Сообщений в теме: 312

[B.W.D. 210 сообщений Авто:]

stafford, большое спасибо за пояснение. Ты будешь смеяться, но этот датчик работает как часы. Обороты держит (пока, во всяком случае), но на всякий случай у меня еще новенький в подлокотнике ждет своего часа...

[stafford 12443 сообщений Авто:]

поверь, не долго продержит. лучше меняй, т.к. затягивая его на место болтами ты просто снял резьбу в роторе. в самый ответственный момент он тупо заклинит, а тебе, например, идти на обгон. и пипец, клюнет носом и ни туда, и ни сюда. не рискуй

[B.W.D. 210 сообщений Авто:]

Это точно... В субботу поменяю. А этот кину в запас (на всякий случай). А как тогда на нем шток люди меняют? Вроде бы сам датчик от шнивы подходит, а шток наш, родной?

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

В этой теме http://www.hover-club.ru/forum/topic1510s240.html?p=777280&#entry777280 писал о своих приключениях с оборотами двигателя.
Заказал новый РХХ. Прочитал что кто-то "пошурудив" жгут проводки (в который входит и провод от РХХ) избавился от данной проблемы. Так вот, так же склоняюсь к проблеме в проводке. Объясняю почему: три дня обороты скакали когда им угодно, сегодня в первой половине дня вообще пару раз заглох при трогании как чайник. В обед залез под капот и тупо "промял" и "прошурудил" жгут проводки., и..... обороты вернулись в норму и до вечера отказался вообще без проблем. Буду надеятся что причина в этом, хоть датчик и заказл (будет запасным).

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Именно в этом жгуте проблема. Это я и написал, когда случайно его задел. И не только мне помогло, у многих такая же проблема

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

Именно в этом жгуте проблема. Это я и написал, когда случайно его задел. И не только мне помогло, у многих такая же проблема

Я так понимаю надо вскрывать его и проверять все провода.
А еще лучше, поменять провод идущий на РХХ?

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Лучше не вскрывать. Ни спаек, ни соединений там не найдешь. Хрен знает почему так происходит

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

Лучше не вскрывать. Ни спаек, ни соединений там не найдешь. Хрен знает почему так происходит

Т.е. просто дроч...ть его при возникновении проблемы?
Так ведь в один прекрасный момент может совсем "помереть" (раз уж где-то контакт плохой)

Блииин, а у меня же машина гарантийная (хоть и поставил ГБО и ТО-20000 не у ОД прошел), надо поехать официалам мозг повыносить

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Один раз опустил кронштейн максимум вниз и 2 года радуюсь

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

Один раз опустил кронштейн максимум вниз и 2 года радуюсь

Это который к впускному прикручен? Мне показалось что он пластиковый

[stafford 12443 сообщений Авто:]

У меня стальной

[B.W.D. 210 сообщений Авто:]

У меня тоже стальной. Вчера поменял РХХ. Старый более-менее живой бросил в запас. Обороты холостого хода после 1000, снизились до нормы, но после длительного разгона, падают до нормы оооооочень медленно. Сначала опускаются до 1000, а потом медленно-медленно опускаются.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Это нормально, что с 1000 сбрасывает медленно до оборотов ХХ. Главное, что у тебя теперь нормальные обороты ХХ

[B.W.D. 210 сообщений Авто:]

Ну вот, похоже всё вернулось на круги своя... Теперь нормальные холостые обороты наблюдаются только когда машина долгое время стоит без движения. При разгоне и последующем торможении обороты подскакивают до 1000 и уверянно держаться на этой отметке. В пробке где постоянно газ-тормоз, обороты ниже 1000 не опускаются.

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

Ну вот, похоже всё вернулось на круги своя... Теперь нормальные холостые обороты наблюдаются только когда машина долгое время стоит без движения. При разгоне и последующем торможении обороты подскакивают до 1000 и уверянно держаться на этой отметке. ...

А жгут проводки пробовали "шурудить"?

[B.W.D. 210 сообщений Авто:]

не пробовал, т.к. когда машина стоит, обороты в пределах нормы, а в пробке особо не пошерудишь. Еще заметил такую штуку, более стабильные и ровные холостые обороты на не прогретом двигателе,а по мере прогрева появляется тенденция к сползанию на 1000

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

не пробовал, т.к. когда машина стоит, обороты в пределах нормы, а в пробке особо не пошерудишь. Еще заметил такую штуку, более стабильные и ровные холостые обороты на не прогретом двигателе,а по мере прогрева появляется тенденция к сползанию на 1000

Так вы ее попробуйте всё же "пошурудить" ;) (хуже точно уже не будет) на не заведенной машине.
Авось и у вас дело в ней.
У меня новый РХХ лежит, не стал даже ставить его после того как проводку подергал., 2500км. полет нормальный

[B.W.D. 210 сообщений Авто:]

Так вы ее попробуйте всё же "пошурудить" ;) (хуже точно уже не будет) на не заведенной машине.
Авось и у вас дело в ней.
У меня новый РХХ лежит, не стал даже ставить его после того как проводку подергал., 2500км. полет нормальный

Сегодня автомобиль выдал новый "сюрприз". После интенсивного разгона и раскрутки двигателя, отказался скидывать обороты ниже 2000. Пришлось остановиться и заглушить мотор. Секунд через 10 вновь завел, обороты так и держались на 2000. На работающем двигле пошерудил проводку (на сколько это было возможно, ведь она держится на кранштейне), результат нулевой. Заглушил и через минуту завел вновь. Обороты пришли в норму. Как же это всё задолбало....

[korvol 24862 сообщений Авто:]

На работающем двигле пошерудил проводку (на сколько это было возможно, ведь она держится на кранштейне), результат нулевой.

Жгут надо не просто шерудить, его лучше снять с кронштейна и слегка натянуть, опустив чуть ниже. Меня тоже проблема с оборотами мучила, теперь уже больше года после этой процедуры обороты не скачут.

[B.W.D. 210 сообщений Авто:]

Чтож, буду пробовать. Жгут от которого отходит провод к РХХ? Лучше вообще с кронштейна снять или кронштейн гнуть?