Сообщений в теме: 918

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Там у вас всасывающий патрубок...........мож так и надо? Попробуй другого за руль погазовать, а сам послушай.

[Линкор в нафталине 52 сообщений Авто:Hover H5]

На холостых звука нет. Шипит (сифонит) откуда то спереди именно на передаче. Патрубки проверил, вроде все закреплены нормально. Газ отпускаешь, шипеть перестает, даже если обороты больше 2000, нажимаешь, опять шипит после 2000.

Сообщение отредактировал Линкор в нафталине: 22 July 2012 - 13:02

[Сферовский 71 сообщений Авто:Hover H5]

Конечно дрожание наблюдается. И на холодном и на прогретом.

На 8-ой тысяче обратил внимание на появившуюся вибрацию двигателя. Слышу ее из салона, посторонние естественно внимания не обращают. Вибрация визуально одинакова что на холодную, что на прогретом движке. Задам вопрос через несколько дней при прохождении ТО, результат сообщу.

[Линкор в нафталине 52 сообщений Авто:Hover H5]

Съездил в Ирито Север. Сразу сказал, что скорее всего патрубок. Промурыжили 2,5 часа, взяли 1200р за диагностику сканером и 150р за замену хомута на патрубке. Нахер нужна такая гарантия?! Больше к официалам ни ногой.

[Линкор в нафталине 52 сообщений Авто:Hover H5]

Слетел патрубок с турбины, поставили на место, все стало ок.

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Съездил в Ирито Север. Сразу сказал, что скорее всего патрубок. Промурыжили 2,5 часа, взяли 1200р за диагностику сканером и 150р за замену хомута на патрубке.
Нахер нужна такая гарантия?! Больше к официалам ни ногой.

Слетел патрубок с турбины, поставили на место, все стало ок.

не хило так ... 1350 деревянных из воздуха сделали ...

[Xander 98 сообщений Авто:Hover H5]

В движок масло недолили, в мосты перелили (с глазами видно не все впорядке) фильтра масленные бракованные (обратный клапан не держит) три раза менял, потом они признались оказывается вся партия такая (иди сам выбирай а мы закрутим),

Хотел бы узнать, как вы определили что в маслянном фильтре, который вам установили на двигатель, обратный клапан не работает ? Если не секрет конечно.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Хотел бы узнать, как вы определили что в маслянном фильтре, который вам установили на двигатель, обратный клапан не работает ? Если не секрет конечно.

Какойж тут секрет, если в фильтре обратный клапан есть он должен работать, облизывать дуть в него и засасывать и из него я не стал, а так кому негребостно могут попробывать (через носовой платок)

[Xander 98 сообщений Авто:Hover H5]

Какойж тут секрет, если в фильтре обратный клапан есть он должен работать, облизывать дуть в него и засасывать и из него я не стал, а так кому негребостно могут попробывать (через носовой платок)

Как же вы в него дули если вам на двигатель его уже установили?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Как же вы в него дули если вам на двигатель его уже установили?

А я в него и не дул, мне это не к чему!!!!

Да вот еще что, описанная процедура примитивна и не дает 100% гарантии в исправности клапана, есть такие экземпляры у которых и обратный клапан есть и вроде как неплохо работает при продувании, а при установке в масленную систему авто сначала вроде нормально держит, но со временем клапан начинает пропускать, т.е клапан сделан из материала который с маслом "не дружит", ну вообщем брак сплошь и рядом

[Xander 98 сообщений Авто:Hover H5]

А я в него и не дул, мне это не к чему!!!!
Да вот еще что, описанная процедура примитивна и не дает 100% гарантии в исправности клапана, есть такие экземпляры у которых и обратный клапан есть и вроде как неплохо работает при продувании, а при установке в масленную систему авто сначала вроде нормально держит, но со временем клапан начинает пропускать, т.е клапан сделан из материала который с маслом "не дружит", ну вообщем брак сплошь и рядом

Так, с продуванием всё понятно, только не понятно как вы определили уже на установленном маслянном фильтре что не работает обратный клапан.

Вы описали нормальную работу масляного фильтра для двигателя внутреннего сгорания. Фильтр расчитан на определённый ресурс очистки масла, а перепускной клапан, в случае забивки фильтрующего элемента, служит для перепускания масла, чтобы не разрушался фильтрующий элемент.
Вы вероятно что-то не так поняли.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Так, с продуванием всё понятно, только не понятно как вы определили уже на установленном маслянном фильтре что не работает обратный клапан.

Вы описали нормальную работу масляного фильтра для двигателя внутреннего сгорания. Фильтр расчитан на определённый ресурс очистки масла, а перепускной клапан, в случае забивки фильтрующего элемента, служит для перепускания масла, чтобы не разрушался фильтрующий элемент.
Вы вероятно что-то не так поняли.

Я писал про обратный клапан, а Вы пишите про перепускной, понимаете разницу?
Не путайте перепускной (редукционный) клапан с обратным!!!

Где Вы прочитали, что я(лично я) в него (в фильтр)дул?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Так ну я думаю с клапанами разобрались Может быть не в тему но наболело, в этой ирите клиентов извиняюсь за лохов считают, недавно у меня знакомый (66 лет человеку) купил такое же авто как и я, так ему впарили машину с битой правой задней дверью, все вроде заделано не вооруженным глазом не видно, но дверь то битая. Очень пожелел что не поехал с ним покупать авто. Вот такие люди работают в этой ирите, а мы тут про бракованные фильтра, это мелочи.

[Алексей74 58 сообщений Авто:Hover H5]

Дизельный автомобиль у меня первый, в связи с этим вопрос: имеет ли смысл прогрев двигателя на автозапуске при низких температурах, учитывая его очень медленное нагревание?

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Дизельный автомобиль у меня первый, в связи с этим вопрос: имеет ли смысл прогрев двигателя на автозапуске при низких температурах, учитывая его очень медленное нагревание?

На холостых двигатель не прогреть до рабочей т-ры. Есть смысл дождаться выхода оборотов ХХ на номинал (~750) - и в путь.

[Алексей74 58 сообщений Авто:Hover H5]

На холостых двигатель не прогреть до рабочей т-ры. Есть смысл дождаться выхода оборотов ХХ на номинал (~750) - и в путь.

То что он не греется на холостых до рабочей температуры я заметил, я имел в виду, имеет ли смысл заводить ночами при температурах ниже -20( установлена сигнализация с автозапуском по температуре) дабы утром не иметь танцев с бубном?

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

ТО у меня на днях собственноручное намечается под 8 наездил за 3 мес.

Может эти?
1105103-P00
1105103A-P00

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

А схема топливоподачи такая? насос в баке, фильтр гр.оч., фильтр т.оч., то, что бошевское (как там его?). Кстати. Ни у кого нет фотки где видно ту самую грушу с фильтром гр.оч.? Ато машинка на улице пока и доступ к ней будет только вечером (темно уже будет). а защита помешает?

Сообщение отредактировал DADHI: 29 October 2012 - 13:43

[AHTOXA 1700 сообщений Авто:]

На Н2 выкручиваю рулевое колесо вправо и спокойно меняю его без ямы, можно для удобства заехать левым колесом на бордюр. желательно новый фильтр залить сразу салярой перед монтажем на место. не думаю что на вашем движке он где то в другом месте.