Сообщений в теме: 319

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

А кто подкорректирует смесь выше 50% дросселя, где лямбда-регулирование отсутствует?

ДПДЗ и ДАД

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Качественное регулирование дросселем заканчивается на 50%, дальше он на наполнение цилиндров не влияет, регулирование происходит за счёт состава смеси. По ДАД+ДТВ рассчитывается количество воздуха, зная производительность форсунок, мы можем рассчитать время их открытия, чтобы попасть в топливо. Теперь поставим форсунки с меньшей производительностью. Что мы получим?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Качественное регулирование дросселем заканчивается на 50%, дальше он на наполнение цилиндров не влияет, регулирование происходит за счёт состава смеси. По ДАД+ДТВ рассчитывается количество воздуха, зная производительность форсунок, мы можем рассчитать время их открытия, чтобы попасть в топливо.
Теперь поставим форсунки с меньшей производительностью. Что мы получим?

Дискусия ниочем, Если посмотришь на посты выше, то увидишь, что я писал +-15% не критично

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Точность впрыска в каждом цикле 2%. Люди бьются за 1%. +-15% конечно не кретично:)

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

промыл форсы данным способом. форсунки лили струёй после операции распыляют

Прикрепленные изображения

• 

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А с баллона чё мутил,- трубку чтоль какую?

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

на красном писали, что у этого балончика нос толстый, поэтому брал только эго. маненько ножичком поработать и форсунка одевается на балон.

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

на красном писали, что у этого балончика нос толстый, поэтому брал только эго. маненько ножичком поработать и форсунка одевается на балон.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Так подожди...- перевёрнутый баллон будет воздух гнать , а не жидкость!

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

форсунки доставал и каждую продувал балончиком

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А!!, а то ответ то твой был на пост "не снимая с рампы"....вот я и подумал....

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

промыл форсы данным способом.
форсунки лили струёй
после операции распыляют

А выявили,что они льют,каким методом.На рампу подали давку а форсы как то на рампе крепили?

ещё вопрос,если можно,из форсунки сетку вытаскивали?

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

А выявили,что они льют,каким методом.На рампу подали давку а форсы как то на рампе крепили?

ещё вопрос,если можно,из форсунки сетку вытаскивали?

за основу брал этот метод
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...97&start=75

форсунку доставал из рампы.
брал балончик очистителя и батарейку крону 9В.
первые прыски били двумя струями при замыкании батарейки .
последующие шли распылением.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Давления баллона не достаточно чтоб диагностировать форсунку.Увы.Но такие методы,ни какой ясности не внесут.И делать какие то заключения на основании этого не допустимо.Но промыть таким образом инжектор возможно и даже эффективно.При снижении давления в топливной магистрали,инжектора начинают лить.Потому как не достаточно давления для распыления.Есть такой эффект.Так что мыть,да.Диагностика-нет.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Так что мыть,да.Диагностика-нет.

Промыл уже с тысячу форсунок на стенде. После одного цикла винсом в 99% форсунки распыляют как новые и производительность выравнивается. Так что для экономии денег не имея халявного стенда и очиститель карба с батарейкой подходящий метод

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Так про что я и говорю.Моются.И я мою ганком и винсом.Только не на стенде.А вот диагностика,только в тепличных условиях.На разных частотах,с необходимым давлением.Ультразвук по опыту считаю уже не промывкой а реанимацией.А форсы с керамикой вообще боялся в ванну пихать,даже на слабом режиме. Вот сейчас имею сузу гранд витару V-образная шестёрка.Жалуется на обеднение.Сначала по одной головке,терь после установки новых ДК,на обе.Коррекция в +14.8 и +12.Менял расходомер на ней параметр 2.8 г/с сейчас.На старом глохла висел на 4 г/с.Всё это после одной заправки на периферии.Мыл её винсом два раза.Результат нулевой.Давление топлива и производительность насоса в норме,подсосов нет абсолютное давление 30 кПа.Вот и буду завтра снимать все 6 форсунок и тестировать.Подключать по одной замерять производительность и смотреть.Если винс не справился хоть я и сомневаюсь,попробую метод выше.Мыли когда то так.Во написал как.!

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

.Подключать по одной замерять производительность и смотреть.Если винс не справился хоть я и сомневаюсь,попробую метод выше.Мыли когда то так.Во написал как.!

Стенда нет что-ли промывочно-проверочного? У меня в Лаунч 6 форс одновременно запихать можно

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Давления баллона не достаточно чтоб диагностировать форсунку.

Там давление раза в два больше чем в рампе!При промывке факел на метр с лишним фигачит.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Там давление раза в два больше чем в рампе!При промывке факел на метр с лишним фигачит.

Это плохо? Я на протечку форсы на 6 бар проверяю минуту

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Это ответ на "там давление недостаточно".