Печка, обсуждаем вопросы различных "теплоносителей" и систем комфорта
Отправлено 22 января 2014 - 21:28
У нас вообще-то М2. Но в качестве общего рассуждения могу предположить, что движок подтраивает (если бензин) и не прогревается нормально.Всем привет!У меня н-2 2007г, на улице -24 пер.стекло покрывается инеем ,от заводки двигат.проходит 20 мин.и только тодько появляются признаки оттаивания стекла,на печке максимум 32градуса и обдув переднего стекла включен.В чём может быть причина...
Отправлено 22 января 2014 - 21:33
Ну, я бы наверное тоже заметил, что мой "ховрик-м2" долго прогревается. Но движок у меня точно не троит.могу предположить, что движок подтраивает (если бензин) и не прогревается нормально
Думаю, что причина чисто субъективная - просто давно зимы не было, вот и отвык от длительного прогревания.
Отправлено 23 января 2014 - 08:42
Отправлено 23 января 2014 - 08:53
Присоединяюсь: у меня после ночи (-19) на улице прогрев до момента поступления заметно теплого воздуха в салон проходит минут 6-7. Правда вентилятор печки я включаю после 3-4 минут прогрева и на внутреннюю рециркуляцию.У меня машина стоит в гараже (в данный момент неотаплиевом). Но всё равно там теплее намного. И с утра успевает прогреться до 50°С пока я открываю ворота. На работе она на улице весь день, вечером от заводки до прогрева до тех же 50°С проходит минут ...
Отправлено 23 января 2014 - 16:28
У меня машина стоит в гараже (в данный момент неотаплиевом). Но всё равно там теплее намного. И с утра успевает прогреться до 50°С пока я открываю ворота. На работе она на улице весь день, вечером от заводки до прогрева до тех же 50°С проходит минут ...
вот поэтому он и остывает влет!
Отправлено 24 января 2014 - 06:13
от сюда и вывод надо утеплять моторный отсек на зиму! Покупать автотепло или еще чего.У меня машина стоит в гараже (в данный момент неотаплиевом). Но всё равно там теплее намного. И с утра успевает прогреться до 50°С пока я открываю ворота. На работе она на улице весь день, вечером от заводки до прогрева до тех же 50°С проходит минут ...
Отправлено 24 января 2014 - 08:39
Отправлено 24 января 2014 - 10:11
Не, ну это бред чистой воды. Фары оттаиваоют от того, что в них стоит постоянно включенный нагреватель в 55 ватт. А из щелей капота да еще вперед и вниз ТЕПЛЫЙ воздух никогда не будет двигаться.фары оттаивают от теплоговоздуха с моторного отсека проходящего в щель капота на фары
И закрывать эту щель все же надо - от грязи в первую очередь.
Это здраво. Но ИМХО не стоит. При нормальной работе двигателя и системы охлаждения набегающий поток воздуха не сказывается на температурном режиме. Такое утепление поможет только в ускорении прогрева двигателя на ходу.Если хочется утелять моторный отсек, то не капот утелять стоит, а перед...
Отправлено 24 января 2014 - 11:05
Отправлено 24 января 2014 - 23:58
Отправлено 26 января 2014 - 11:50
Я-то как раз так не думаю. Более того, теплый воздух через эту щель НИКОГДА не будет выходить. особенно в движении.Парамедик=)
>Не, ну это бред чистой воды. Фары оттаиваоют от того, что в них стоит постоянно включенный нагреватель в 55 ватт. А из щелей капота да еще вперед и вниз ТЕПЛЫЙ воздух никогда не будет двигаться.
правда думаете, что напор воздуха попа...
У нас тут есть люди, закрывшие эту щель.стоит закрыть эту боковую щель капота, как задняя-большая часть фары будет всегда во льду-пока сезон снега не пройдет
Ау, как у вас лед на фарах сбоку сзади намерзает?
Отправлено 26 января 2014 - 14:56
У нас тут есть люди, закрывшие эту щель.
Да , есть , движЁк чистый - как из "магазина" . Про "замерзания" фар , честно не заморачивался , ДХО поставил , стараюсь презжать "домой" засветло
Отправлено 28 марта 2014 - 19:36
Отправлено 28 июля 2014 - 11:38
Отправлено 07 января 2016 - 09:09
Отправлено 07 января 2016 - 11:35
Сообщение отредактировал RacerMan: 07 января 2016 - 11:35
Отправлено 08 января 2016 - 09:22
Отправлено 08 января 2016 - 09:30
Вент не вкл-выкл, а обороты меняет ну еще до кучи заслонки двигаюца.
Отправлено 08 января 2016 - 11:04
На М2 нет климат-контроля, потому само там ничего не включается и не двигается, а имелось ввиду, скорее всего, включение/выключение вентилятора радиатора.Вент не вкл-выкл, а обороты меняет ну еще до кучи заслонки двигаюца.