Перебои в работе системы зажигания
Отправлено 16 ноября 2013 - 19:27
Это с Н5 двигло ... 150 кобыл. 2,4 литра.
ясненько -понял, а может есть что на лошадей 250 -300
Отправлено 16 ноября 2013 - 19:57
Залезь сюда и всё поймёшь.
http://www.hover-club.ru/forum/topic2401.html
спасибо -все прочитал, желающих много но так видно ни кто ни чего и не накручивал. жаль,
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:09
А чего накручивать то ? Порвет трансмиссию для начала, потом с такими тормозами до первого столба.спасибо -все прочитал, желающих много но так видно ни кто ни чего и не накручивал. жаль,
Нужен спорт кар, купи, чего над хрюшей издеваться...
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:22
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:24
Чем все закончилось ? причину нашли ? А то тоже самое началось (
да ни чем как я понял, что ни кто ни чего ни ставил и не накручивал
Чем все закончилось ? причину нашли ? А то тоже самое началось (
да ни чем как я понял, что ни кто ни чего ни ставил и не накручивал
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:28
..да это стопудово не тебе вопрос, а вот кому??? возможно никогда не узнаем!да ни чем как я понял, что ни кто ни чего ни ставил и не накручивал
Отправлено 16 ноября 2013 - 20:57
причину ошибки р0300..да это стопудово не тебе вопрос, а вот кому??? возможно никогда не узнаем!
Отправлено 16 ноября 2013 - 21:49
я.когда по грязюке лазил .возникла такаежа проблема ,ВЫЛЕЧИЛ легко заехал на мойку .и как дал высоким давлением под мотор и передний мост. кил 50 грязюки вымылось и сразу все прошло .все оказалось очень просто. набилась грязь между двигателем и рамой . застыла а при включени мотора все его вибрации передавались на кузов .Добрый день! Похоже мне сюда...
Суть такая - покатавшись по грязи (водно-песочная смесь и камни) на заднем приводе 10 км без фанатизма - у машины при остановке с разворотом (съезд проехал) стала трястись морда - вибрации пошли как на холостых так и на 1 и 2. На сцепление ноль реакции, обороты как были так и есть - ток морду трясло очень. Все происходило соответственно на горячую. Лечилось на месте глушением движка с ключа - при заводе опять повторялось секунд на 20-35, потом прогазовывал и все в норму приходило. Во время движения опять же трясло, потом пропадало. Знающие человеки подсказали что троит, у самого такое впервые, не знаю чего это такое, но гул стоял, морда выбрировала. После прошелся по трассам км. 150 со скоростью до 140 км - ничего не "троило". Тут вчера опять, но уже в городе пару раз было. Фильтра (топливный и т.д.) все нормальные, свечи иридиевые стоят - уже 7 месяцев без проблем, дросель чистил. Чеки не загорались, температура по приборам в норме была, из трубы пар не идет (прокладку не продавливало). Пробег 40 тыс.
Не могло такое от грязи начаться (правда под капотом ужас как все в песочной грязи было хоть и полный панцерь)?
Как вариант - с диагностики начать планирую (боялся когда впервые трясти начало что это ходовая), потом мыслю - провода - свечи - катушка - форсунки. Если чего упустил подскажите.
Отправлено 18 ноября 2013 - 11:41
Под капотом чисто в грязи не лазиля.когда по грязюке лазил .возникла такаежа проблема ,ВЫЛЕЧИЛ легко заехал на мойку .и как дал высоким давлением под мотор и передний мост. кил 50 грязюки вымылось и сразу все прошло .все оказалось очень просто. набилась грязь между двигателем и рамой . застыла а при включени мотора все его вибрации передавались на кузов .
Отправлено 17 ноября 2014 - 00:26
Отправлено 17 ноября 2014 - 12:47
А на диагностику приехать не судьба? Или проще пол машины перебрать, и ничего не найти?Куда копать дальше ?
Отправлено 17 ноября 2014 - 17:25
А на диагностику приехать не судьба? Или проще пол машины перебрать, и ничего не найти?
Ты разве не знал, что тут все профессионалы, а за диагностику нужно денег платить. Сами уж как-нибудь потихоньку поменяем пол автомобиля, мы же разбираемся.
Отправлено 17 ноября 2014 - 17:47
Дим,а в чем проблема поменять пол автомобиля?
Да ни в чем, если это в кайф
Отправлено 17 ноября 2014 - 22:06
Черт, я наверно зря выбросил свечи, которые уже давно просились, чтобы их поменяли, я не нашел катушку из за которой трясло двигатель на холостых оборотах. Извините, пойду заберу из помойки свечи и пробитую катушку, наверно я что-то сделал не так. Если есть возможность поменять что либо, потратив на это 15 минут, да еще и бесплатно, то может и нет смысла на диагностику то ехать ? Очень высока вероятность того, что неисправность будет устранена. Понятное дело, что если нет элементарных навыков для ремонта автомобиля (заменить свечи и катушку), то только на диагностику, тут даже думать нефиг. В субботу поеду наверно, если проблема не разрешится раньше, есть время еще немного поковыряться, не вкладывая никаких средств, хуже точно не будет. )А на диагностику приехать не судьба? Или проще пол машины перебрать, и ничего не найти?
Отправлено 30 января 2021 - 16:01
Всем доброго дня! Примерно две недели назад появились пропуски зажигания.
Симптомы – на 2200-2500 об. Начинаются провалы, моргает чек «не горит» машина теряет мощность,
через некоторое время чек моргать перестаёт, но машина «тупая». Короче чек то моргает, то гаснет. Вчера загорелся, на диагностике сказали, что пропуски во втором цилиндре. Катушки местами меняли, свечи заменили, проверили компрессию – 9,5 на всех, проверили импульсы ну или что там на проводах которые на катушки идут, сняли форсунки – на стенде впрыск изумительный. Проблема не ушла. После каждой манипуляции я катался по городу пока чек не вылезет. Ошибка всегда одна и та же – пропуски во втором цилиндре. Так причину и не установили. Вся проблема ещё в том, как сказали мастера, что на холостых движок работает идеально, просто идеально как на малых, так и на высоких оборотах, никаких рывков при подаче газа нет. Что делать? Куда копать? Двигатель 1,5Т Ховер Н6 2015гв., пробег 25000. Спасибо!
Отправлено 30 января 2021 - 16:32
Двигатель 1,5Т Ховер Н6 2015гв., пробег 25000
Свечи когда менялись в последний раз?