Спасибо, я понял. Может кто какие жидкости использовал и какие результаты?
Топливная система
Отправлено 05 октября 2016 - 05:59
Он имел ввиду VVTi (точнее клапан в системе управления муфтой изменения фаз газораспределения)
так точно)))клапан снимал два раза , оба раза чистый был,так чуток как в нагаре, мыл АДРИЕЛЕМ с ИЗОПРОПИЛОВЫМ спиртом. Помните при включеном кондее машина не разгоняетя тема была? ну после промывки был эффект на этот баг
Отправлено 06 октября 2016 - 18:05
Всем привет! Вот сегодня отъездил целый день без проблем и провалов Ничего еще не заливал. Залью 14 октября и поеду в область за 220 км. В магазине сказали, что залить перед заправкой и долить бак до полного, и ехать держа где возможно обороты 3-3500. Ребята, у кого какие есть мнения?
Отправлено 12 октября 2016 - 04:51
Народ, всем привет! Вопрос, кто=нибудь ДМРВ промывал? Если кто промывал, то чем и желательно поэтапную инструкцию, а лучше, если бы еще и с фото. Заранее благодарен. Просто после карбюраторов боюсь не знаючи лазить куда либо, особенно что касается всяких датчиков. Спасибо всем заранее
Отправлено 24 октября 2016 - 17:18
Приветствую всех! Докладываю по результату борьбы с проблемой как обещал. Результата пока нет. Заливал промывку топливной системы, ездил в область за 240км. и обратно, обороты по возможности держал 3-4 тыс., там (в области ) промыл дмрв , правда не снимал, если кто снимал, может подскажет как снять, или если у кого есть книжка по ремонту, может скинет здесь как правильно снять датчик, самое главное места крепления всего дроссельного блока (заранее спасибо). Сейчас залил полный бак и влил осушитель бензобака, эффекта пока никакого. Самое главное, уже привык ездить так, но хочется добраться до причины. Всем спасибо заранее, всем всего доброго!
Да, еще вопрос-есть у меня подозрение, что заедает дроссельная заслонка. У нас привод заслонки электронный или есть тросик?
Отправлено 24 октября 2016 - 17:38
Провалы мучали с 5 тысяч пробега и до 15 !!! потом всё само наладилось , при этом иногда зажигался ключик , но ни одной ошибки диагносты не нашли , сказали надо было на ТО ездить , а у них я ни разу и не был .
Отправлено 24 октября 2016 - 17:46
У нас привод заслонки электронный или есть тросик?
Тросика нет, всё управление только по проводам.
Отправлено 24 октября 2016 - 19:05
Приветствую всех! Докладываю по результату борьбы с проблемой как обещал. Результата пока нет. Заливал промывку топливной системы, ездил в область за 240км. и обратно, обороты по возможности держал 3-4 тыс., там (в области ) промыл дмрв , правда не снимал, если кто снимал, может подскажет как снять, или если у кого есть книжка по ремонту, может скинет здесь как правильно снять датчик, самое главное места крепления всего дроссельного блока (заранее спасибо). Сейчас залил полный бак и влил осушитель бензобака, эффекта пока никакого. Самое главное, уже привык ездить так, но хочется добраться до причины. Всем спасибо заранее, всем всего доброго!
Да, еще вопрос-есть у меня подозрение, что заедает дроссельная заслонка. У нас привод заслонки электронный или есть тросик?
Чистил заслонку - ничего сложного , снимаешь воздушный фильтр , патрубки . На заслонке 4 болта и один разъём , шланги на ней снимай смело там ничего нет . Мыл обычной ВД-шкой , отмывает на ура ! Да я на всякий случай скидывал клемму с акка . Главное когда всё соберешь - включи зажигание и с минуту не заводи машину ! она сама настроит заслонку , её работу даже слышно .
К стати там же за ней и датчик стоит расхода воздуха и температуры , крепится одним болтом , мыл спиртом ))
Сообщение отредактировал Sand: 24 октября 2016 - 19:07
Отправлено 25 октября 2016 - 04:56
Про ТО толку нет, официалы тоже ничего не нашли, на холостых же все без проблем, эта хрень происходит только под нагрузкой.
Отправлено 25 октября 2016 - 13:48
Про ТО толку нет, официалы тоже ничего не нашли, на холостых же все без проблем, эта хрень происходит только под нагрузкой.
Мне говорили типа ключ горит надо ТО проходить у официалов они сбрасывают его . но пока мотался туда сюда между Ижевском и Ураем , смотрю а провалы то и пропали ! именно после 15 - 16 тысяч , точно не помню . Ключик кстати тоже больше ниразу не загорался !
Сообщение отредактировал Sand: 25 октября 2016 - 13:49
Отправлено 25 октября 2016 - 14:06
говорили типа ключ горит надо ТО проходить у официалов они сбрасывают его
У меня "ключ" загорался только при неудачной попытке запуска, когда иммобилайзер не успевал считывать данные с ключа в нестандартном корпусе, и блокировал запуск. Со второй попытки всё заводилось, и значок погасал.
P.S. "Сбрасываемые" через клемму диагностики "лампочки" у меня были только на древней (82г.) БМВ, где стояло некое подобие БК, который учитывал стиль вождения, и постепенно укорачивающейся светодиодной "линейкой" показывал, когда, примерно, пора делать "большое" или "малое" ТО.
Отправлено 25 октября 2016 - 14:25
Ключ загорался при провалах , иногда сам тух , поедешь провал и опять горит . так как мотался меж городов , просто забил на это , потом само прощло
Отправлено 28 октября 2017 - 17:28
Сегодня заменил топливный насос, (ну имеется в виду не полностью, а только насос). Утром поехал, был мороз, машин как то упералась и очень сильно было слышно насос. Долго не думая, заехал в сервис, вытащили насос, в насосе была и вода и сетка забит, почистили сетку, поставили обратно, ВИЗЖИТ. Решили заменить, поставили от десятки, диаметр чуть меньше, но встал даже с "десяточной" сеткой. Вроде бы работает нормально. Звонил по магазинам насчет родного, негде нет.
Отправлено 28 октября 2017 - 18:03
Сегодня заменил топливный насос, (ну имеется в виду не полностью, а только насос). Утром поехал, был мороз, машин как то упералась и очень сильно было слышно насос. Долго не думая, заехал в сервис, вытащили насос, в насосе была и вода и сетка забит, почистили сетку, поставили обратно, ВИЗЖИТ. Решили заменить, поставили от десятки, диаметр чуть меньше, но встал даже с "десяточной" сеткой. Вроде бы работает нормально. Звонил по магазинам насчет родного, негде нет.
Миха , насос полностью снял и он сейчас в Ижевске , могу номер телефона дать
Отправлено 30 октября 2017 - 20:19
Сегодня заменил топливный насос, (ну имеется в виду не полностью, а только насос). Утром поехал, был мороз, машин как то упералась и очень сильно было слышно насос. Долго не думая, заехал в сервис, вытащили насос, в насосе была и вода и сетка забит, почистили сетку, поставили обратно, ВИЗЖИТ. Решили заменить, поставили от десятки, диаметр чуть меньше, но встал даже с "десяточной" сеткой. Вроде бы работает нормально. Звонил по магазинам насчет родного, негде нет.
у меня тоже визжит иногда, надо десяточный к запаске купить бросить на всякий пож
спс за инфу
Отправлено 31 октября 2017 - 12:41
Всем добрый день. Хочу поделиться своим опытом по решению проблемы с провалами. У меня М2 пробег 105000км. Провалы начались примерна на 95000км. Были не частыми но надоедали. Никакие ошибки не горели,ни кто не мог ничего толком сказать. Две недели назад один мужичок посоветовал замотать в фольгу блоки розжига ( у меня стоит Биксенон). Сделал. Пока ни каких провалов не было.
Отправлено 11 марта 2018 - 12:58
Всем привет! Вот сегодня отъездил целый день без проблем и провалов Ничего еще не заливал. Залью 14 октября и поеду в область за 220 км. В магазине сказали, что залить перед заправкой и долить бак до полного, и ехать держа где возможно обороты 3-3500. Ребята, у кого какие есть мнения?
на праздники рванул в Коми, доехал до Череповца, заправился 27л 92(на лукойле на вьезде по движению), отьехал 5-6 км, начались провалы, рывки (сразу на топливо мысль пошла) кое-как доехал до Шексны (60км)и заглох, даже на холостых глохло. Сменил свечи (нагар ахтунг) завелось и с провалами доехал до Вологды , встал у заправки , завести уже не смог(опять сменил свечи, с собой было 2 комплекта, потратил второй (тот же ахтунг нагар). Завел и вау -ошибка электронного блока впрыска вылезла, залил 17л ( до полного- 98) -и повернул обратно, лишь бы доехать до сервиса. Думаю под завязку сожгу гуано Череповецское, пилил с провалами (причем до 60 ровно идет, выше дергается, чуть выше 80 в заглох уходит) с горящей ошибкой блока впрыска. Доехал до Чудцов , заправил 35л (почти все гуано сжег) 95 и ВАУУУУУ, машина поехала, ошибка исчезла под 120-140 разгонял , чтоб проперделась-ПОМОГЛО. Короче из-за гуано заправки не судьба до Коми сгонять случилась. Сча фильтр сменил, свечи трогать не стал (чистые и новые) расход около 7 показало, главное ошибка ушла. Даже на лукойле лоторея началась по топливу, сцуки
Сообщение отредактировал Alexey0873: 11 марта 2018 - 12:59
Отправлено 11 марта 2018 - 13:11
Даже на лукойле лоторея началась по топливу,
А что Лукойл - сейчас, куда не плюнь, везде франшиза под их вывеской... т.е. они "вроде как" должны торговать "Луковым" же бензом... но на деле...
P.S. Катализаторы как пережили такое издевательство?