И что, уже в Ховера влил?14 лет и 6 машин Римет (Ресурс) везде. А началось с "бесчеловечного " эксперимента. У коллеги была убитая шаха. Плохо заводилась , еле тянула. Замер компрессии выявил что поршневая спела свою погребальную песню-по горшкам было 8-5-5,5-7. После инъекции римета и пробега в 500 км повторили замер. Я был в шоке-во всех горшках по 9 !. Затем моя семёра завыла редуктором ,а затем и карабасом. Добавил римета. За тысячу км постепенно всё затихло. Друг лет 10 использует при смене масла . В итоге 99 я с пробегом в 280 т. км движок бодрячком (по компрессии) , не дымит и масла не ест. Так и сдали по программе утилизации (кузов сгнил).
Автохимия и присадки
Автор
HAS
, 19 ноя 2010 10:06
Сообщений в теме: 458
Отправлено 10 ноября 2011 - 09:59
Отправлено 10 ноября 2011 - 10:09
Конечно влил! По весне масло в мостах поменяю и то же волью (сейчас только мосты и раздатка без присадки работают). Кстати карабас стал заметно тише и движок поровней на холостых работает (хотя это наверное кажущееся).И что, уже в Ховера влил?
Отправлено 04 мая 2012 - 12:03
я себе заливаю FENOM при каждой замене масла и не парюсь вообще.
до ховера - машинка была матиз 0.8l 51л.с на автомате сразу начал лить FENOM пробег 20000 летает как ураган как будто 2 литра под капотом
5 человек в салоне + багаж по трассе идет 140 легко дальше не разгоняется стоит ограничение ,отсекает, а так перла как танчик
продал пузотерку)) в ховер сразу как от салона до гаража доехал влил тоже FENOM и обкатываю спокойно не парясь о том какое масло в движок залили на заводе.
в общем такой у меня опыт использования присадок.
FENOM реализует технологию самоорганизации (smart-self technology) - в парах трения достигается трибохимический цикл «износ-восстановление» трущихся металлических поверхностей с формированием тонких, защитных структур.
Препараты применяются в составе моторных, трансмиссионных, индустриальных масел и моторных топлив для повышения износостойкости, ресурса и эксплуатационных качеств техники, улучшения эксплуатационных (рабочих) свойств масел, топлив и технических жидкостей, обслуживания и профилактики техники.
Отправлено 04 мая 2012 - 13:12
Кто-нибудь сталкивался с присадкой металло-керамической?Названия не помню,видел Паджерик, на общей вылазке в глухомань,так движок работал тихо-тихо!Хозяин сказал присадку заливал из трёх флакончиков,металло-керамическая какая-то.Ценник сказал в районе 2000 за комплект.Может кто пользовал?
Отправлено 04 мая 2012 - 13:31
Нет,не МОЛИ точно.Я тут почитал уже,они многие металлокерамические оказывается.Просто я не пользовал таких,только когда-то РИМЕТ заливал в Волгу)))Пользы не увидел если честно)))
Отправлено 04 мая 2012 - 18:36
Весь пакет присадок есть в нормальном,даже не дорогом масле.Остальное всё от лукавого.У вас потёк радиатор,его нужно паять или меня.А не всякую х....имию заливать.Только до дома доехать и всю систему промывать.Ну не мешайте машине работать,боком выйдет.
Отправлено 04 мая 2012 - 19:33
Первый раз присадку начал заливать на саабе- 9000 пробег тогда составил 450000 км! Вещь очень понравилась! Авто работал по другому!! Точнее тише! Машину продал с пробегом 550000 и до сих пор бегает!! Сейчас пробег на нем 670000 км и даже нет нареканий на двигатель!!
Сообщение отредактировал Ховрюша5: 04 мая 2012 - 19:33
Отправлено 04 мая 2012 - 19:45
Присадки в масле и присадки для двигателя и других агрегатов это разные вещи и для разных целей
Отправлено 04 мая 2012 - 20:57
Согласен!Присадки в масле и присадки для двигателя и других агрегатов это разные вещи и для разных целей
Отправлено 06 мая 2012 - 22:09
Как сказал при мне один мастер на сервисе когда к нему приехал подросток на замену масла и притащил с собой флакон с присадкой. ХОРОШО ЕСЛИ НЕ НАВРЕДИТ.
Отправлено 07 мая 2012 - 08:11
Присадка Супротек.
Перечитал до применения все что можно. Пораскинул мозгами, и решил - присадке быть!)
ГУР тормозил в крайних положениях, особенно в левом. После применения, все стало ооочень мягко, ровно по всей амплитуде.
Двигатель заммурчар вместо обычного урррчания. Заливал осенью, начало минусовых температур, и разница с присадкой была замечена сразу, особенно при заводе.
Сейчас смена масел, на очереди последняя обработка - в двигатель, а также залью в коробку, мосты и раздатку.
Отправлено 07 мая 2012 - 11:40
А никто не задумывался, что если бы все было так просто, мы бы давно 100 гр бенза на 100 км тратили ( это к примеру). Физику то никто не отменял. Как и шарики дроби свинцовой, либо кусочки нейлона от колготок, поверьте, эффект тот же, но надолго ли? Только не себе любимому.
Отправлено 20 июня 2012 - 14:48
Когда у меня была Шнивка, я ее всю Супротеком обработал. Очень хорошая присадка. При -38 после ночевки на улице, машина с пол пинка заводилась. Раздатка значительно меньше стала подвывать. После обработки ГУРа руль стал значительно легче. По мне так супер присадка!
Отправлено 26 июня 2012 - 15:39
Всем привет. расскажу свой опыт присадок.
ВАЗ 2108 был древний, залил римет и движок через неделю стуканул, что было к чему сейчас сказать не готов, давно это было, да и двигло было ушатанное уже, причино-следственной связи не вижу, но ХЗ.
На Ниссане Максиме 3,0 литра использовал LM 10W40 п/синтетику с молибденом. Из эффектов - тише двиг работать стал, перестали компенсаторы бить на морозе на холодную (таже была песня, когда корешь из-за этой же проблемы по компенсаторам стал его лить в Ауди В4 2,0 двиг).
Друзья на вольвах 740 и 960 тоже 3,0 движки только рядник и V образный завивали это масло, к вышеуказанным свойствам перестали лампочки низкого давления масла гореть в пробках.
Ну и на маджесте (V8 4,0 литра) я перешёл на него после Castrol 10W60 ES.
Из опыта ремонта - с сослуживцем немного капиталили двиг от кроуна 2,5 литра 6 горшков рядный 24 клапана. Так вот, не он, а кто-то до него тысяч 50-60 назад что-то заливал в двигло, что дало следующую картину - на каждом клапане был своеобразный керамический нарост. Именно по стержню (от зоны направляющей) по юбке и до самой кромки тарелки. На притирку каждого клапана уходило больше 2 часов, и самое интересное, что мы их так толком и не притёрли, даже дрелью специально гробили металл. Керосин не протекал, но зона контакта была очень узкая. То есть металл обрабатывался, а вот этот керамический налёт НЕТ!
Знакомый моторист в мерсовском сервисе говорил, что за КР двигла после использования присадок они не берутся.
Моё мнение такое, что лить всё же лучше масло, где изначально есть достойный пакет присадок. Я и в Ховер тоже LM залил, только пока без явного молибдена на канистре. Хотя фирма-то называется жидкий молибден.
А если двигатель старенький, то тоже лучше масло хорошее использовать. В любом случае, использование присадки делает двиг одноразовым, хотя продлевает срок его службы и подсаживает на присадку для её постоянного использования, чтобы сохранился защитный эффект.
Отправлено 26 июня 2012 - 17:13
Дороговато было новые искать, примерно по 40 баксов за клапан, проще движок контрактный замутить, что тысяч через 10 и сделали.
Отправлено 04 июля 2012 - 20:53
Посоветуйте какую присадку лучше залить в электро раздатку, а то шуметь начинает.
купить новую или перебрать, не советуйте......нет денег.......