Сообщений в теме: 48

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

Добрый день, уважаемые. Вопрос такой - если открутить датчик, то сколько и с каким напором должно течь масло? Просто сейчас менял датчик и вот немного замешкался (не очень удобно лёжа под машиной этим заниматься) и когда отпустил палец, которым зажимал отверстие, чтобы срезать остатки герметика с посадочного места, масло вытекло всего чуть-чуть. Не больше 50 грамм. Я трубочкой от wd аккуратно попробовал пробить возможную пробку, но она без каких-либо сопротивлений спокойной вошла почти наполовину и упёрлась. Скажите, это так и должно быть или у меня где-то в другом месте забило. После последней замены масла прошло 3000. До замены лампочка начинала гореть на горячую на холостых. После замены перестала гореть. Буквально 100 км назад опять начала так же гореть на холостых, а вчера загорелась полностью и всегда. Датчик сейчас заменил, но вот из-за того, что масло из отверстия не текло, что-то даже страшно запускать двигатель.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

но вот из-за того, что масло из отверстия не текло

Так оно и не должно течь,запускай двигун 

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

запускай двигун

запустил. Из под датчика масло не сечет, уже радует. Лампочка тоже пока не горит. Буду надеяться, что всё нормально.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

kapa, ты все равно первое время поглядывай

- подтекать может после полного прогрева масла, когда оно максимально жидкое

- много паленых и через сам датчик может начать течь 

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

Александр2120, сегодня проехался немного до магазина, вроде пока нормально. 

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, выбрось из головы... и следи за лампочкой!
За всё сушествоаание этого форума, а я здесь с его основания в 2007 году... вроде всего ОДИН случай был, когда у кого-то этот датчик "прохудился"...
А о том, что новый "палёным"© оказался... вообще ни разу.

Лучше вот тут "шпаргалку" о том как его менять почитай... и сравни, всё ли так ты у себя сделал...
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1206851#1206851

Сообщение отредактировал 2140: 17 August 2024 - 00:00

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

2140, примерно так же, но правда с герметиком. Только я его нанёс не на резьбу, а на шляпку. Дал времени немного подзостыть и вкрутил на место. Закрутил от руки как смог (в масле были и не смог плотно) и до вернул клучем, но его держал практически за рога, так что усилие было минимальным с минимальным рычагом. То, что корпуса от перетяга лопаются в курсе.
Старый датчик не прохудился, но вот пластиковая вставка проворачивается на пол оборота туда-сюда.

Сообщение отредактировал kapa: 17 August 2024 - 12:58

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

примерно так же, но правда с герметиком

Там КОНУСНАЯ ресьба, поэтому ни прокладок, ни герметика НЕ ТРЕБУЕТСЯ.
И затягивать до "шляпки" тоже нельзя... гы, это не ТАЗ, с его прямой резьбой на датчике и медной прокладкой...

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

2140, а я и не тянул до шляпки, уперлось и харэ. А герметик нанёс на всякий случай чтоб внешняя влага не попадала и не кородировало.