Отправлено 19 February 2016 - 10:35
если газовать и подкидывать обороты например до 4
Добавлю еще одну возможную неисправность, связанную с повышением оборотов
- Генератор неисправен и работает на одной обмотке.
Тогда, при повышении оборотов (зажигание жрет немало), падает напряжение в бортсети до 12В.
Это можно и на ХХ с полной эл. нагрузкой замерить, тоже будет просадка напряжения.
Отправлено 19 February 2016 - 16:01
Совсем помер не заведешься вообще, полуживой при холодном пуске, особенно если совсем холодно стартер начинает крутить, потом остановка и опять крутит.
Машина тупит? На холостых при нажатии резком на газ с просадкой набирает? Троит стоит?
да в принципе нет, без особых просадок да и нетроит...может подтупляет немного на разгон, но грешу на колеса 265/65/17 и гп 4,22.
Хм... интересно. У меня тоже иногда бывает. То с пол оборота заводиться, то крутанет, потом затык, потом крутанет и все ок. Просадка какая? Газ в пол, обороты на месте? Троит не прям уж чтобы, но иногда оборотики плавают на ХХ, не сильно но... ДПКВ менять?
у меня с первого раза заводится с пульта в мороз...
Если на холодную и особенно чем ниже на улице. Крутит и потом затык, лампочки тускнеют даже на приборке и опять начинает крутить, то скорее всего ДПКВ.
Просадка и троение это я к зажиганию спрашивал. Просадка начинает набирать но туго, типа троит это сразу чувствуется, а выше 2-2,5 тыс. если газовать и подкидывать обороты например до 4 но не ниже 2,5 все должно быть хорошо. Искру пробивать должно лучше. Там уже про провода, свечи, зажигание и т.д. Бывало новые провода ставишь, а он изначально какой то не работает.
я выше 3,5 вообще не даю ему...ну уж в самый крутой подъем в нашем городе иногда могу дать 4, но не более.
Добавлю еще одну возможную неисправность, связанную с повышением оборотов
- Генератор неисправен и работает на одной обмотке.
Тогда, при повышении оборотов (зажигание жрет немало), падает напряжение в бортсети до 12В.
Это можно и на ХХ с полной эл. нагрузкой замерить, тоже будет просадка напряжения.
а вот это уже интересно, завтра попробуем...
Отправлено 19 February 2016 - 16:30
Датчик положения коленвала - коленвал находится снизу двигателя, к нему крепится маховик (к нему сцепление крепится), датчик рядом с гребёнкой маховика за которую стартер крутит коленвал, ......!
На ховеровских моторах, дпкв стоит на кожухе маховика, сразу за ГБЦ!!! Нравится Сергей 903315858пять
Он за двигателем сверху маховика. Так что тут надо разобраться кто, что еще не понимает. Если бы вы его снимали, то такое бы не написали.
И где не правильно?! На ваших кожух маховика находится в другом месте?! Уже написано, что с правой стороны нужно лезть и надо было ещё раз повторить?! Так и разберитесь где находится гребёнка маховика. Человеку последовательно пояснил где искать, а не "....на колоколе." Так чтож Вы не сказали, что крепится одним болтом или гвоздями? Значит не снимали?
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 19 February 2016 - 16:47
И где не правильно?! На ваших кожух маховика находится в другом месте?! Уже написано, что с правой стороны нужно лезть и надо было ещё раз повторить?! Так и разберитесь где находится гребёнка маховика. Человеку последовательно пояснил где искать, а не "....на колоколе." Так чтож Вы не сказали, что крепится одним болтом или гвоздями? Значит не снимали?
я ниче не понял...где он находиться то? фото есть у кого?
Отправлено 19 February 2016 - 16:58
я ниче не понял...где он находиться то? фото есть у кого?
На картере сцепления (колоколе, кожухе) ближе к блоку двигателя напротив гребёнки маховика. Сверху вниз идёт чёрный круглый провод рядом с блоком и передней стенкой моторного отсека, дальше разъём, от него ещё ниже провод к колоколу. На конце этого провода датчик, вставленный в колокол.
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 19 February 2016 - 17:41
Датчик положения коленвала - коленвал находится снизу двигателя
Снизу это и есть снизу. А он находится сзади движка над маховиком, а не под.
я ниче не понял...где он находиться то? фото есть у кого?
Тебе же уже ссылку на фото давали) Вот он. Шланг печки отодвинь, головка на 10 и удлинитель, что бы подлиннее был и поменяешь его за 5мин. менять с пассажирской стороны. Но по твоим симптомам это тебе не надо. Не твой случай. Штекер с водительской отключать, там немного не удобно, но ты его сдерни с крепежа и все отключишь.
Сообщение отредактировал hover h5: 19 February 2016 - 17:47
Отправлено 19 February 2016 - 17:54
Снизу это и есть снизу. А он находится сзади движка над маховиком, а не под.
Тебе же уже ссылку на фото давали) Вот он. Шланг печки отодвинь, головка на 10 и удлинитель, что бы подлиннее был и поменяешь его за 5мин. менять с пассажирской стороны. Но по твоим симптомам это тебе не надо. Не твой случай. Штекер с водительской отключать, там немного не удобно, но ты его сдерни с крепежа и все отключишь.
Отправлено 19 February 2016 - 18:47
То с пол оборота заводиться, то крутанет, потом затык, потом крутанет и все ок
После замены ДПКВ такой эффект у меня исчез.
А он находится сзади движка над маховиком, а не под.
Так где написано, что ПОД маховиком?! Низ ДВС - это не сливная пробка! Или коленвал НЕ внизу ДВС?!
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 19 February 2016 - 19:10
ак где написано, что ПОД маховиком?! Низ ДВС - это не сливная пробка! Или коленвал НЕ внизу ДВС?!
Давай те прекратим кто прав кто нет. Вы прекрасно видите, что человек не знает где это и после ваших слов СНИЗУ полезет именно туда искать. Стоит он сверху маховика, над ним. Если прямо до конца разбираться, то он стоит по середине двигателя, ну ни как не снизу это точно.
Так, что он стоит по середине двигателя и получается, что не вам и ни мне))) Такой вариант устроит? 
Сообщение отредактировал hover h5: 19 February 2016 - 19:36
Отправлено 19 February 2016 - 19:43
742-й я.
Отправлено 20 February 2016 - 01:08
Все. Всем спасибо. Понял про что речь. Видел вчера его (дпкв) когда подушку кпп делал...
Отправлено 05 April 2016 - 06:55
Поделюсь как умирал и умер мой ДПКВ.Длилось это неделю,сначала двигатель запускался на холодную не с первого раза и то не всегда это проявлялось,бывал и хороший пуск.Далее на трассе после установки нейтрали и сброса газа обороты оставались на 2000 и очень медленно падали (опять же не постоянно),причем все это было как приезде на бензине ,так и на газу бывало что плавали обороты ХХ когда машина просто стояла или прогревалась, сначала подозрение было на РХХ,Заменил ,но увы тоже самое.Замечу сразу --ошибок никаких. и варианты подсоса воздуха тоже проверялись..И вот наступил момент машина утром завелась ,поработала и заглохла ,и на этом только выскочила ошибка -неисправность ДПКВ ,до этого читали ничего не выскакивало.Снял наш датчик SMW250129 его параметры должны быть в пределах 504-616 Ом,замерил на своем--1006 Ом и потому на выброс.Большая удача что весь этот гемор произошел у дома ,а не где то ....
Отправлено 10 May 2017 - 22:51
Мегавольт а не подскажешь как узнать что ЭБУ перешел в аварийный режим???
Сообщение отредактировал Олег999: 10 May 2017 - 22:52
Отправлено 11 May 2017 - 12:32
Мегавольт а не подскажешь как узнать что ЭБУ перешел в аварийный режим???
На доске загорится "ЧЕК"
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 30 May 2017 - 13:02
Кто-нибудь ставил дпкв от чери тиго , номера у них одинаковые по каталогу , а цена в три раза меньше ?
Отправлено 03 August 2017 - 12:08
У меня ошибка 1336 появилась при обычном запуске. Запускал двигатель на заправке, на первом обороте коленвала было ощущение подсдохшего аккумулятора, второй уже нормально, и завелся, через пару секунд загорелся чек. Диагностика показала снова 1336, может масса где отгнивает, сейчас всё нормально, но как бы выявить косяк ?!
привет всем потскожите у меня ховерh2 накрылся датчик коленвала купил 250129 он вылетел как пробка.какой орегенал.по вину говорят китайцы не пробиваются
Отправлено 27 September 2017 - 16:26
Отправлено 27 September 2017 - 16:58
Ставь от ЗМЗ 406-409, только разъём нужно перепаять и будет тебе счастье. Цена вопроса 250-300 рублейпривет всем потскожите у меня ховерh2 накрылся датчик коленвала купил 250129 он вылетел как пробка.какой орегенал.по вину говорят китайцы не пробиваются
Отправлено 27 September 2017 - 18:57
Кто-нибудь ставил дпкв от чери тиго , номера у них одинаковые по каталогу , а цена в три раза меньше ?
Поставил ради интереса, да так до сей поры и стоит...;)
№ 2552
