AWD на Ховере
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:00
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:04
сбросе газа и отсутствии пробуксовки заднего (задних) колеса (колёс).Отключается передок при
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:06
"не так" понятно --я ошибаюсь...."как" уже столько раз описали.." - в этой теме все описанное я проанализировал и сделал свои "неправильные окончательные выводы" (как ты говоришь) --НО ПОЧЕМУ НЕ СКАЗАЛ "КАК"...- собственно для этого тема и создана!!!Не так,- и если честно,- "как" уже столько раз описали....
....это все равно что человек говорит - "тут красный черный и синий цвета - правильно или на так скажите мне", а другой - "неправильно!" -- и не говорит как правильно хотя тот спросил об этом...
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:09
Я конечно попробую напрячся и поискать описание (своё) ...на набитие новых букв в таком объёме меня сегодня точно не хватит.."не так" понятно --я ошибаюсь...."как" уже столько раз описали.." - в этой теме все описанное я проанализировал и сделал свои "неправильные окончательные выводы" (как ты говоришь) --НО ПОЧЕМУ НЕ СКАЗАЛ "КАК&quo...
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:11
Созвонись с земляками кто разбирается, думаю, за 15 минут разговора тебе все объяснят.
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:22
...так-так начинает проясняться:Вот откровение - правый шрус как и левый тоже крутится всегда. Только в 2Н на них обоих нет нагрузки.
В 2Н распределение момента - перед 0%, зад 100%, надо пояснить, что 0% можно назвать "отключено". Или наоборот, отключен передок это 0% мо...
1) включенное АВД дает усилие на передок от полного (50% - т.е. одинаково перед-зад) до отключено (0% перед и 100% зад) в зависимости от "твердое либо букс "...
2) выключенное АВД (2Н)- слово "распределение" вообще неуместно чтобы не путаться ибо передок ПРОСТО отключен принудительно!...
3) по правому шрусу спорно - если он располовинен, то наружняя половинка с пыльником крутится с колесом а внутр. с пыльн. не крутится...ТАК?
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:25
Крутится правый привод и проворачивает дифференциал.- кардан на месте стоит.3) по правому шрусу спорно - если он располовинен, то наружняя половинка с пыльником крутится с колесом а внутр. с пыльн. не крутится...ТАК?
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:31
Правый внутренний в обратную сторону крутится.Момент идет от левого через сателлиты дифференциала. Сам диф не крутится, и кардан не крутится.Крутится правый привод и проворачивает дифференциал.- кардан на месте стоит.
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:33
Т.е. передние колёса крутятся в разных направлениях? Ты привод с полуосью не спутал?Правый в обратную сторону крутится.
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:35
Палки от дифа крутятся в разные стороны. И палки от шм тоже в разные стороны. 2Н аднакаТ.е. передние колёса крутятся в разном направлении?
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:36
Ты привод (который с 2-я ШРУСами) с полуосью не спутал?Палки от дифа крутятся в разные стороны. И палки от шм тоже в разные стороны. 2Н аднака
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:37
...видимо остался п.3 ДОразжевать и все станет на свои местаКрутится правый привод и проворачивает дифференциал.- кардан на месте стоит.
- машина едет (2Н) пер.колеса катятся и с ней крутится п\ось левая ЦЕЛАЯ и половинка правой п\оси с наружним шрусом, ...верхняя половинка п\оси с внутр. шрусом крутится вследствие работы дифа,...кардан передний тогда тоже должен крутиться?
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:39
Не. У меня токо один был, в Новгороде, и то нас по ошибке сграбастали, через пару часов отпустили и пообещали пи..лей надавать если Вовчик продолжит требовать извинений.Ты привод с полуосью не спутал?
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:40
во я закинул вопросики на засыпку!!Т.е. передние колёса крутятся в разных направлениях? Ты привод с полуосью не спутал?
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:40
Приводы со ШРУСами крутятся в одном направлении. Левая полуось и внешняя половина правой полуоси крутятся в том же направлении. Карданный вал стоит. Главная передача стоит. Внутренняя половина правой полуоси приводится во вращение левой полуосью через шестерни дифференциала и крутится в противоположном направлении.- машина едет (2Н) пер.колеса катятся и с ней крутится п\ось левая ЦЕЛАЯ и половинка правой п\оси с наружним шрусом, ...верхняя половинка п\оси с внутр. шрусом крутится вследствие работы дифа,...кардан передний тогда тоже должен крутиться?
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:40
Крутится, то что имеет зачленение, но меньшую массу,- короче кардан стоит.кардан передний тогда тоже должен крутиться?
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:42
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:43
Не меньшую массу, а меньшее сопротивление вращению! Причём в данном случае - гораздо меньшее!Крутится, то что имеет зачленение, но меньшую массу,- короче кардан стоит.
В случае разных масс, но одинакового сопротивления, большая масса будет медленнее раскручиваться вследствие силы инерции покоя, но в конце концов раскрутится до той же скорости.
Я нудный и дотошный!Леонид-65 нудно но дотошно)))
Отправлено 18 ноября 2014 - 17:44
Лёнь, а ты не про бензин случайно?Приводы со ШРУСами крутятся в одном направлении. Левая полуось и внешняя половина правой полуоси крутятся в том же направлении. Карданный вал стоит. Главная передача стоит. Внутренняя половина правой полуоси приводится во вращение левой полуосью чере...