На счет шиповки спорить не буду, допустим мне она нужна я живу за городом,
когда приежаю в город шипы доставляют не удобства.
А вот на счет зима-лето, то тут моё мнение такое. зимой зимняя резина а летом естественно летнее.
Шины,диски,установка,размеры и пр...
Автор
Stych
, 23 мар 2007 17:08
Сообщений в теме: 1284
Отправлено 18 января 2010 - 23:15
Я вообще считаю ,что эта тема вообще ни о чем,очередная флудилка.Что вы здесь хотите услышать,кто чего поставил?Каждому нужна своя резина,смотря кто где ездит,у кого какой бюджет и т.д. У меня например 3 комплекта резины и все на дисках,но я не буду никому ничего советовать
Отправлено 18 января 2010 - 23:28
Может быть Вы и правы, ни кому не нужны ваших 3 комплекта,
а вот общения нам очень не хватает, поэтому мы все и здесь, или может я не прав, а?.
Отправлено 18 января 2010 - 23:42
Правы на все сто процентов,только для общения есть другие темы. Кстати,а где хозяин темы,что вопрос задал?
Отправлено 19 января 2010 - 00:04
Пишите в личку у меня большой круг интересов,кстати вы знаете сколько шипов стоит в колесе?,сколько дорожек?,виды шипов?Думаю в зтой теме это уместно будет знать,а поговорить предлагаю в теме Эх,дороги:давайте обсудим трассу Р384
Отправлено 19 января 2010 - 00:23
Если вы имеете эту Р384 (Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий - Кемерово - Юрга),
то по ней к сожалению я не ездил.
Что касается сколько шипов на колесе, то мне интереснее сколько осталось.
Сейчас столько резины, то простому обывателю нет смысла голову забивать,
если решил купить, что-то можно столько инфы накопать что начнешь сомневаться а надо тебе это.
Отправлено 19 января 2010 - 10:54
Сколько шипов осталось зависит от вида шипов (бывают двухзаходные и однозаходные),а также от того где шиповали резину.Больше 70 процентов резины шипуется у нас и чтобы легче шиповалось сверлят отверстие побольше,как результат при мягкой зимней резине они вылетают в первую зиму.Если вы имеете эту Р384 (Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий - Кемерово - Юрга),
то по ней к сожалению я не ездил.
Что касается сколько шипов на колесе, то мне интереснее сколько осталось.
Сейчас столько резины, то простому обывателю нет смысла голову забивать,
если решил купить, что-то можно столько инфы накопать что начнешь сомневаться а надо тебе это.
Отправлено 19 января 2010 - 11:59
Отклонюсь слегка от темы.
Всегда зимой использовал шипованную резину и считал аксиомой - зимой только шипы!
Вторую зиму катаюсь на нешиповке Yokohama geolander I/T G072...
Вот на такой
Полностью доволен! Думаю на следующий год взять её же. Особенно меня в ней радует устойчивость от бокового сноса на скользкой поверхности и высокая "цепка" на заснеженной!
Отправлено 19 января 2010 - 12:13
Вы на ней зимой и летом гоняете?Сколько наездили за две зимы,что уже менять надо?
Отправлено 19 января 2010 - 12:50
Да, летом тоже на ней ездил! Очень даже не плохая альтернатива резине класса А/Т оказалась.
Я думаю, что если еще одно лето на ней откатаюсь, то для зимы она будет уже не айс... если куплю муды на лето, то соответственно резинка мне ещё послужит минимум следующую зиму!
Отправлено 19 января 2010 - 13:11
Так это зимняя резина или всесезонка?Если зимняя липучка, то понятно,летом она быстро изнашивается,так как состав резины более мягкий
Отправлено 19 января 2010 - 13:34
Часто слышу термин "липучка", но конкретно ни кто объяснить что это такое, не может!Так это зимняя резина или всесезонка?Если зимняя липучка, то понятно,летом она быстро изнашивается,так как состав резины более мягкий
Резина эта класса I/T, т.е. зимняя! Состав резины действительно мягкий и летом её жалко использовать. Производитель не запрещает использовать её летом, но вводит ограничение на использование зимой. Если глубина протектора станет меньше скольки то там мм (точно не помню сколько), то эксплуатировать её ТОЛЬКО летом!
Отправлено 19 января 2010 - 14:02
Попробую растолковать,что подразумевается под словом липучка и почему такие ограничения по эксплуатации зимой.Липучкой ее назвали потому,что эта резина имеет большое количество поперечных ламелей,которые деформируются и резина как бы прилипает ко льду и снегу в пятне контакта.При сильном износе этого эффекта нет и она уже не работает как зимняя.Летом стирается как я уже писала очень быстро
Отправлено 19 января 2010 - 16:13
Тоже использую аналогичную шину "липучку" Dunlop SJ6. Использую уже вторую зиму. На льду и на рыхлом снеге держит вполне прилично, хотя конечно с шипованной сравнивать бесполезно. Но машина на ней всегда ведет себя предсказуемо, поэтому я свой выбор остановил именно на ней.
Отправлено 19 января 2010 - 16:20
А я тоже без шипов езжу. В городе шипы бессмысленны. А на трассе скорость гораздо ниже летней.
Отправлено 19 января 2010 - 16:29
Я на Ниссане и на шипах ОЧЕНЬ хорошо улетел. А где в городе лед? У нас просыпают основные магистрали, и скорее каша на дорогах, чем лед. Лед бывает на мостах из-за двустороннего промерзания конструкций.Кто вам это сказал?Что в городе льда нет?
Я первую зиму без шипов. Ничего не страдаю. Немного тяжеловато на укатанном насте. Так я его видел только в Выборге. И в снегопад, и после никаких проблем. Полный привод рулит.