Иван,спорить не буду время рассудит,но начинать производство в России и быть зависимыми от Китая это по крайней мере глупо.Перестанут присылать машинокомплекты и что?
Наташ, это уже другая история.....
Иван,спорить не буду время рассудит,но начинать производство в России и быть зависимыми от Китая это по крайней мере глупо.Перестанут присылать машинокомплекты и что?
Да я ж не спорю, я согласен, что необходимо развивать производство полного цикла, а отверточная сборка это начало.Иван,спорить не буду время рассудит,но начинать производство в России и быть зависимыми от Китая это по крайней мере глупо.Перестанут присылать машинокомплекты и что?
Ладно, ладно. Спорить тут действительно сложно. Наташа (непротив, что так называю? ), я просто не вижу альтернативы для Geely в данный момент. Неужели ты думаешь, что такая маленькая компания может себе позволить такой дорогостоящий проект, или я чего-то не понимаю?Вань это пример Вазовского автопрома,ты помнишь как все начиналось,все было впервые и вновь.Зачем наступать на грабли?
Мне кажется, что всё же стоит взять пример ТАГАЗа, это хоть и "совок", но "совок" успешный. Соната до сих пор пользуется хорошим спросом, Портеров всё больше и больше. Я вот на ТАГЕР 3.2 засматриваюсь. Машинокомплекты покупаются у корейцев, а тут организовано почти производство полного цикла со сваркой и покраской, хотя коробки, движки и подвеска всё равно идёт Made in Korea. У меня раньше была Соната 2.7 - отличная машина, только пузотёрка. Хотя конечно качество не совсем корейскоеДумаю такой проект они просто не потянут,а вот продавать машинокомплекты пожалусто,это же бизнес.А дальше делайте что хотите.Вот и задаю себе вопрос ,а дальше что?Где потом запчасти брать?Примеров с китайцами сколько угодно,возьмите ту же Аврору от Дервейса.
Скоро качества там будет совсем советское!!
Да не, нормально. После владения ВАЗ 2112 у меня тоже было такое упадническое настроение. Горбатого могила исправит.Ну Натаха так нельзя!!! Все время" стакан наполовину пуст"!!!!
Наверное, все-таки жаль. Мне М-2 нравится.Но все это для нас неважно, так как марка объявила об уходе с российского авторынка.
Так и вся концепция напоминает Yaris.Что за мания приборы посредине делать. Это то, что касается только водителя.
четырехцилиндровый 1,5-литровый мотор VVT мощностью 105 л.с. (135 Н•м).