Прокладка ГБЦ
Отправлено 20 декабря 2012 - 13:51
Отправлено 20 декабря 2012 - 13:53
Отправлено 20 декабря 2012 - 17:11
Я эту процедуру проделал в клубном сервисе, оказалось все в порядке, теперь даже не думаю про ГБЦ.Беда, до оф дилера мне далековато. Неужели придется протягивать ГБЦ.
Отправлено 20 декабря 2012 - 20:01
Отправлено 24 декабря 2012 - 10:33
Отправлено 25 декабря 2012 - 07:18
Да простят меня модераторы.... У этих же свечей длина резьбы 26,5 мм, а нам вроде как рекомендовано 19 мм. И как они встали?не менял кроме свечей иридиевые поставил denso ikh 20
Отправлено 25 декабря 2012 - 08:39
Глупость говорят. Число, стоящее перед (W)inter,-"зимний"параметр, чем он меньше, тем при более низкой температуре можно использовать масло. Число, стоящее без знака W,-летний параметр, показывает степень сохранения густоты при нагреве.думаю на то-1 залить мотул или ликвимоли 5 w40 (говорят что 40 это как раз для морозной эксплуатации
Отправлено 25 декабря 2012 - 08:44
Бош свечи нормальные давно не делает!!! Проверено на практике! Если машина плохо заводится, значит дело в смесеобразовании или искре ! Но это другая тема!!!Ребята дико извеняюсь но в масле бензин а не тосол.( Прошу прощенье за дезинформацию. На СТО сказали что слишком долго крутил стартером вот и результат 4 уровня масла...) но как это возможно перед этим я ездил и проверял уровень масла...?))) вешают на меня эту вину говорят что на наших машинах можно пару раз крутануть стартером а раз не завелась то виноват бензин или свечи что не является гарантийным случаем...) помогите подтвердить или опровергнуть иХ слова пожалуйста!!!! Я не веру что несколько раз пусть даже 10 через форсунки нагонят столько топлива....?
Здесь тема о прокладке ГБЦ!!!
Отправлено 25 декабря 2012 - 08:52
Да простят меня модераторы.... У этих же свечей длина резьбы 26,5 мм, а нам вроде как рекомендовано 19 мм. И как они встали?
братцы я незнаю как , но я обратился в этот магазин они по каталогу нашли вот эти свечи я их сам вкрутил, проехал уже больше 3000км впечатление только положительное ,извените если не в ту тему
Отправлено 04 февраля 2013 - 11:23
Отправлено 04 февраля 2013 - 11:46
Отправлено 04 февраля 2013 - 11:48
Ну вот и ядождался! Пробег 14900 пробило прокладку ГБЦ. Самое интересное, что тосол не уходит (или уходит но очень-очень медленно, поэтому пока не заметил), в масле его тоже нет (масло чистое), зато в расширительном бачке "бурлящий гейзер", отработанные газы поступают в систему охлаждения. Свиду напоминает картину из детства кагда дуешь через трубочку в стакан с водой. Прокладку понятко в утиль. Есть мысль поставить оригинал ои Mitsubishi MD346924, может с ней всё будет ок, у кого какие мнения?
По прокладке как повезет,есть и неплохие аналоги ,а вот болты ГБЦ меняй обязательно.
Отправлено 04 февраля 2013 - 13:46
Это если она была затянута правильно изначально. У меня два болта открутились при усилии меньше 6 кгс, как раз между 3 и 4 цилиндром.я интересовался у виктора ивановича он сказал что у 4ж 69 прокладка не протягивается на ТО и не должно ее пробить ,вроде как болезнь предидущих движков , незнаю правда или нет,
Отправлено 04 февраля 2013 - 15:27
Отправлено 04 февраля 2013 - 15:34
Про болты спасибо, не знал, учту. Кстати вопрос: болты на 4g64,4g63 и 4g69 одинаковые? И еще интересует процесс затяжки гбц. В книге по hover h3 от "Монолит" процесс затяжки гбц описан в 5 этапов:
1. Затяжка согласно схеме с усилием 78 нм
2. Полное ослабление болтов.
3. Повторная затяжка с усилением 20 нм.
4. Доворот строго на 90 градусов.
5. Еще доворот строго на 90 градусов каждый болт.
Верна ли данная процедура?
Обратись и почитай http://www.hover-club.ru/forum/topic7314.html а так жеhttp://www.hover-club.ru/forum/topic850.html
может понадобиться прокладки впускного и выпускного коллектора. И проверь термастат на всякий случай.
Отправлено 04 февраля 2013 - 16:35
Отправлено 16 апреля 2013 - 15:10
Отправлено 16 апреля 2013 - 15:30
Отправлено 16 апреля 2013 - 15:35
у кого не-...у кого пере-...трескается кольцо.....перетяг болтов у IV цилиндра при сборке двигателя