В упор не нахожу этой темы на форуме...по крайней мере через поиск не получается.Эта тема называется Hover 3 New 2014 года, и посвящена она обновленному Н3, который только недавно появился в продаже.
Hover 3 New 2014 года.
Отправлено 18 May 2014 - 21:42
Отправлено 18 May 2014 - 21:45
На название этой темы посмотри.В упор не нахожу этой темы на форуме...по крайней мере через поиск не получается.
Отправлено 29 May 2014 - 16:50
Отправлено 29 May 2014 - 16:55
Там ещё не только EBD, но и BAS!а у "нашего" нью нет боковых подушек ? кук тут http://www.haval.com.cn/h5-zz2013.html
Отправлено 01 June 2014 - 02:43
Отправлено 01 June 2014 - 09:41
Раньше указывали "мощность брутто" - на маховике (122 л.с.), сейчас - "мощность нетто" - на колёсах (116 л.с.). Именно из-за своей "немощности" двухлитровый двигатель и потребляет мало: 10л./100км. при неспешном движении. Если бы он был "по-мощнее", то и расход был бы побольше, а "реальный расход в городе" зависит от того, как часто вы ускоряете и замедляете "авто весом 2т.", - "активная езда" может привести к расходу 20л./100км.Движок в новом Ховере, я так понял идёт старый со 116 л.с. и 2.0л. Для авто весом в 2т. такой двигун будет слабоват ... хочется по-мощнее. ... есть инфа о том, что реально мощность сердца НОВОГО Ховера Н3 будет 122л.с. Но мне кажется и это слишком мало. И заявленного расхода бензина в 10л. на 100 км. тоже ждать не надо. ... Меня, конечно интересует его реальный расход в городе.
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 13 June 2014 - 21:03
Отправлено 15 June 2014 - 21:15
Впервые такое слышу! У меня на 5-й при 3000об/мин. скорость 125км/час и полная тишина! Да и расход 9-10л. на сотню.на 120 км при оборотах 3000 рев существенней,
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 30 October 2014 - 12:13
Вчера был в ЭкспоКаре. Машин пока нет, говорят на Питер дали пока одну черную турбу. не знают даже что по цветам будет и самое главное до сих пор не известно, сколько сил будет на самом деле толи 150 или 170, вот такая инфа от самого большого дилера СПб.ИРИТО - Great Wall Motors в России
Первые автомобили Great Wall H3 New turbo уже направляются к дилерам. Ожидайте звонка от своего дилера в ближайшие дни.
вот что в контакте выциганил. Какие мнения
Отправлено 30 October 2014 - 14:27
Отправлено 30 October 2014 - 14:30
По поводу лошадок не буду утверждать,но где-то читал,что на самом деле их 170,но в ПТС пишут 150 для меньшего налогаВчера был в ЭкспоКаре. Машин пока нет, говорят на Питер дали пока одну черную турбу. не знают даже что по цветам будет и самое главное до сих пор не известно, сколько сил будет на самом деле толи 150 или 170, вот такая инфа от самого большого дилера ...
Отправлено 30 October 2014 - 14:32
Да причем бардак , диллеры напрягают обстановку , создают ажиотаж вокруг нового двс , прежние модели стоят в ступоре продаж , скидки не помагают , народ просит турбо , вот на этой волне будут стричь баблос по полной , если набраться терпения на пол г...
Мудрое решение насчёт подождать.
Отправлено 30 October 2014 - 14:46
Отправлено 30 October 2014 - 14:48
А тут еще и скидки с подарками на жабу давят , вот ломаюсь между Н3 и Н3 ню -ГЫ без запятой лучше - , у первого морда как по мне приятнее , а у НЮ салон вроде ни че так новый , вчера на своем кадике мотался за город ( редко выезжаю на трассу ) так...
А в каком дизеле 70 "лосей", сорри???












