Проблемы с системой охлаждения.
Отправлено 10 марта 2015 - 14:55
Отправлено 10 марта 2015 - 15:22
Прочитал два раза... не понял.
Какая неисправность?
Так вот я и хочу понять, нормально работает или нет?
Отправлено 10 марта 2015 - 15:26
Абсолютно нормально, скажем, нормальней не бывает :)Так вот я и хочу понять, нормально работает или нет?
Отправлено 10 марта 2015 - 15:27
Отправлено 10 марта 2015 - 15:29
А что конкретно ты не замечал, что не нравится, давай по пунктамя просто раньше такого не замечал, хотя так стало после установки новых ГП 4.88
Отправлено 10 марта 2015 - 15:30
Отправлено 10 марта 2015 - 15:32
Стрелка на панели очень инертная у всех, правее от середины стрелка уходит только после 100, перед включением Карлсона на полную мощность при 105.На ходу, на заднем приводе, завожусь, прогреваю градусов до 70 и еду, по бортовику мультитроникс температура даходит постепенно до 95 градусов, а потом опускается до 88 и так и держится 88-90, всё нормально. А на панели стрелка всегда держится чуть ниже середины, выше вообще не поднимается.
Отправлено 10 марта 2015 - 15:32
Отправлено 10 марта 2015 - 15:33
Ну и? У всех так) На пониженной постоянно греет до 96, иногда до 97, но вентилятор справляется. на холостых также, доходит до 95, потом включается вентилятор и опускается до 88, потом опять поднимается, равномерно и не быстро, как на понижайке.
Отправлено 10 марта 2015 - 15:34
Отправлено 10 марта 2015 - 15:35
ты что машину продаешь? - рассказываешь, что у тебя полный порядок? :)))3) ОЖ доливал один раз, ушло с максимума до 2/3. Есть сапливости на патрубках. Масло проверял, без эмульсии. Двигатель не троит, чек не горит. Патрубки радиатора в норме, не деформированы. Уровень жидкости в радиаторе под горловину. Бурления в бачке не обнаружено. Пар из трубы не идёт (ну не хуже и не лучше чем у машин вокруг, она так же парила как и 40000 назад при покупке)
Отправлено 10 марта 2015 - 15:43
А что конкретно ты не замечал, что не нравится, давай по пунктам
1. Как только включаешь понижайку и едешь - сразу под 95 температура!!!
2. На заднем приводе всё норм, как только выключаешь понижайку и немного проехавшись, сразу всё в норму приходит. На холостых тоже греется, но более плавно (обдува-то нет).
3. Ушла немного ОЖ (начитавшись страхов, решил по-началу, что прокладка ГБЦ).
Теперь, покурив, понял, что действительно надо чистить, причём много чистить, начал в грязи недавно, но забить радиатор много ума и не надо. Кстати, тогда разбирать для чисти необходимо или на мойке помыть и норм всё?
Скорее всёго треснула крышка расширительного бачка, верх мокрый был когда смотрел. Тоесть с радиатора в расширительный не доходит и обратно в систему не возвращается(((
ты что машину продаешь? - рассказываешь, что у тебя полный порядок? :)))
Не, не продаю, на покатухи собираюсь))))
Отправлено 10 марта 2015 - 15:46
Отправлено 10 марта 2015 - 15:46
Ничего чистить не надо. Только открути два болта верхнего крепления радиатора, наклони его чуть к двигателю, вставь спичечный коробок в щель и длинной палочкой вытащи, типа, шубу между радиаторами.что действительно надо чистить, причём много чистить, начал в грязи недавно, но забить радиатор много ума и не надо.
Но Карлсон на пониженной у всех включается, странно было бы, если б он не включался.
Отправлено 10 марта 2015 - 15:47
чтобы всё хорошо отмыть , только с разбором дык + ещё и на мойке всё это дело желательно производить чтоб и радиаторы оба под давлением промылись !
если ни разу не мыл и на покатухе гоняешь , МЫТЬ 1001% надо , увидишь какая подушка там из грязи ...
Ну значит разбирать!!! За одно и хомуты подтянем
Отправлено 10 марта 2015 - 20:38
Отправлено 28 апреля 2015 - 09:10
Отправлено 28 апреля 2015 - 11:24
Увы!Добрый день есть проблема, началась движение ож. Глушишь в расширитель, заводишь в двигатель, работает нормально не троит, не парит, масло норм. Первые признаки пробоя прокладки гбс?