Ну так попробуй,голову всегда снять успеешь
Очень густой белый дым из глушителя
Отправлено 03 августа 2016 - 10:09
Всех приветствую! Решил отписаться. вчера поменял маслосьемные колпачки, занятие то-еще))). Пока менял решил залить в цилиндры раскоксовыватель Лавр, после окончания процедуры замены собрал все обратно. Решил продуть цилиндры от возможных остатков (ЛАВРА) накрыв при этом все четыре свечных колодца одной полосой чистой губки. После прокрутки стартером снял губку и увидел что 1; 2; 4; цилиндр оставили после себя грязные следы на губке, а 3 цилиндр никакого следа ни грязного ни чистого не оставил. Процедуру повторил но все так-же и осталось. И самое главное от дыма не избавился(((.
Разбирать двигатель?
Отправлено 03 августа 2016 - 10:12
Всех приветствую! Решил отписаться. вчера поменял маслосьемные колпачки, занятие то-еще))). Пока менял решил залить в цилиндры раскоксовыватель Лавр, после окончания процедуры замены собрал все обратно. Решил продуть цилиндры от возможных остатков (ЛАВРА) накрыв при этом все четыре свечных колодца одной полосой чистой губки. После прокрутки стартером снял губку и увидел что 1; 2; 4; цилиндр оставили после себя грязные следы на губке, а 3 цилиндр никакого следа ни грязного ни чистого не оставил. Процедуру повторил но все так-же и осталось. И самое главное от дыма не избавился(((.
Разбирать двигатель?
Слав, компрессию проверь, я же писал тебе. Губка - не показатель.
Отправлено 03 августа 2016 - 10:14
Сегодня заеду куда-нибудь проверю! Даже если не покажет в каком-то цилиндре нужного давления, дальше что? дым из-за клапанов может быть?
Отправлено 03 августа 2016 - 10:20
дым из-за клапанов может быть?
Может.
Даже если не покажет в каком-то цилиндре нужного давления, дальше что?
Смотря что покажет компрессометр.
А так для общего развития почитай. По диагонали вскользь прочел, вроде верно написано.
Отправлено 03 августа 2016 - 10:41
Спасибо Володь! прочитал, наверное придется купить компресиометр и самому все проверить! Вчера еще при выкручивании свечей заметил на этом -же 3-м цилиндре резьба свечи была в масле. В самом колодце масла нет 100% все сухо. То-есть масло попало на резьбу со стороны камеры сгорания, Думал из-за колпачков.
Александр Приветствую! что скажешь?
Отправлено 03 августа 2016 - 11:25
Не понял,клапан продырявился?
Если есть неплотное прилегание клапана к седлу.
Отправлено 03 августа 2016 - 11:44
Приветствую! что скажешь?Скажу одно,меряй компрессию,а там будет видно,двигатель разбирать еще рано
Отправлено 03 августа 2016 - 17:14
Отправлено 03 августа 2016 - 17:33
Померял компрессию! 1-13.5: 2,3,4-14 на горячем двигателе! Куда теперь копать? Прокладка?
компрессия отличная.... наверное всё таки антифриз попадает.... дым белый или синеватый ?
Сообщение отредактировал Хома 5: 03 августа 2016 - 17:37
Отправлено 03 августа 2016 - 17:51
Отправлено 03 августа 2016 - 18:01
Просто износились маслосъёмные кольца,как самые тонкие,в отличии от компрессионных.
Отправлено 03 августа 2016 - 18:15
Может просто каты маслом напитались, если было дело в маслосъемных колпачках и закоксованных кольцах. Может покататься пару дней, посмотреть динамику изменения дыма?
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 03 августа 2016 - 18:16
Отправлено 03 августа 2016 - 18:32
Отправлено 03 августа 2016 - 18:35
Я их кастрировал )))
Тогда понятно, а то уж я думал, что на заводе забыли поставить...