Итак мой опыт по замене с промывкой
Имеем 40 л дистиллированной воды, 4 литра концентрата сине-зеленого G11, промывку Lavr в двух бутылочках. Хотим провести ТО системы охлаждения, сливать с блока не будем.
1. Этап - заезжаем мордой на возвышение небольшое, снимаем первый лист защиты и сливаем старый антифриз с краника радиатора, вышло чуть больше 5 л.
2. Снимаем трубочку на подогрев дросселя и начинаем заливать дистилл воду с баночкой №1 промывки, как потекло струей из трубочки подогрева дросселя, ставим ее на место и заливаем в радиатор под горлышко, все закрываем, проверяем и запускаем двигатель, ждем 30 мин по инструкции на ХХ, в середине включал печку на максимум. Подождали как немного остынет радиатор, сливаем воду.
3. Делаем п.2 с составом №2
4. Далее уже чистым дистиллятом минут 10-15 промываем систему по мотивам п.2, сливаем воду.
5. Снимаем бачок ОЖ, радиатор с вентилятором, моем их. Бачок просто в ведре с порошком, трубочки продуваем шприцем. Радиатор с мойки высокого давления, главное не погнуть соты. Перед мойкой затыкаем неворсистыми тряпками верхний и нижний патрубки на радиаторе. Грязи что в бачке, что в сотах радиатора было довольно много. Ставим все обратно.
6. Промываем дистилл водой систему по п.2, но без чистящих составов и по времени меньше, я ждал срабатывания термостата и включал на максимум печку, сливаем и смотрим на воду. Я промывал раза 4, точно не помню, пока у меня не закончился дистиллят и сливаемая вода не приобрела условную прозрачность чистого горного родника.
7. Пора заполнять систему антифризом, помните, что у нас в блоке остается дистиллят 1,7 л примерно, лично я разбавил в готовую смесь 2,3 л концентрата c дистиллятом, получилось 4,6 л в бутыли готового раствора. И отдельно концентрат 1,7 л.
8. Заливаем концентрат 1,7 л, потом как обычно со снятой трубочкой подогрева дросселя, доливаем готовый антифриз.
9. Заводим авто, прогоняем цикл термостат - печка - вентилятор, глушим и ждем охлаждения антифриза.
10. Как двигатель остыл, доливаем готовый антифриз в радиатор и бачок и дальше наблюдаем за его уровнем на холодную.
Заметки
Перед процедурой осмотрите все трубки, может какие уже просятся на замену, мне желательно было менять нижнюю трубку радиатора,
Полностью кран вначале слива не откручивайте, ливанет горяченной струей, как сольется литра 3-4, тогда можно полностью открутить.
Сливать лучше в тару с метками объема, чтобы видеть сколько слилось.
Проблем с завоздушиванием, судя по печке, не было, грела всегда аццки.
Фоток не делал, но там в целом все понятно. Писал свой опыт, на 100% истину не претендую, если есть какие замечания у гуру - пишите, чтобы мои ошибки не повторил кто-то.