ну вся Сибирь ездит с войлоком зимой и картонкой перед радиатором
пспс
а вот можно картинку где переключатель зимнего забора воздуха ?
Готовимся к Зиме
Автор
Базилио
, 19 ноя 2010 15:29
Сообщений в теме: 447
Отправлено 22 декабря 2010 - 14:00
а вот можно картинку где переключатель зимнего забора воздуха ?
Чего.....?
Отправлено 22 декабря 2010 - 19:18
Чего.....?
На каких авто, не помню, зимой с из под выпускного колектора теплый, а летом просто где-то под капотом.
Отправлено 22 декабря 2010 - 19:40
Это стоит на классиках ручное переключение, на восьмерках и выше "зима-лето"работает автоматом.На каких авто, не помню, зимой с из под выпускного колектора теплый, а летом просто где-то под капотом.
Отправлено 23 декабря 2010 - 18:50
Утеплил движёк, как говорят провёл ходовые сипытания. Приехал домой в 13 часов 40 минут, перед тем как выключить движёк посмотрел на сколько он прогрет, бортовик показывал 74 градуса(больше мне движёк не прогреть так как после ДТП с переди одни щели. Спустился к машине через 3,5 часа, всё это время на улице было -19 градусов. За это время движёк остыл до 8 градусов, завел и через 5 мин температура была 64 гр. Эффект на лицо.
Отправлено 30 декабря 2010 - 13:35
14.jpg]
Если сильно леденеют стеклоочистители и поводки, то я думаю что здесь две проблемы; 1-это плохая омывайка, 2-выход тепла из под капотного пространства через уплотнительную резинку. На фото видно со стороны пассажира резинка прижимается плотно, и войлочная накидка под капотом лежит хорошо и так же на фото видно что там тепло не выходит и пассажирский "дворник" не леденеет. А вот со стороны водителя не так всё хорошо, и поэтому когда едешь и при этом идёт снег там где выходит тепло начинает накапливаться ледяной нарост, потому как снег попадая на теплую поверхность сдувается не полнлстью и по чуть чуть и в результате накапливается.
Отправлено 30 декабря 2010 - 13:42
Тоже приходится, время от времени, боротся с замёрзшей брызгалкой с водительской стороны.
Отправлено 03 января 2011 - 22:19
Скажите, кто нибудь нашел решение вопроса что между 5-ой дверью и крышей скапливается снег потом примерзает, в результате хлопушку не открыть, вернее забываешься открываешь и слышишь хруст и пипец?
Отправлено 03 января 2011 - 22:22
родилась мысль из материала для виброизаляции сделать "наклейку" на крышу с нахлыстом в сторону двери, что бы багажник мог открытся. только еще не воплощено (надо у мужа кусок "стырить")...
Отправлено 02 августа 2011 - 21:40
Добрый вечер!А скажите на ховер н3 зимние колёса нужны?А то кто говорит не надо,а кто надо?Просто непойму.Кто зимой на полном приводе катается,кто колёса меняет,
Спасибо всем за ответ!
Отправлено 02 августа 2011 - 21:47
так.. для размышления... задний привод ат-шные колеса
http://fotki.yandex.ru/users/mik-scht/view/333230/
http://fotki.yandex.ru/users/mik-scht/view/333230/
Отправлено 02 августа 2011 - 21:54
Ага. Нужны.
У меня тоже где то аргумент в компе валяется. Тысяч на 100.
Отправлено 03 августа 2011 - 12:33
Насчет утепления войлоком, хотел лишь заметить, что на новых Н5 на внутреннюю часть крышки капота уже ставят войлок для утепления. Видел в салоне, не сфоткал. ПРИЯТНО
Отправлено 13 сентября 2011 - 11:35
Хочу поставить подогрев сидений (с покупки не было) Емеля 2 УК. Может быть кто-нибудь ставил? Как лучше подключить?
Отправлено 13 сентября 2011 - 15:31
Слышал поговаривают что на обычной комплектации без кожи рожи и сережи у кого нету "как бы" изначально попогреек на самом деле они есть ибо сидения отличаются только материалом обшивки и мол даже все фишки в туннеле под блок кнопок попогреек есть только мол покупай блок ставь и наслаждайся, никто не проверял это правда или очередная байка?