расклад таков, приехал, поставил на пару часов на ручнике, вышел, поехал, метров сто ехал с заклиневшим колесом левым, ручник снял естественно, назад норм крутится, вперед тоже норм поехало, карочь не в м...
[/quote]
Жаль раньше не увидел твое сообщение. Сейчас расскажу в чем дело! Под подлокотником находится механизм натяжения ручника, там же голые тросики, которые входят в оплетку. Прямо между тросиками в кузове есть дырочка диаметром примерно 6 мм. При езде по лужам в эту дырочку почему-то старательно хлещет вода (особенно в грязи) и эта вода попадает прямёхонько в облетку тросика, т.е. внутрь. Когда машина постоит тросик подмерзает, с ручника снимаешь, а колодки не сходятся, тросик замерз. Потом салон прогревается, тросик оттаивает и счастье тебе, ничего никде не клинит и не греится, а выявил я это - поехал без прогрева не больше 2 км, барабан до красна. Посмотрел, развернулся - приехал домой, всё холодное! Т.е. тросик растаял и отпустил колодки.
Ремонт: Снимаешь подлокотник, в тросик ручника загоняешь вдшку, периодически ручник подымая-отпуская, лучше это делать на замершем тросике, хорошщо видно, когда ВД начинает воду выгонять и тросик начинает работать. Потом туда смазочку, дырочку заделывает чем-нибудь и ставишь всё на место. Кстати подлокотник снизу был весь в потеках грязи.