, что на скорости выше 140 температура растет до 86
Блок включения вентилятора охлаждения
Отправлено 26 июля 2013 - 08:12
Отправлено 27 июля 2013 - 09:27
Обещают доработать, занимаются этим.
Если есть какие предложения по расширению возможностей - пишите, еще не поздно http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_friends.gif
А так, если клемму не снимать
- держит температуру в пределах 7 градусов на всех режимах - песня! Обещают еще разницу сократить
- включает Карлсона после выключения зажигания
- скорость Карлсона 15% - 30% - его вообще не слышно.
Отправлено 29 июля 2013 - 11:52
Отправлено 29 июля 2013 - 18:28
Нет, остался :-)Супер! Из него случаем выход на управление помпой не выкинули? Пищит все так же?
Пишать перестал, они частоту в 3 раза подняли.
Но , скорее всего, увеличилась вероятность наводок, поэтому особое внимание уделено фильтрам, в частности ферритовым колечкам на плюсовом от акб
У меня наводок, на ЭБУ не обнаружено, хотя у мен Январь со шлейфом ( косичкой) проводков :-)
Отправлено 29 июля 2013 - 18:46
Отправлено 29 июля 2013 - 19:14
Дело хозяйское, тут главное творчество....читал,читал про этот силыч,- и возникла идея бюджетного реле задержки выключения вентилятора после выключения зажигания, компоненты: доработанное реле стеклоочистителей, пятиконтактное реле и четырёхконтакное реле инвертирования....думаю в две сотни всё уложится........будет время,- подберу компоненты и попробую сварганить.
У Силыча это одна из функций, ставил, если помнишь, я год назад из-за нее, а сайчас вижу кучу других плюсов.
Главный теперь - полное дублирование штатного блока включения Карлсона,
Следующий - выбор температуры включения Карлсона.
Отправлено 29 июля 2013 - 19:19
А что в этом есть необходимость?Главный теперь - полное дублирование штатного блока включения Карлсона,
Отправлено 29 июля 2013 - 19:27
Саша, ты можешь сам сформулировать, в чем есть необходимость?А что в этом есть необходимость?
Извини, достал своими вопросами.
А в жизни есть необходимость?
А в любви?
А...
И хватит строить из себя .... хрен знает кого.
Прочитай тему с начала, там сразу написано, вешь хорошая, но и на стоке все нормально.
Вполне можно обойтись и обходись, что другим настроение портить.
Отправлено 15 сентября 2013 - 19:58
Отправлено 16 сентября 2013 - 12:29
Спроси их за коллективку, плз.Написали мне в почту производители - в продажу поступили Бореи с положительной коммутацией.
О чем я так долго мечтал.
Завтра буду себе заказывать ( у меня там один раз скидка за тестирование)
Отправлено 16 сентября 2013 - 14:51
Ок.Спроси их за коллективку, плз.
Я пока на их сайте разобраться не могу, написано одно, фотки другие мне неизвестные
Борей АБ что-ли? Но фотка не его.
Короче, есть о чем спрашивать.
Отправлено 17 сентября 2013 - 14:23
Они меня сюда отправилИ:Спроси их за коллективку, плз.
http://silich.ru/component/content/article...vtoforumam.html
Вот еще от них:
2) На сайте выложен новый товар: "Силичъ-Борей-АВ" - плюсовой FAN-контроллер - это и есть наш с вами плюсовой Борей, но в герметичном исполнении с проводами. Он немного дороже обычного плюсового Борея, который появится позже.
Отправлено 18 сентября 2013 - 09:43
Отправлено 20 сентября 2013 - 05:08
Отправлено 20 сентября 2013 - 07:45
Отправлено 20 сентября 2013 - 16:03
У Вас стоит электропомпа? Что же за машина у Вас такая?- включение вентилятора после выключения зажигания (когда надо) - защита от термоудара.
Термоудара не будет ТОЛЬКО при условии, что жидкость, после остановки мотора, ПРОДОЛЖАЕТ циркулировать в системе, в противном случае, вода остывает ТОЛЬКО в радиаторе и чуток в патрубках, всё! А термонагрузка, ну явно не в этих местах, простая физика. Сорь, не выдержал... Но это азы...
А по теме, я и правда не понимаю нужности сего прибамбаса. Вот вроде и хочется, а не пойму зачем Тише работает вентилятор, так я его вообще не слышу, тем более после шумки. Вот разве что удерживает температуру в определенной рамке... Но и тут физика вступает...
Про экономию топлива, ну Вы и сами всё понимаете Не, возможно она и есть, примерно литр на миллион км, но и то спорно
Разве что дублирование системы, видимо это основной плюс, что бы не выводить кнопку вентилятора в салон, как делал на жигулях и москвичах, с электромоторчиком...
Отправлено 20 сентября 2013 - 16:28
Отправлено 20 сентября 2013 - 19:16
Еще раз повторяю - каждому свое. Мне это прибор нравится, использую уже не на первой машине.
Прошлогодний сейчас у меня два Карлсона на радиаторе водяного интеркулера запускает.
А вот и истинная причина