Рисковый ты парень!
А в чём риск?
Бодяжный бензин...
И так. Провёл замеры.
450 литров 95. Сожрал 16.8л. на сотню. Каждые 50 л делал отсечку, выходило от ~16 до ~17.4. Итог 16.8 л. Всё по городу, уже без кондиционера, правда езда не была экономичной. И разгонял, и 160 за городом гнал 18км, и в деревню ездил по грунту черепахой по ухабам. Словом стиль разнообразный. Что по расходу так всё ясно.
А вот по качеству езды… Когда влил 95 то машинка после тухлого 92 припустилась. Но со временем всё привыклось и той шустрости я даже замечать перестал, даже после свежего залива. Сегодня залил 50л 92. Машинка как на крыльях понесла, прямо и не сказать что 92. Она просто ожила, На любой передаче ~3000, жму газ и ощущаю толчок, машинка рвётся в бой, моментально отзываясь на педаль.
Моё мнение такое. Рассчитан движок на 92 так и не надо деньги тратить. Чё толку то. Ведь отстоится и таким же дерьмом станет горючка наша. А 92 меньше шансов, что косячный вольёшь.
И ещё простая истина. Лить по15-20 л лучше. Лил по 50л, но не вырабатывалось всё за раз, или два. Дольше в баке дольше отстаивается. Хуже едет, больше жрёт.
Может ещё пару раз попробую 95, но буду катать 92.
Удачи.
Я по полтиннику лью. А зря, каждую новую заправку взлетаю. А всё от чего? От того что за дней 5 бензуха выветривает присадки и наш 92 или 95 теряет типа актан. Вроде как 72-рым становится, и машина пердит, но не едет. В итоге думаю не только качество, но и литраж на сотню поднимается. Ведь сами посудите катал на 95 и нормально. А когда всё выработал, влил 92, и машина полетела. Припустилась как на турбине. Всё из-за присадок и качества. Грубо говоря из 92 делают 95 и загоняют. А там если откатал за пару дней то супер, а задержался так и тяги не будет и вообще гореть откажется. Вроде как присадка в осадок выпадает и бензин не такого уже качества. Горит в движке всё по отдельности.Возможно что ли такое, что отстаивается или выдыхается? Всегда лью под завязку, хватает где то на неделю. Всегда одна марка. ММожет и правду не стоит?
Это сугубо личное мнение, но я искренне считаю, что машинка "привыкает" к определенному сорту и качеству бензина. Поэтому заправляюсь на одной и той же заправке у одной и той-же колонки, использую 92 бензин. Когда вынужден заправляться в другом месте, да и изредка приходится лить 95, потому что 92 нет, машинка начинает "ворчать". И звук совсем другой и бежит как-то по-другому. Стараешься побыстрее выкатать то что заправил и ехать за "своим" бензином на "родную" заправку. Расход при этом составляет 10 - 11 литров на сотню. Как-то так!Со времени покупки т.е. с сентября своего Н-3 заливаю только 92 бензин. Как и писали ниже до двух тысяч езда была сущее наказание, после 1700 уже пошел прогрес и появилась динамика. Сейчас 8000 прошел второе ТО машина радует. Думал будет еще лучше ездить если перейду на 95, искатал 4 бака улучшений не прочуствовал, машина даже как то жесче работать стала. Про бензин и расход замерял на 95 и 92 на девяносто втором расход получился меньше. Сейчас снова на 92 перешел все нравиться, расход за городом 9,5 - 11. Думаю дело в настройке топливной аппаратуры т.е углов зажигания раньше или позднее, у кого как стоит.
А если ехать далеко, то с собой что ли брать в канистрах?Это сугубо личное мнение, но я искренне считаю, что машинка "привыкает" к определенному сорту и качеству бензина. Поэтому заправляюсь на одной и той же заправке у одной и той-же колонки, использую 92 бензин. Когда вынужден заправляться в другом месте, да и изредка приходится лить 95, потому что 92 нет, машинка начинает "ворчать". И звук совсем другой и бежит как-то по-другому. Стараешься побыстрее выкатать то что заправил и ехать за "своим" бензином на "родную" заправку. Расход при этом составляет 10 - 11 литров на сотню. Как-то так!
Хороший вопрос, я сам его себе задавал! Когда стрелка давно уже на нуле, а на ближайшей заправке бензина просто может и не быть, а до следующей еще верст пятьдесят!А если ехать далеко, то с собой что ли брать в канистрах?
после всяких испытаний пришел к 95, тнк пульсар, расход по городу 11-12л, трасса 9-10, с передком примерно 15, для меня это оптимальный вариант. больше экспериментировать не буду.