Виктор . Я честно говоря уже давно забил на это . , Вы правы .хоть закулькулировайся в доску . Укладываюсь в 13 город и 10 трасса и очень рад . Но 20 это перебор .Дык и на АЗС всё по старинке - скромненько недоливают, а ты хоть закалькулируйся на бумажке, а расход ниже не станет
Расход бензина
Отправлено 22 декабря 2019 - 07:10
Отправлено 22 декабря 2019 - 08:14
Это логично. Но самое интересное в другом: мало кто разбирается в физике процесса. Им тяжело что то объяснить...Самое интересное .если ехать на скорости 110 км на шестой . То машина больше жрет чем .на пятой при такой-же скорости
Твоё замечание правильное, но всё по той же причине не действенное - когда нужно крутить, до каких оборотов... Таким ездюкам автомат нужен, чтобы он за них решал, какую передачу на каких оборотах включать.А о чем это говорит? Надо менять стиль езды и крутить мотор.
До продажи своего Н3, только так и ездил: крутил мотор иногда более 5 тыс. на второй. Новому хозяину пытался объяснить, как, что и зачем нужно делать, в том числе и про "крутить мотор", "ему от этого только легче". Но видимо, что то пошло не так - прогар прокладки ГБЦ через 4 месяца после продажи... Я и сейчас уверен в том, что если бы новый владелец ездил в моём стиле, этого бы не случилось. Зы. Ни кого не хотел обидеть. Это правда жизни: как не всем дано рисовать или петь, так не всем дано (без ущерба для автомобиля или окружающих) ездить на машине.Ему от этого только легче . Ну и бензинчик Нуна АИ 95 ..
Отправлено 22 декабря 2019 - 08:21
Отправлено 22 декабря 2019 - 09:10
Отправлено 22 декабря 2019 - 09:20
Отправлено 22 декабря 2019 - 13:24
Sergunka 1969, Я и на 120 шестую не включаю, однако на трассе около 15 литров на сотню получается, но при этом движение довольно энергичное, догон, торможение, обгон и т.д. Как раз двигатель кручу, потому как ниже 2500-2700 об/мин он совсем не едет и согласен, на шестой передаче и на малых оборотах расход больше, а еще плюсом наверняка меньшее давление и худшее разбрызгивание масла в двигателе.
Отправлено 22 декабря 2019 - 15:01
Отправлено 22 декабря 2019 - 16:22
+больше нагрузка на двигатель (на низах плохо тянет). Следовательно греется сильнее, а охлаждается хуже из-за уменьшения производительности помпы на низких оборотах.на малых оборотах расход больше, а еще плюсом наверняка меньшее давление и худшее разбрызгивание масла в двигателе.
Отправлено 22 декабря 2019 - 16:44
Так ведь могло быть и другое: ты буквально чуть-чуть не "добил" прокладку пятитысячными оборотами, а следующий хозяин это "чуть-чуть" доездил. Так что не всё так однозначно. По мне так главное не высокие обороты, а соответствие этих оборотов конкретной нагрузке на мотор в данный момент. Вот езда "внатяг" вредна бесспорно.Но видимо, что то пошло не так - прогар прокладки ГБЦ через 4 месяца после продажи... Я и сейчас уверен в том, что если бы новый владелец ездил в моём стиле, этого бы не случилось.
Отправлено 22 декабря 2019 - 17:22
Мы говорим практически об одном и том же, только мысли свои выражаем по-разному. Кто "в теме", тот понимает, о чём речь.Вот езда "внатяг" вредна бесспорно.
Согласен. Могло быть и так. Но у меня есть контраргумент: ты, как ни кто другой, знаешь дорожные и погодные условия Крыма. Я по дороге Севастополь-Ялта (с мая по апрель) проехал на Ховере более 40 тыс. То есть, всё лето я не давал ему расслабиться - именно в этих условиях прокладка должна была кончиться. Но почему то выжила. Ну и конечно не стОит так уж сильно акцентировать внимание на пятитысячные обороты - это лишь кратковременные рывки в начале обгона. После чего размеренная езда :)Так ведь могло быть и другое: ты буквально чуть-чуть не "добил" прокладку пятитысячными оборотами, а следующий хозяин это "чуть-чуть" доездил. Так что не всё так однозначно.
Отправлено 22 декабря 2019 - 22:28
Отправлено 23 декабря 2019 - 07:09
Сообщение отредактировал Altaets22: 23 декабря 2019 - 07:09
Отправлено 23 декабря 2019 - 09:10
А где ровные дороги? Это только на стенде! А так по трассе - горка, с горки. То 7.5/100 то в горочку 29.9/100Ну не знаю на Н5.,при круиз контроле,на 6ой как по пачпорту 7.5 на 100 на ровной
Отправлено 23 декабря 2019 - 09:30
Дизель?Ну не знаю на Н5.,при круиз контроле,на 6ой как по пачпорту 7.5 на 100 на ровной
Отправлено 23 декабря 2019 - 13:49
Мы говорим практически об одном и том же, только мысли свои выражаем по-разному. Кто "в теме", тот понимает, о чём речь. Согласен. Могло быть и так. Но у меня есть контраргумент: ты, как ни кто другой, знаешь дорожные и погодные условия Крыма. Я по дороге Севастополь-Ялта (с мая по апрель) проехал на Ховере более 40 тыс. То есть, всё лето я не давал ему расслабиться - именно в этих условиях прокладка должна была кончиться. Но почему то выжила. Ну и конечно не стОит так уж сильно акцентировать внимание на пятитысячные обороты - это лишь кратковременные рывки в начале обгона. После чего размеренная езда :)
Обороты более 4000 не на пользу этому мотору в принципе. (Ну это сугубо мое мнение. Тем более что к 4000 оборотов уже закончилось все кпд.)
А так крутить в принципе можно и до отсечки (в теории кратковременно ни чего мотору не будет.)
Сообщение отредактировал Griffin238: 23 декабря 2019 - 13:50
Отправлено 23 декабря 2019 - 16:45
Отправлено 23 декабря 2019 - 16:53
Чем дальше тем интересней))) Ладно у соседа патриот город говорит зимой максимум 9,трасса 6. Сказочников к сожалению не убавляется.
Ты ему посоветуй промерять правильно)