Сообщений в теме: 100

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Полиуретан ,сдох раньше чем штат! нифига себе ! а можно фото втулок"жёлтых" ну тоесть полиуретановых! если ест возможность ??? реально интересно ! прям ОЧЕНЬ !

[Vid 361 сообщений Авто:]

а полиуритановые VTR как ходят? аналог в экзисте такой находится http://vtr.su/shop/silentbush/446

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Вот я и говарю,плиз дайте фото втулок ,чтоб понять как же полиурентан сдался быстрее штата???!!!!!!!!!

[Vid 361 сообщений Авто:]

Комплект ПУ из массовой закупки с красного форума два года отходил!

а какая фирма делала?

[Serious 133 сообщений Авто:Hover H2]

Фото обязательно будет когда поменяю, а это будет весной, так как адекватных сервисов у нас единицы, поэтому делаю все сам. Еще в октябре начался характерный резиновый скрип при переезде леж.полицейских и ямок. В ноябре скинул верхнюю шаровую и покрутил рычаг - уже были оторваны. Хочу попробовать ПУ от "Точки Опоры". У них по нашему оригинальному номеру (2904140-K00) есть такой код детали: 26-06-2251. Но можно пойти и другим путем. В заменителях есть номерок Febest ISAB-002, это как я понял оригинальный исузу 8-94408-840-3 либо 8-97104-178-0, оба они выходят на номер 5-06-1910 по каталогу точки опоры. Но теперь терзают смутные сомнения, что брать, или снова попробовать ПУ, или попробовать оригинальный от Исузу

[Vid 361 сообщений Авто:]

вот вроде специально на ховер http://vtr.su/shop/silentbush/130 в три раза дороже резины, но походят ли они в три раза дольше?))

[AlekSnat79 76 сообщений Авто:Hover H2]

в прошлые выходные поменял сайлентблоки в верхних рычагах передка , встала проблема с тормозными шлангами , откручиваться не хотели в верхней точке рычага , где соединяются железная трубка с резиновой , в итоге маленькими болторезами выкусил кусок на пластинке с отверстием под соеденительную втулку - чтоб трубка железная проходила , ( запомнилось с предыдущей машины) у меня так на митсубиси было штатно сделанно , всё равно скрепка держит и ни куда не денется. внутри рычага не стал , там нормально проходит шланг с кольцом с тормозного суппорта.

[Olegin 173 сообщений Авто:Hover H2]

Думаю ,речь о передке...
http://www.vtr-autoruss.ru/shop/greatwall-bush

подскажите, как снять нижний рычаг, что делать с торсионом, какие там есть подводные камни?

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

самому интересно....

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

подскажите, как снять нижний рычаг, что делать с торсионом, какие там есть подводные камни?

http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...erialy_iz_knigi

[encefabol 21 сообщений Авто:Hover H5]

Менял неделю назад сайлент блоки верхнего рычара и верхнюю шаровую. СБ скрипели, а на шаровой пылбник порвался (и видимо давно). Тормозной шланг откручивал "газовым" ключом, по другому не сдавался. СБ заказал через exist. Взял полиуретан VTR и резину Febest. Визуально VTR качественнее сделан, на Febest много резины, очень много и много по краям свисает. СБ без съемника запресовывать геморой, дольше чем все остальное. Поставил VTR. Передний так до конца запресовать и не удалось, зазор примерн 1,5 мм. Чем это может быть опасно? Очень осторожно: когда снимаете рычаг, там стоят (могут стоять) пластины, влияющие на схождение и кастор. Я по не знанию не заметил где сколько. Были проблемы на регулировке сход-развала. Шаровая: брал тоже VTR, там на пыльнике нет гормошки, может не порвется. все остальное такоеже. Когда все собираете: сначала все вставить и наживить, а потом затягивать. Если рычаг затянуть плохо шаровую ставить. Неделю катался: слева резина - справа полиуретан разницы нет.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Были проблемы на регулировке сход-развала.

Какие?

Когда все собираете: сначала все вставить и наживить, а потом затягивать. Если рычаг затянуть плохо шаровую ставить.

А как можно шаровую ставить на неподдомкраченной машине..........а рычаг затягивается в опущенном положении.

[Мatador 381 сообщений Авто:Hover H2]

в три раза дороже резины, но походят ли они в три раза дольше?))

Если приедет не оригинал, то жить им неделю (простой ризины). + посчитай стоимость работ, если не самому делать. Вывод сам напрашивается. Есть еще вот такой производитель : http://www.x5online.ru/cat_search?oem=&x5=&mark=GREAT+WALL&model=&detal= Сроки долгие, но можно всю подвеску полеуретан воткнуть. Год гарантии дают. Но как на самом деле ходят - пока не известно.

[Парашютёр 80 сообщений Авто:Hover H2]

Ребята, подскажите без отсоединения тормозной трубки можно снять верхний рычаг? А то я боюсь ее сломать, практика есть на отечественном авто (((

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Ребята, подскажите без отсоединения тормозной трубки можно снять верхний рычаг? А то я боюсь ее сломать, практика есть на отечественном авто (((

Неа не получиться,ось рычага не даст...

[Парашютёр 80 сообщений Авто:Hover H2]

Неа не получиться,ось рычага не даст...

Спасибо, будем воевать.)))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Что там воевать?отпиливай трубку и выворачивай штуцер,затем трубку развальцуешь и порядок

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

после 100,0 тыс. пробега менял сайленты на верхнем рычаге, - был небольшой люфт, ставил присланные из ИРИТО, хватило на 20,0 тыс., вскрытие показало полное отслоение металлических втулок от резины, сегодня перепресовал на VTR-вский полиуретан (Ховеровские), к вечеру соберу, - подробности чуть позже с фото в дневнике. Хотя люфт от руки был значительный, а вот биение руля, вибрация колес не ощущалось вообще.

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

Мой отчёт на 100 тыс по верхним сайлентам. Родные-1,5 года. Оригинал-3 месяца. Желтый полиуритан что в Питере-7 месяцев. Ицудзу (вроде производство Корея) брал в Чайнаскладе-скоро три года будет, левая сторона под замену,правая живая.

[Lovetz 153 сообщений Авто:Hover M4]

Мой отчёт на 100 тыс по верхним сайлентам. Родные-1,5 года. Оригинал-3 месяца. Желтый полиуритан что в Питере-7 месяцев. Ицудзу (вроде производство Корея) брал в Чайнаскладе-скоро три года будет, левая сторона под замену,правая живая.

Какой конкретно номер сайлентов от Исудзу?