Сообщений в теме: 305

[Митрич 158 сообщений Авто:Hover H5]

Бензонасос.

[РоманЮК 58 сообщений Авто:Hover H5]

Ничего страшного. Не так много пыли под капотом. Можешь для верности снять с дросселя и глянуть.

Если шланг не с клапанной крышки до пайпинга дросселя, а с впускного коллектора, то, действительно, со снятым работать будет неустойчиво.

Так сейчас-то заводится?
И какие симптомы, при прогреве обороты ХХ нормальные?

Нет не заводится, притащил на верёвке его к подъезду.
Что делать то? На диагностику?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну для начала проверить поступления бензуса и искру..........

[РоманЮК 58 сообщений Авто:Hover H5]

Ну для начала проверить поступления бензуса и искру..........

Подскажите как проверить поступление бензина?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

С обратки рампы шланг сними и будет ясно.Подлезать не очень удобно....да что ж поделаешь..

[РоманЮК 58 сообщений Авто:Hover H5]

снял шланг с зажимом, бенз бъёт ключом. Как возможно проверить искру?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

вывернуть свечу, положить юбкой на массу, одеть првод и крутнуть стартер.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

С обратки рампы шланг сними и будет ясно

Ясно что? Как жужжит насос и так слышно, не ломая пол машины. А прыскают-ли форсунки таким способом не проверишь.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

снял шланг с зажимом, бенз бъёт ключом.

Лампочка иммобилайзера не мигает случаем при включенном зажигании?
Сигналка есть, с ней все нормально?
Двигун в поездке мог сильно попасть в воду?
Две колодки первыми проверь - на катушке зажигания и на дросселе со стороны перегородки - от ДПДЗ
Еще колодку ДПКВ

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

вывернуть свечу, положить юбкой на массу, одеть првод и крутнуть стартер.

Быстрее просто снять наконечник, вставить в него отвертку и положить на двигатель

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Ясно что? Как жужжит насос и так слышно, не ломая пол машины. А прыскают-ли форсунки таким способом не проверишь.

Это у тебя слышно, а у меня, например, - нет
Давно его уже не слышу, совсем тихий стал

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Это у тебя слышно, а у меня, например, - нет
Давно его уже не слышу, совсем тихий стал

Можно просто выкрутить свечу в таком случае и по ней сразу станет все ясно.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ясно что? Как жужжит насос и так слышно, не ломая пол машины. А прыскают-ли форсунки таким способом не проверишь.

От того что он жужжит давление в рампе не определяется...............а вообще надоел ты своими выпадами, если такой умный, чё ж не помог человеку, только другие советы критиковать- тук как тут!

[РоманЮК 58 сообщений Авто:Hover H5]

Лампочка иммобилайзера не мигает случаем при включенном зажигании?
Сигналка есть, с ней все нормально?
Двигун в поездке мог сильно попасть в воду?
Две колодки первыми проверь - на катушке зажигания и на дросселе со стороны перегородки - от ДПДЗ
Еще колодку ДПКВ

лампочка не моргает
сигналка с салона стар лайн, ничего лишнего
в воду не попадал, дождя не было
дальше не понял про колодки. где? как проверить? ДПДЗ ДПКВ, что за ругательства?

посмотрю искру по совету h7TT. хотя думал, что таким способом нельзя на новых авто искру проверять.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Так свечи то сухие или...?

[РоманЮК 58 сообщений Авто:Hover H5]

Так свечи то сухие или...?

буду смотреть, поздно уже сёдня.
спасибо!

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

дальше не понял про колодки. где? как проверить? ДПДЗ ДПКВ, что за ругательства?

посмотрю искру по совету h7TT. хотя думал, что таким способом нельзя на новых авто искру проверять.

Искру нельзя по старинке проверять - просто в.в. проводом к массе. А со свечей - все по феншую.


На счет колодок- контактов.
Ты мог попасть в сильную росу утром в лесу и туда могла попасть вода.
У самого было один в один, только я двигун мыл.

И так
1. Снять колодку (клемму) с катушки зажигания, продуть, брызнуть ВДшкой (там три проводка)
2. Снять колодку с ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), она за дросселем (там где гофра кончается, со стороны моторной перегородки) - это самое вероятное, т.к. у тебя и шланг рядом был отключен, может кто дернул случайно.
3. ДПКВ - это датчик положения коленвала, он прям у моторной перегородки на двигуне по правому борту.
4. Снять колодку с датчика температуры (ДТ), он рядом с термостатом, проверить контакты (на два проводка).

Хотя, если сутки не заводится - вода бы уже высохла.


Потом выжимаешь педали сцепления и газа в пол, и крутишь стартер 20 сек.

Потом заводись по обычной схеме.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

От того что он жужжит давление в рампе не определяется...............а вообще надоел ты своими выпадами, если такой умный, чё ж не помог человеку, только другие советы критиковать- тук как тут!

Выпады? Зачем человеку советовать то, в чем он не разбирается? В данной ситуации по интернету очень сложно помочь. Я не отказываюсь помочь, пусть приезжает, бесплатно продиагностирую, выявлю неисправность и по возможности устраню. Если человек территориально не может приехать, то самое умное решение в данно вопросе это доверить свой автомобиль профессионалам. А все остальное, просто флуд офисных работников....

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А все остальное, просто флуд офисных работников....

Однако
Давайте наш форум переименуем в флуд офисных работников

[РоманЮК 58 сообщений Авто:Hover H5]

Искру нельзя по старинке проверять - просто в.в. проводом к массе. А со свечей - все по феншую.


На счет колодок- контактов.
Ты мог попасть в сильную росу утром в лесу и туда могла попасть вода.
У самого было один в один, только я двигун мыл.

И так
1. Снять колодку (клемму) с катушки зажигания, продуть, брызнуть ВДшкой (там три проводка)
2. Снять колодку с ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), она за дросселем (там где гофра кончается, со стороны моторной перегородки) - это самое вероятное, т.к. у тебя и шланг рядом был отключен, может кто дернул случайно.
3. ДПКВ - это датчик положения коленвала, он прям у моторной перегородки на двигуне по правому борту.
4. Снять колодку с датчика температуры (ДТ), он рядом с термостатом, проверить контакты (на два проводка).

Хотя, если сутки не заводится - вода бы уже высохла.


Потом выжимаешь педали сцепления и газа в пол, и крутишь стартер 20 сек.

Потом заводись по обычной схеме.

Александр2120,
Спасибо!
Особенно понравилось про педаль газа и пол