![:kol_yes:](https://www.haval-club.ru/public/style_emoticons/default/kol_yes.gif)
![Фотография](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-24059.jpg?_r=0)
Отправлено 07 сентября 2017 - 19:07
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-8992.jpg?_r=1542468958)
![:kol_yes:](https://www.haval-club.ru/public/style_emoticons/default/kol_yes.gif)
Отправлено 07 сентября 2017 - 20:13
![](https://www.haval-club.ru/public/style_images/delicate_blue/profile/default_large.png)
выглядит конечно все это не красиво.Ну да,с дырками оно конечно поприкольней будет
Отправлено 13 сентября 2017 - 14:12
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-24628.jpg?_r=1509091898)
В общем нашел сервис с приемлемым ценником.чем залили? Такое ощущение, как будто жидкая резина...
Отправлено 19 сентября 2017 - 12:39
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-24059.jpg?_r=0)
делалось железа - ржавчина, а не покрытие арок антикором. Ценник - 9 тыр. за обе стороны (задние). Зачищалось до железа, кислотный состав, потом грунт, какой-то еще состав, покраска. Вроде как-то так. Могу ошибаться.
Отправлено 16 октября 2017 - 15:48
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-24059.jpg?_r=0)
В общем после месяца эксплуатации опять полезло. Сегодня вскрыли. Причина - внутренняя часть крыла - оттуда идет ржа. Ёб..й производитель сделал через опу эту часть авто. Там получается стык двух частей крыла внешнего и внутреннего. Нормально не сделать, если не срезать и не стачивать. Слов нет. Такую песню испортили китаёзы. Полагаю, это не только у моего экземпляра, а на всех авто этой марки.
В общем надо думать, какие накладки пластиковые можно поставить на крылья, чтобы хотя бы эстетичный вид был у авто....
Отправлено 16 октября 2017 - 15:56
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-13188.gif?_r=1514192457)
накладки пластиковыеПод ними ржа пойдёт ещё интенсивней, там сыро всё время будет.
Отправлено 17 октября 2017 - 10:26
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-24059.jpg?_r=0)
Отправлено 17 октября 2017 - 11:19
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-13188.gif?_r=1514192457)
что так, что эдак ржаветь будет."Эдак" ржаветь станет быстрее, ибо не будет ветиляции.
Отправлено 17 октября 2017 - 12:17
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-24059.jpg?_r=0)
Отправлено 17 октября 2017 - 12:23
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-13188.gif?_r=1514192457)
А сверху закрыть антикором для прекращения доступа кислородаБесполезно. Антикор под собой "закроет" грязь и воду. А вода у нас - Н2О. Кислород в наличии.
Отправлено 17 октября 2017 - 15:01
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-13188.gif?_r=1514192457)
Чтобы надолго - вариантов нет. А так - зачищать, обрабатывать преобразователем, подкрашивать. Потом, когда снова вылезет, повторять процедуру... Антикором (типа Раст-стопа) если только изнутри проливать. Кстати, для таких случаев и сверлят в кузовах доп. отверстия при обработке антикором, чтобы он мог во все потайные места затечь. Мне и в Нивах сверлили их, и в Ховере.
Отправлено 17 октября 2017 - 19:07
![](https://www.haval-club.ru/public/style_images/delicate_blue/profile/default_large.png)
Надо было стык между листов изначально промазать пластилином. Им же обработать полку стыка этих двух листов с внутренней стороны крыла, сделав подобие наклонной поверхности. У Вас коррозия проела эту полку и теперь туда попадает вода. Надо снимать обшивку над колесными арками изнутри, сверлить отверстия в эту полость и проливать антикором на масляной основе. Каким именно, решать Вам. Это проблема досталась H6 от японского прародителя марки Хонда. Там все то же самое и пластик не помогает. Он только дает видимость отсутствия коррозии. Япошки изначально сделали не вентилируемую полость, а китайцы тупо все слизали. Попробуйте найти состав Маякор. Думаю он Вам поможет замедлить коррозию.
Отправлено 18 октября 2017 - 07:53
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-12807.gif?_r=1495172078)
Ваши варианты?
Обработать Раст-Стоп для скрытых полостей 2-3 раза через неделю швы в арках (продаётся в ёмкостях 1 литр и в аэрозольных баллонах с трубочкой). Обработать затем всю арку тем же Раст-Стоп для днища, поставить нормальные подкрылки с бортиком (продаются для каждой марки , а не универсальные, которые крепят саморезами в крылья). Ничего гнить не будет! В своё время WV мой "купался" после ливней и пришлось вынимать весь салон. Так вот не досушив пришлось собирать. Перед сборкой обработал (залил) всё этим самым Раст-Стоп (ом) и через 4 года продал, но покупатель захотел проверить состояние кузова и когда снял накладки порогов, поднял напольное покрытие и нигде ни одной точки ржавчины не нашёл! Так же капот обработал после рихтовки - была уже ржавчина (ждал с разбора в цвет) после долгого стояния и отъездил почти 3 года и не красил (так и продал) и нигде и намёка на то, чтобы это место ржавело дальше, не было! Но когда есть места с пластовой ржавчиной или дыры, то сначала нужно их зачистить и заделать, а потом обрабатывать, т.к. этот состав ползучий как нигрол - брызнул низ двери, а через 2-3 дня он появился с наружи и на 10-15 см. поднялся вверх по двери! Если сначала обработать Раст-Стоп (ом), то потом ничего на него не ляжет из грунтовок и красок!
Отправлено 18 октября 2017 - 07:59
![](https://www.haval-club.ru/public/style_images/delicate_blue/profile/default_large.png)
Я рыжики цинком покрыл, а потом закрасил кисточкой. Почти незаметно.
Отправлено 18 октября 2017 - 08:44
![](https://hover-club.ru/forum/uploads/profile/photo-12807.gif?_r=1495172078)
Я рыжики цинком покрыл, а потом закрасил кисточкой. Почти незаметно.
Ну, это нужно делать на чистый металл. Иначе ржа будет прогрызать выход в другую сторону и рядом!
Отправлено 18 октября 2017 - 11:08
![](https://www.haval-club.ru/public/style_images/delicate_blue/profile/default_large.png)
Ну, это нужно делать на чистый металл. Иначе ржа будет прогрызать выход в другую сторону и рядом!
Естественно, сперва ржу гидроксидом натрия вытравил.