Рулевое управление
Отправлено 02 октября 2010 - 22:16
Отправлено 03 октября 2010 - 08:47
А кто нибудь знает, сколько смазки и какой консистенции (типа) должно быть в рейке? Я вот снял ужасный хомутик, левый, с тяги на вывернутом влево руле, а там практически сухо. Брызнул обильно LIQUI MOLY Wartungs-Spray weiss спрей белой смазки, но совсем жидкая она и вытекает. Может рейка нуждается в более густой смазке на весь объем рейки? Лошара я, не знаю ничего про эти дела:)
Если ты снял пыльник с торца рейки и увидел тягу сухую,то так оно и должно быть.
Там мажется только шар тяги входящий в свой корпус,который в свою очередь ввернут в рейку.
Отправлено 03 октября 2010 - 20:29
Отправлено 03 октября 2010 - 20:59
Отправлено 03 октября 2010 - 21:09
А как правильно помазать, где можно почитать? Или "не мешай механизму работать"?:) Вроде бы ничего не беспокоит, так, для профилактики.Если ты снял пыльник с торца рейки и увидел тягу сухую,то так оно и должно быть.
Там мажется только шар тяги входящий в свой корпус,который в свою очередь ввернут в рейку.
Отправлено 16 ноября 2010 - 20:16
Отправлено 16 ноября 2010 - 20:19
У меня появились такие же симптомы как и Олега, руль крутится рывками и в среднее положение не возвращается. Вчера еще все было замечательно, а сегодня такая бяка. Мороз сегодня всего 8 градусов. Открыл капот посмотрел насос ГУРа он запотевший но масло не откуда не течет, уровень в бачке не уменьшается. По форуму я так и не понял, что же было у Олега и с чего мне начинать, подскажите пожалуйста. Спасибо.
Для начала проверить крестовины рулевого вала
Если все Ок,то редуктор угловой.И если то же ОК,то рейку рулевую.
Но симптомы крестовин.....
Отправлено 25 ноября 2010 - 23:22
Отправлено 25 ноября 2010 - 23:34
Народ, у кого -нибудь наблюдается такое явление - ниже -10 насос ГУРа работает как тихий ЛиАЗ с постукиванием-позвякиванием ,после прогрева всё тип-топ (с нуля и по сей день-3 года)-особенности данного экземпляра или скрытый проблем?
Я не замечал у себя.
Отправлено 25 ноября 2010 - 23:39
фенк,с хороший стук уж давно бы вылез(я думаю), не мешаю технике работть...Я не замечал у себя.
Отправлено 04 февраля 2011 - 22:31
Отправлено 04 февраля 2011 - 23:01
Спасибо за ифу,если не получится сдёрнуть шкив - просверлю сальник подшипника закачаю шприцем смазку и замажу герметиком, отпишусь потом что получилось.Здесь смотрел http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...F0&start=60
Отправлено 05 февраля 2011 - 18:20
Отправлено 05 февраля 2011 - 19:01
Шла в комплекте,но лучше приобрести потолще.Какую иглу использовали?
Отправлено 28 февраля 2011 - 17:07
Почитав информацию на форуме, решил смазать рулевой редуктор, а заодно и подтянуть его. Купил сегодня Литол 24. На тюбике написано: "работоспособна при температурах от -40 до +120 С. Хотел прикрепить фото тюбика, но не знаю, как это сделать. Если информация на тюбике соответствует действительности - можно использовать и литол
Привет. Как показала себя смазка Литол 24 в морозы?
Тоже собираюсь редуктору ревизию устроить, а в гараже еще килограмм этого Литола.
Отправлено 28 февраля 2011 - 21:08
Привет. Как показала себя смазка Литол 24 в морозы?
Тоже собираюсь редуктору ревизию устроить, а в гараже еще килограмм этого Литола.
Нормально показал -32 проблем не выявило. Первые минут 5 есть небольшое( ну мороз всётаки) отклонение от нормы, а потом всё ГУТ.
Читают эту тему: 1
(-
Ahrefs (1)