У меня к примеру на Вольво топливные фильтра такой же конструкции как и масляные, то есть завинчивающиеся и перевернуть его как на бензинке не получится. Здесь похоже так же.Выброси фильтр или переверни - не спорь :))))
Глохнет двигатель
Автор
wanderer
, 05 сен 2013 18:48
Сообщений в теме: 96
Отправлено 05 сентября 2013 - 20:46
Отправлено 05 сентября 2013 - 20:53
Правильно пока это дрять в сторону не отползет. Её вакуумом держит, после стравливает постепенно, отваливается и заводится. Во всяком случае можно предположить. Твои предположенияКогда глохнет сразу не заводится,что отваливается каждый раз по разному?
можно тоже опровергнуть. Если клапан то при движении наврятли он повлияет, скорее если он неисправен после проблематично будет систему прокачать. Датчик не связан с исчезновением топлива из фильтра. Как то так.ИМХО.грешу на клапан подкачивающего насоса или датчик давления на рампе
Отправлено 05 сентября 2013 - 20:55
Неважно. Сам писал машина никогда не ломалась.В этом фильтре нет клапанов
Поменял фильтр - сломалась, возвращай старый )))
Или воздушная пробка образовалась и насос ее выгнать не может - хотя, вряд ли, скорее всего, с пробкой бы и не завелся.
Отправлено 05 сентября 2013 - 21:05
Старый прошел очень много и наполовину уже прогнилПоменял фильтр - сломалась, возвращай старый
Так ручным насосом только и закачаешь топливный фильтр и магистраль до этого клапана,скорее если он неисправен после проблематично будет систему прокачать.
Отправлено 05 сентября 2013 - 21:15
Согласен, НО... Если неисправен клапат, то фильтр полон будет. Кто же его высасет? Если фильтр высасывает значит магистраль до фильтра исправна и насос подпитки качает, знать и клапан непричем.. А вот после фильтра что то не дает идти топливу. И простой как может повлиять на клапан?Так ручным насосом только и закачаешь топливный фильтр и магистраль до этого клапана,
Отправлено 05 сентября 2013 - 21:18
Истывает и клин пропадает,так думаюИ простой как может повлиять на клапан?
Отправлено 05 сентября 2013 - 21:26
Тоже думал так же, но фильтр почему полупустой? Клапран словил клина, насос подпитки потерял производительность (не качает). Так кто же фильтр высосал?Истывает и клин пропадает,так думаю
Отправлено 06 сентября 2013 - 08:14
Возмоно, но на это нужно время и при самых неблагополучных условиях не меньше часа. А ты я понимаю когда домой едешь больше часа не стоишь между сюрпризами
И еще что меня настораживает, это принцип подпитывающего насоса. Могу конечно ошибаться, то поправь, но в большенстве случаев в системе КоменРейл он шестеренчетого типа. Во всяком случае те, что встречались мне по работе. Так если так то клапан держит только при остоновке, чтоб саляра в бак не уходила. Когда мотор работает ему пофиг этот клапан. Какой у вас на Н2 незнаю, у себя на Н5 тоже невникал, но думаю тоже шестеренчатый. НО...., это опять догадки, хотя сам писал, что можно писать самые бредовые мысли.Цитата("М.А.А.")
оп..и всё...стоим-молчим...отдохнули-завелись...поехали...опять оп....
Именно так и до дома
Отправлено 06 сентября 2013 - 08:32
прокачивай систему, в системе может остаться воздушный пузырь, скорее всего перед фильтром
также может быть подсос воздуха перед фильтром
Отправлено 06 сентября 2013 - 08:33
Юр,после замены фильтра два дня катал нормально,завоздущивание исключено
Отправлено 06 сентября 2013 - 09:57
Саша если не поможет, попробуй найти и подменить МОЗГ. Что-то мне подсказывает, что он может начать капризничать, так-как сырость пошла, а он у тебя не герметизирован...
Может окисел пошел, и при работе начинает греться... Нагрелся отрубился, остыл продолжает работать.
Отправлено 06 сентября 2013 - 16:04
Юр, по признакам похоже, даже очень, но как он может влиять на отсутствие саляры в фильтре. Этот клапан относится к секции высокого давления, т.е. поддерживает давление в шине. Как он может своим действием повлиять на исчезновение саляры в секции низкого давления. По делу если он глючит, мотор глохнет, после отстоя отходит, крутнул стартером набрал давление в шине и завелся. Зачем ручным подкачивать, саляра должна на месте остаться? Возможно я чего то недопонимаю, то направте на путь истинный. Буду признателен.скорее всего клапан дозатора топлива