SOS- Cаляра из ТНВД уходит обратным ходом, и не заводиться
Отправлено 23 March 2018 - 18:14
Отправлено 23 March 2018 - 20:31
Там внутри шарик есть, потряси.
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 23 March 2018 - 20:49
Пусик, Podcova спрашивает про ФГО ....
в ФГО никакого клапана нет ...
Сообщение отредактировал Wolf SPb: 23 March 2018 - 20:49


- Улыбайтесь, один хрен Ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная Вас, сломала ногу. )))[/size]
- Когда мне тяжело, я всегда напоминаю себе о том, что если я сдамся – лучше не станет.
- Не принимайте жизнь слишком всерьёз - [/size]Вам всё равно не уйти из неё живым.[/size]
- А, знаете, что главное на свете? [/size]– Две переправы жизненной реки… Лишь только не болели б наши дети, Да жили бы подольше старики![/size]
Доброй Охоты всем!
Отправлено 23 March 2018 - 20:59
Ссори, прочитал не правильно, как ФТО.
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 24 March 2018 - 00:19
Скажите плиз, а на ФГО обратный клапан стоит? И как могут трубки криво надеть?во во .. без шарика-клапана который затыкает трубку обратки на ФТО ... или трубки на ФТО надели криво ...
Благодарю дорогие!Пусик, Podcova спрашивает про ФГО .... в ФГО никакого клапана нет ...
Сообщение отредактировал Podcova: 24 March 2018 - 00:17
Отправлено 24 March 2018 - 00:43
ФТО - фильтр тонкой очистки ДТ - в моторном отсеке
ФГО - фильтр грубой очистки ДТ - на раме в районе средней стоки по стороны водиnеля


- Улыбайтесь, один хрен Ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная Вас, сломала ногу. )))[/size]
- Когда мне тяжело, я всегда напоминаю себе о том, что если я сдамся – лучше не станет.
- Не принимайте жизнь слишком всерьёз - [/size]Вам всё равно не уйти из неё живым.[/size]
- А, знаете, что главное на свете? [/size]– Две переправы жизненной реки… Лишь только не болели б наши дети, Да жили бы подольше старики![/size]
Доброй Охоты всем!
Отправлено 26 March 2018 - 16:02
ФТО - фильтр тонкой очистки ДТ - в моторном отсеке
ФГО - фильтр грубой очистки ДТ - на раме в районе средней стоки по стороны водиnеля
Ребята, а можете код дать ФТО по HOVER H5 Disel 2012? продавцы спрашивали про наличие трубок. Они разные что-ли есть на модели одного года?
Отправлено 26 March 2018 - 16:05
Сообщение отредактировал VigWam: 26 March 2018 - 16:08
Отправлено 26 March 2018 - 16:23
Благодарю дорогой! А оригинальный код есть у него? Не подскажешь, а почему такой разброс цен на эти фильтры - от 200 руб до 2500 руб. Прям такое уж качество разное? А HDF925E подойдёт?
Delphi HDF925 1111400-ED01
СТранно, на Автолавке по этому коду 1111400-ED01 аналог выдается такой - HDF961, на exist вообще аналогов не выдает . Как же разобраться?
Delphi HDF925 1111400-ED01
Сообщение отредактировал Podcova: 26 March 2018 - 16:25
Отправлено 26 March 2018 - 16:29
Сообщение отредактировал VigWam: 26 March 2018 - 16:32
Отправлено 02 April 2018 - 01:51
Я ФТО поменял, но топливо из тнвд все равно уходит за ночь. Утром не завести, пока не подкачаю грушей. Что дальше проверять надо?нашел в интернете схему подключения топливных шлангов и фто, проверил все правильно снял сегодня фильтр тонкой очистки, потряс его - шарик внутри есть, но как-то слабо он там прыгает, еле слышно. подул в отверстие откуда топливо идет на тнвд, насколько я понимаю если бы обратные клапан сработал, он не дал бы воздуху пройти через фильтр и выйти через впускное отверстие, которое идет от бака(и фго). а воздух гуляет и шарик не перекрывает проход, так же не должно быть? фильтр держал вертикально, и потряс его хорошенько. теоретически, когда новый фильтр фто покупаешь, можно же подуть в отверстие через которое топливо идет в тндв, и обратный клапан должен ведь перекрыть проход? а у меня можно в любое отверстие дунуть, через остальные два, воздух выходит))) поставил обратно, прокачал грушей, сходу завелась, конечно, пока топливо есть, оставлю на ночь машину, наверняка опять обратно топливо стечет, и опять придется грушей 20 мин качать.
Отправлено 21 May 2018 - 12:37
Я ФТО поменял, но топливо из тнвд все равно уходит за ночь. Утром не завести, пока не подкачаю грушей. Что дальше проверять надо?
Удалось что-то прояснить или все так приходится качать грушей по утрам?
Отправлено 21 May 2018 - 23:46
Удалось что-то прояснить или все так приходится качать грушей по утрам?
Диагностика показала, что форсунки переливают. Они у нас ремонтопригодные. 3 штуки ремонтирую
Отправлено 22 May 2018 - 06:53
Понял, благодарю за ответ! И где сейчас "кошерные" мультипликаторы принято покупать так, чтобы не создавать склад "левых" запчастей дома?Диагностика показала, что форсунки переливают. Они у нас ремонтопригодные. 3 штуки ремонтирую
Отправлено 12 February 2020 - 15:46
Здравствуйте я прочёл все от корки до корки, весь день над машиной колдовал но зарегистрировался только для того что бы вам ответить про заглушку обрати. Коротко НЕ ВАРИК! Заменил все трубки от фто до тнвд на резину клипсы выкинул, думал подсасывают и из за этого так глохнет в пробках. Нет оказалось именно брак фто, но сейчас не об этом. Поставил короткий шланг 6мм туго вошёл + хамутом потянул, с другой стороны м8 болт загнал(не спрашивайте как))). Покачал завёл и о чудо не плпвает не глохнет, минут 15 тарахтел. Решил поехать прокатится, через 1.5 км слышу запах какой то до боли знакомый. Останавливаясь а из под капота клубы пара (салярка на коллекторе) льет как из ведра выскочил шланг обрати с одной форсы. Но и с нашей заглушки тоже лупануло, ладно, потянул протёр поехал уду такой, все норм и бах встал, прям на ходу что не характерно для нашей проблемы. Благо успел срулить с дороги, минут 40 я качал крутил колдовал, нихрена. Психанул, откручиваю заглушку а она как пробка от шампанского выстрел ела и улетела. Одел шланг с фто с пол ты ка завелась и поехал. Я так понял из за избыточного давления на обратке, тнвд Даше на выпуск не брал. Так что не для обогрева она там, а для циркуляции с неким давлением. Да и, всем здрасти я тут новенький купил н5 в январе 20го.Василий-мск, Да заглуши как я описал и езди, проблем не будет.
Отправлено 19 February 2020 - 14:45
Отправлено 23 May 2022 - 18:47
И у меня тоже случилось, заглох на светофоре. соляра на рампе - из обратки с форсунки брызжет. При заводке даже не схватывает, на заглушенном грушей качаю - тоже брызжет из обратки. На Drive2 писал человек клапан на ТНВД поменял, здесь решают заменой ФТО. Как однозначно продиагностировать?
Отправлено 23 May 2022 - 19:42
А трубки на ФТО правильно подключены, если его меныяли?
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 24 May 2022 - 12:02
А трубки на ФТО правильно подключены, если его меныяли?
Посмотрел, правильно.
Отправлено 24 May 2022 - 13:34
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.







