нибудь , а то и ни одна сгорят
за этот период сменил 1 лампу заднего габарита....правую...всё....
у себя мерий напругу на концах...а то всяко бывает.... и 15 вольт...
Отправлено 27 августа 2012 - 08:11
Добавлю банальную истину: стеклянную часть лампочки никогда руками не трогайте, усилю: желательно, чтобы после упаковки она ни с чем не соприкасалась.20.09.11 года пост мой....
за этот период сменил 1 лампу заднего габарита....правую...всё....
у себя мерий напругу на концах...а то всяко бывает.... и 15 вольт...
И так, резюмирую, на срок службы лампочек влияет:
1. Напряжение в бортовой сети (особенно скачки напряжения, проверить тестером напряжение на АКБ на разных оборотах. Тут обычный тестер слишком инертен, может и пропустить скачок, лучше на сервисе осцилографом, если перегорание достало). Виноват регулятор напряжения в Геныче или плохие силовые контакты массы.
2. Контакты в цоколе ламочки и в соединительной фишке. Косвенно - тряска фары (следить за затяжкой самой фары)
3. Чистое (девственно :)) стекло ламочки.
Отправлено 31 августа 2012 - 08:40
Отправлено 31 августа 2012 - 09:00
Отправлено 31 августа 2012 - 09:30
мерил напряжение на разных оборотах и в разных режимах всё хорошо 14.2 максимум.....но стоит включить заднюю передачу и напряжение побежало до 14.8 . ...перефразирую вопрос из что делать в как быть?
Такая же проблема. Во всех режимах напряжение 14.2-14.4 в, включаюм заднюю передачу 15.0-15.2 в.
Кто знает в чем причина.
Отправлено 31 августа 2012 - 09:41
Отправлено 18 сентября 2012 - 14:56
Сообщение отредактировал HoverCraft: 18 сентября 2012 - 15:09
Отправлено 09 ноября 2012 - 16:45
проверь напряжение в борт сети, регулятор на генераторезадолбали......., постоянно перегорают, что новые, что бушные , дорогие и дешевые, на работе из всех бэушных фар что на продажу лежат повынимал лампы.
Расскажите как в подсветке номера лампу поменять на H5?
плоской тонкой отверткой подковырни плафон и меняй
Отправлено 09 ноября 2012 - 17:28
Отправлено 10 ноября 2012 - 08:59
А какие лампочки ставиш в ближний свет ? У меня уже года полтора стоят филипсы +30 . Ни каких нареканий.
Отправлено 10 ноября 2012 - 15:05
Отправлено 11 ноября 2012 - 15:46
Сообщение отредактировал Redmon: 11 ноября 2012 - 15:47
Отправлено 11 ноября 2012 - 16:21
Тоже 1.4 года не менял.......наверно секрет прост....просто ничего до темноты не включаю)))))))))Машине год - ни одной лампочки не перегорело (тьфу-тьфу-тьфу)
Отправлено 11 ноября 2012 - 17:18
Отправлено 11 ноября 2012 - 17:28
Полностью согласен Контакт всему виной.Хреновый контакт, все зачистить, обжать и брызнуть спреем Ликви Моли, сгорят только от старости ИМХО!