Миш, мало просто ездил и вовремя скинулМожет и так...
Выбор Двигателя
Отправлено 09 декабря 2019 - 18:08
Езжу много, машина 13-го года, к мотору претензий нет, к топливной аппаратуре тоже, конечно же есть много сколов и если их не обработать вовремя, то ржавчины не избежать. Но ржавеет не больше, чем ржавели и мои предыдущие машины. Но брать дизельного Ховера с рук категорически не посоветую.
Сообщение отредактировал Robin44: 09 декабря 2019 - 18:17
Отправлено 09 декабря 2019 - 18:42
Езжу много, машина 13-го года, к мотору претензий нет, к топливной аппаратуре тоже, конечно же есть много сколов и если их не обработать вовремя, то ржавчины не избежать. Но ржавеет не больше, чем ржавели и мои предыдущие машины. Но брать дизельного Ховера с рук категорически не посоветую.
Дизельный кроссовер"мерседес"-тоже полное го...но.Гниёт хуже Ховера,одни проблемы с двигателем,даже помпа пластмассовая.Машине 10 лет,соседи,живут напротив меня,машину брали с" нуля",цена мерса была в ТРИ раза больше чем за Ховер.
Отправлено 15 декабря 2019 - 00:40
Уточню - чиповать наврядли буду, я же в основном семьёй буду ездить, гонять наврядли буду. Да и тяга не столь нужна, главное доехать. А в бездорожье, надеюсь не буду лезть, в виду отсутствия опыта (поле летом на фургоне не в счёт). То, что более шумный такой себе аргумент - я шумку буду делать везде. На счёт опыта отца - я с ним возьму его же друга его (бусовод) и подборщика-эксперта со своей стороны (платного). Ибо морочиться с тем, чем не буду знать такое себе. Ну и если стоимость ремонта оправдает сниженную цену, тогда и отгоню сразу в сервис. Думаю вот ещё по поводу покраски в раптор, что бы сколов меньше появлялось и коррозию тормознуть. Заодно может в сервисе и шумку обклеют, смотря сколько запросят. Вопрос в основном имел в виду бенщин или дизель в плане расхода топлива и надёжности-долговечности, ибо машину желание есть взять на лет 10. И на сколько автомат живуч в ховрах? Права на ручке, но думаю ещё ручку или автомат брать. По поводу бездорожья скорее я его увижу взимой во дворах, или по дороге к бабушкам. Бездорожье и резвая езда меня смущает в плане обслуживания авто и расходников. И подчеркну - покупаю машину в том числе и для того, что бы маленького возить, и резво ездить, или по бездорожью с ним не буду же)) Только если его мама не будет опаздывать в салон или на работу
Отправлено 15 декабря 2019 - 22:42
Отправлено 15 декабря 2019 - 22:46
Один и тот же. В разное время были разные методики замера мощности. Раньше мерили с движка, сейчас с колёс.Подскажите мне,опытные ховероводы,по поводу движка 2,4 бензин.Почему в одних объявлениях указывают мощность 127 лошадей,а в других 136 коников.У этого двигателя 2 модификации что ли?
Отправлено 15 декабря 2019 - 23:34
Отправлено 15 декабря 2019 - 23:39
Я про бензиновый Н5 писал, если что...Спасибо,а то уже кучу тем перечитал,а ответа так и не нашёл
Отправлено 16 декабря 2019 - 00:14
Что то совсем запутался.Ищу себе Ховра н5,на разных сайтах смотрю,есть объявления н5 бенз 2,4(127 лошадей),и там же есть объявления н5 бенз 2,4(136 лошадей) .При чем здесь н2? Могли на н5 ставить двигатель от н2? Н5 127 коней https://www.avito.ru...rce=soc_sharing Н5 136 коней https://www.avito.ru...rce=soc_sharing Где правда,брат?Student 73, это ДВА разных двигателя... с ОКРУГЛЕННЫМ объемом в 2,4 литра. 4G64S4M, устанавливался на Ховер Н2, объёмом 2,351 л. и мощностью 127 л.с. И 4G69S4N, устанавливался на Ховер Н5, объёмом 2,378 л. и мощностью 136 л.с.
Отправлено 16 декабря 2019 - 07:50
Могли на н5 ставить двигатель от н2?
Нет, ставили только один 69-й. Владимир правильно написал про съем мощности. Я брал свой Н3, мощность 122 кобылы, чуть позже народ покупал и уже 116. Так же и с Н5
Отправлено 16 декабря 2019 - 09:02
Теперь понятно, спасибоНет, ставили только один 69-й. Владимир правильно написал про съем мощности. Я брал свой Н3, мощность 122 кобылы, чуть позже народ покупал и уже 116. Так же и с Н5
Отправлено 16 декабря 2019 - 09:38
Гы, очередной "писатель"... Еще раз, что ли повторить или всё таки глаза разуешь... и посмотришь на ТТХ... специально же выложил. НЕТ никаких 127 лошадей на двигателе 4G69... Есть 136 или 122... Если 127, значит либо Н2, либо, гы, такой же грамматей объяву подавал...Нет, ставили только один 69-й. Владимир правильно написал про съем мощности. Я брал свой Н3, мощность 122 кобылы, чуть позже народ покупал и уже 116. Так же и с Н5
Сообщение отредактировал 2140: 16 декабря 2019 - 09:51
Отправлено 16 декабря 2019 - 11:14
Н5 имеет обозначение СС6460КМ09 (4х2) и СС6469КМ29 (4х4), в сертификате соответствия именно эти обозначения http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=3480&p=39487
А для какой повозки твоя табличка-неведомо, соответственно, неверна.
С 2013 года мощность двигателя составляет:
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', rouble;]Hover Н3 116 л.с. (85 квт),[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', rouble;]Hover Н5 бензиновый двигатель 127 л.с. (93 квт),[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', rouble;]Hover Н5 дизельный двигатель 143 л.с. (105 квт).[/color]
И, как там ты говоришь?
Увы, не бьётся у тебя...
Гы, очередной "писатель"...
или всё таки глаза разуешь...
Отправлено 16 декабря 2019 - 11:41
Володь, для некоторых ОТТС не показатель, китайский сайт наше все
Отправлено 16 декабря 2019 - 13:08
Небожитель, мля...
Как не умел общаться, так и не научился.
Гы, один с умным видом, ссылается на мною же выложенный сертификат на Н3 2009 года... и делает из этого "многозначительные" выводы...
Даже если это так, что с того? От этого сертификат ОТТС перестал быть официальной бумагой?
инфа по ТТХ двигателям приведена, гы, ты не поверишь... из кЕтайского сервис мануала:
И причём здесь эта непонятная бумага на английском для двигателя, если сейчас съём мощности с колёс идёт, во всяком случае, в России?
Дальше дискутировать не вижу смысла.
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 16 декабря 2019 - 13:09