Тебе это не надо,как ты говоришь обучение у нас на платной основеОчень прошу разъяснить, что такое "ШПГ"???
Расход масла двигателя
Отправлено 12 July 2013 - 15:57
Отправлено 12 July 2013 - 16:18
Прошу форумчан объяснить мне, что такое ШПГ??? А то wanderer знает, но говорить не хочет!Да я знаю что принципиально конструкция ШПГ не менялась сто лет
Отправлено 12 July 2013 - 16:34
Всегда были ЦПГ и КШМ, а ШПГ - смесь какая-то...Шатунно-поршневая группа
Отправлено 13 July 2013 - 12:24
Почему Кастрол отстой? А ликви моли нет? Не просто ответ, а нормальный ответ. Я тоже сейчас напишу, что ликви моли отстой. Просто если кастрол действительно отстой, а ликви нет и вы это объясните почему. То перейду на ликви моли.Масло Ликви Моль 5w40 тор4100. Кастрол отстой
Отправлено 13 July 2013 - 15:47
Попробую ответить, исходя только из своего опыта, а не роликов на ЮТУБЕ. До Ховера ездил на одинадцатой и на Альмере правда с офигенными пробегами, заливал Кастрол, масло реально угарало, доливал, но списывал это на изношенность мотора.Почему Кастрол отстой? А ликви моли нет? Не просто ответ, а нормальный ответ. Я тоже сейчас напишу, что ликви моли отстой. Просто если кастрол действительно отстой, а ликви нет и вы это объясните почему. То перейду на ликви моли.
На ховере после обкатки сразу залил кастрол, потом друг убедил попробовать Ликве Моль правда покупаем мы его только в Финляндии (граница рядом)ну дак вот, слил Кастрол а оно после восьми тысяч прбега почти как новое, светлое, слегка потемнело отсюда делаю вывод что масло хреновенько работает. залил Ликве Моль, двигатель ощутимо стал мягче работать короче мне нравится это масло и при замене когда его сливаешь оно реально черное ну как-то так.
Отправлено 13 July 2013 - 20:11
Всегда думал, что Liqui Moly "от рождения" чёрное благодаря молибдену!? Да и "масло темнеет, потому что моет" - один из мифов, постоянно обсуждаемых на форуме масляных маньяков.... слил Кастрол а оно после восьми тысяч прбега почти как новое, светлое, слегка потемнело отсюда делаю вывод что масло хреновенько работает. залил Ликве Моль, двигатель ощутимо стал мягче работать короче мне нравится это масло и при замене когда его сливаешь оно реально черное ну как-то так.
А для экспресс-оценки масла удобно пользоваться этим ресурсом: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/.
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 13 July 2013 - 20:26
Почему Кастрол отстой? А ликви моли нет? Не просто ответ, а нормальный ответ. Я тоже сейчас напишу, что ликви моли отстой. Просто если кастрол действительно отстой, а ликви нет и вы это объясните почему. То перейду на ликви моли.
У кастрола есть как и плюсы так и минусы. Минусы: очень много уходит на угар. Причем в разных моторах объем угара сильно варируется, на некоторых кастрюля вообще не выгорает. Плюсы: кастрол хорошо моет двигатели.
Лично мне кастрол не нравится, меня нервирует уменьшающийся уровень на масляном щупе. Перебрав кучу масел и перебрав кучу двигателей остановился на Мобиле 5w30, хотя и нанем встречался с закоксовкой колец. Но мобил меня устраивает и в мороз великолепен
Отправлено 14 July 2013 - 12:17
Отправлено 14 July 2013 - 13:24
Отправлено 14 July 2013 - 13:28
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 14 July 2013 - 13:35
пиши....
и я напишу-отстой....
вот так на нём выглядит клапанная крышка...60 тысяч пробега на нём....
голимая олифа....
В своё время заливал Ликвм Моли. Отказался 10 лет назад. Лью Мобил 3000 и движок работает мягче и зимой заводится легче...... . В общем после гарантии буду заливать Мобил! За 100000км ниразу не доливал
между сменами (10000км). И после перехода на Мобил на ФВагене перестал доливать.
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 14 July 2013 - 13:47
Отправлено 14 July 2013 - 13:49
Такой?... Лью Мобил 3000 и движок работает мягче и зимой заводится легче...
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 14 July 2013 - 15:49
Блин, хоть на Кастрол обратно переходипиши....
и я напишу-отстой....
вот так на нём выглядит клапанная крышка...60 тысяч пробега на нём....
голимая олифа....
Отправлено 14 July 2013 - 15:59
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)











