Сообщений в теме: 61

[Точка Ру 206 сообщений Авто:Hover H2]

jkydza, И как Вы себе представляете внешний вид??? Теме АП...

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Коллеги , возник вопрос , Как станет резина 215/60/17 на штатные диски. Сейчас стоит 235/65/17.

шинный калькулятор в помощь

https://shina-calc.ru/#

Диаметр меньше стока на 48мм, то есть машина будет ниже на 24 мм.

Зачем Ховеру такие игрушечные колёса? Не понимаю...

Да и диски под них Уже нужны.

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

Добрый день,прошу сильно не пинать,но можно ткнуть носом,такой вопрос: встанет ли на стоковую машину колеса "МТ" 245х75х15, ?

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Добрый день,прошу сильно не пинать,но можно ткнуть носом,такой вопрос: встанет ли на стоковую машину колеса "МТ" 245х75х15, ?

Шинный калькулятор в помощь.

Обращаю внимание, что не все диски на 15 встают на наш авто, даже с нужным вылетом и ЦО.

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

По калькулятору получается +12мм, вот и думаю- будут задевать или нет, по дискам есть от паджерика-2.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

По калькулятору получается +12мм, вот и думаю- будут задевать или нет, по дискам есть от паджерика-2.

Не будет, всего на 6 мм ближе к аркам. Для Н2 это вообще ни о чём.

По дискам - примерь сначала на передке. Бывает, что они на суппорта не лезут и за тягу могут задевать, не говоря о колпаках. Литьё совсем сложно подобрать на 15, железные проще.

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

Огромное спасибо.

[Андрей69 839 сообщений Авто:Hover H3]

У меня от паджерика-2  15 литьё стоят, не чё не задевает.

Сообщение отредактировал Андрей69: 12 January 2018 - 00:35

[Aлександр 140 сообщений Авто:Hover H3]

всем доброго времени суток. подниму тему. вопрос возник по резине, хочу сменить штатный 235/65r17 на А/Т 245/65r17, в дальнейшем возможно небольшой лифт. вопрос такой-не будет ли в стоке цеплять? на драйве видел на Н5 ставили и всё  гуд, и вопрос как Н3 с 2 литровым тянет на таком размере? есть кто реально катал в таком размере, есть кто реально сравнивал?

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

245/65/17 встаёт без вопросов! Тяжёлые только гудричи и то это не проблема для такого размера!

[Дим_Димыч 1072 сообщений Авто:Hover H3]

Aлександр,я езжу на н3 2.0 резина 235/75-16, попробуй догони

[gricko 139 сообщений Авто:Hover H5]

 В мануале Н5 указана альтернатива штатке - 265/65 R17. Однако тут я начитался, что для зимы, когда на подкрылках налипает куча месива, при крайних положениях  колес возникают проблемы, особенно когда эта каша подмерзнет. Вопрос в другом: так ли важна добавка +30 мм для устойчивости Ховера на скользкой дороге? И в добавку еще вопросик от дилетанта - на заснеженных и обледенелых дорогах режим 4 WD - этто хорошо или плохо? Пытался выяснить у опытных "эксплуататоров" - тут кто во что (((.
 С уважением. 

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Вопрос в другом: так ли важна добавка +30 мм для устойчивости Ховера на скользкой дороге?

Она губительнее, чем сток, ИМХО. Много видели машин с широкой резиной на зимних автосоревнованиях? Вот и я не видел...

на заснеженных и обледенелых дорогах режим 4 WD - этто хорошо или плохо? Пытался выяснить у опытных "эксплуататоров" - тут кто во что (((.

 У Ховера нет межосевого дифференциала, поэтому при поворотах (манёврах с рулём) колёса при включенном ПП что снаружи, что внутри траектории вращаются с равной угловой скоростью, соответственно какое-то из них может проскользнуть на льду и сорваться в занос со всеми вытекающими последствиями. Не важно, включен или выключен ПП, ВСЕГДА включайте голову, поменьше скоростной режим и побольше дистанцию до впереди идущей машины.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

В мануале Н5 указана альтернатива штатке - 265/65 R17.

Странно, конечно, что в мануале такое указано. Даже 245/65R17 в арках впритык, а если кастор (продольный угол оси поворота) в минимальном значении и стоят в арках локеры (подкрылки), то даже 245-е задевают при повороте...во всяком случае, в моей машине... Я бы, вообще, предпочёл переход на диски 16", для них и выбор резины больше и высота профиля больше, что даёт изрядное преимущество на бездорожье (снежном, в том числе), если снизить давление до 0,8-1 бар. IMHO, конечно;)

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Странно, конечно, что в мануале такое указано.

Тоже показалось странным, раньше такое вроде только для Н2 было... Надо документацию глянуть... 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Странно, конечно, что в мануале такое указано. Даже 245/65R17 в арках впритык, а если кастор (продольный угол оси поворота) в минимальном значении и стоят в арках локеры (подкрылки), то даже 245-е задевают при повороте...во всяком случае, в моей машине... Я бы, вообще, предпочёл переход на диски 16", для них и выбор резины больше и высота профиля больше, что даёт изрядное преимущество на бездорожье (снежном, в том числе), если снизить давление до 0,8-1 бар. IMHO, конечно;)

Так и есть, писал недавно, сменил летние 225/70R16 (формально внешний диаметр даже больше)  на зимние родные 235/65R17, еще и подкачал до 2.4 (еще тепло было)

Так такой треск стоял по всему кузову при поворотах, ужас. Пришлось подкрылки снизу подрезать и  арки на один оборот поднимать.

А прошлый зимний год  тоже самое не задевало.

И вообще всегда считал, что широкая резина только на песке нужна (если не заморачиваться и давление в шинах не сбрасывать на единицу) и вероятность "поймать гвоздя" на ней больше :)))

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Я бы, вообще, предпочёл переход на диски 16", для них и выбор резины больше и высота профиля больше, что даёт изрядное преимущество на бездорожье (снежном, в том числе)... IMHO, конечно;)

Гы, у кЕтайцев (GWM), для полноприводных версий Ховера, аналогичное было "IMHО"©


Только вот "Ирито" выбрало другой вариант...

И в добавку еще вопросик от дилетанта - на заснеженных и обледенелых дорогах режим 4 WD - этто хорошо или плохо? Пытался выяснить у опытных "эксплуататоров" - тут кто во что (((.

Лично я... на "заснеженных и обледенелых дорогах" практически всегда на полном (4Н) езжу.

У Ховера легкая задница и на заднем он "как корова на льду"... буксует "нехило" на заднем независимо от резины...
Гы, бывало несколько раз, что только на ТРЕТЬЕЙ смог на заднем тронуться... правда на голом люду после ледяного дождя...

Езжу на ШТАТНОМ размере и летней, и зимней резины.
Давление и зимой, и летом держу 2.0.
Гы, если качать по мануалу (2.3)... Ховер начинает скакать как мячик на всех неровностях...

Сообщение отредактировал 2140: 23 December 2022 - 12:36

[gricko 139 сообщений Авто:Hover H5]

Интернет для кого как: кто смакует сомнительные новости, а кому-то на периферии он основательно помогает. Всем спасибо за советы и мнения. Век живи, век учись ))). Подошло время менять шины. Спору нет - два сменных комплекта - лучший из вариантов, однако пенсионный бюджет не позволяет. Приходится выбирать второй вариант, как посоветовал г-н Модератор - на зимней дороге включаю мозги ))). Возраст уже не позволяет особо "лихачить", но ведь все дороги с двухсторонним движением и нынче много там "крутых пацанов". За неполный месяц уже было два прецедента, когда чудом удалось избежать столкновения не по своей вине. Вообще-то зимой я не особый ездок, но супруга надолго попала в больничку, вот и приходилось ездить к ней постоянно. Стоковые "M+S" уже подистерлись, теперь нужно брать что-то из среднего ценового диапазона новое, либо из б\у что посвежее.
 

Сообщение отредактировал gricko: 23 December 2022 - 14:47

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Летом можно и на таких

подистерлись

без проблемм поездить...
А вот на зиму... я бы нормальную шипованную прикупил... причём, можно самую дешёвую!
Она в любом варианте будет лучше всесезонки ( "M+S")...

Сообщение отредактировал 2140: 23 December 2022 - 15:28

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Спору нет - два сменных комплекта - лучший из вариантов,

Не скажи :)

Я уже давно чувствую рабом этих двух комплектов :)

Летние 20кг (кованные диски), зимние 28кг, и два раза в сезон менять, как всегда , в последний момент, когда уже холодно и противно.

Только в этом сезоне, таки, отвез на шиномонтаж, под предлогом, что пора уже их заново балансировать, но весной опять все самому менять :( :)