Миш, мало просто ездил и вовремя скинулМожет и так...
Выбор Двигателя
Отправлено 09 December 2019 - 16:23
Продают лошадиные силы а гонку выигрывает крутящий момент! Михаил....2282-ой...
ваз-2108..москвич-412й..крузак-80..мпс-1..субарик-импрезик..субарик-импрезик эс ти ай..фольс-пассат 5 + нивы и шнива
Ховер Н5 TDI AWD AT
Отправлено 09 December 2019 - 18:08
Езжу много, машина 13-го года, к мотору претензий нет, к топливной аппаратуре тоже, конечно же есть много сколов и если их не обработать вовремя, то ржавчины не избежать. Но ржавеет не больше, чем ржавели и мои предыдущие машины. Но брать дизельного Ховера с рук категорически не посоветую.
Сообщение отредактировал Robin44: 09 December 2019 - 18:17
Виктор
Отправлено 09 December 2019 - 18:42
Езжу много, машина 13-го года, к мотору претензий нет, к топливной аппаратуре тоже, конечно же есть много сколов и если их не обработать вовремя, то ржавчины не избежать. Но ржавеет не больше, чем ржавели и мои предыдущие машины. Но брать дизельного Ховера с рук категорически не посоветую.
Дизельный кроссовер"мерседес"-тоже полное го...но.Гниёт хуже Ховера,одни проблемы с двигателем,даже помпа пластмассовая.Машине 10 лет,соседи,живут напротив меня,машину брали с" нуля",цена мерса была в ТРИ раза больше чем за Ховер.
Отправлено 15 December 2019 - 00:40
Уточню - чиповать наврядли буду, я же в основном семьёй буду ездить, гонять наврядли буду. Да и тяга не столь нужна, главное доехать. А в бездорожье, надеюсь не буду лезть, в виду отсутствия опыта (поле летом на фургоне не в счёт). То, что более шумный такой себе аргумент - я шумку буду делать везде. На счёт опыта отца - я с ним возьму его же друга его (бусовод) и подборщика-эксперта со своей стороны (платного). Ибо морочиться с тем, чем не буду знать такое себе. Ну и если стоимость ремонта оправдает сниженную цену, тогда и отгоню сразу в сервис. Думаю вот ещё по поводу покраски в раптор, что бы сколов меньше появлялось и коррозию тормознуть. Заодно может в сервисе и шумку обклеют, смотря сколько запросят. Вопрос в основном имел в виду бенщин или дизель в плане расхода топлива и надёжности-долговечности, ибо машину желание есть взять на лет 10. И на сколько автомат живуч в ховрах? Права на ручке, но думаю ещё ручку или автомат брать. По поводу бездорожья скорее я его увижу взимой во дворах, или по дороге к бабушкам. Бездорожье и резвая езда меня смущает в плане обслуживания авто и расходников. И подчеркну - покупаю машину в том числе и для того, что бы маленького возить, и резво ездить, или по бездорожью с ним не буду же)) Только если его мама не будет опаздывать в салон или на работу
Отправлено 15 December 2019 - 22:42
Отправлено 15 December 2019 - 23:34
Я Vik на Красном
Гы, и здесь им был с 2007 по 2013 годы
Отправлено 16 December 2019 - 00:14
Что то совсем запутался.Ищу себе Ховра н5,на разных сайтах смотрю,есть объявления н5 бенз 2,4(127 лошадей),и там же есть объявления н5 бенз 2,4(136 лошадей) .При чем здесь н2? Могли на н5 ставить двигатель от н2? Н5 127 коней https://www.avito.ru...rce=soc_sharing Н5 136 коней https://www.avito.ru...rce=soc_sharing Где правда,брат?Student 73, это ДВА разных двигателя... с ОКРУГЛЕННЫМ объемом в 2,4 литра. 4G64S4M, устанавливался на Ховер Н2, объёмом 2,351 л. и мощностью 127 л.с. И 4G69S4N, устанавливался на Ховер Н5, объёмом 2,378 л. и мощностью 136 л.с.
Отправлено 16 December 2019 - 07:50
Могли на н5 ставить двигатель от н2?
Нет, ставили только один 69-й. Владимир правильно написал про съем мощности. Я брал свой Н3, мощность 122 кобылы, чуть позже народ покупал и уже 116. Так же и с Н5
Отправлено 16 December 2019 - 08:14
Student 73, Бери где 127, налог поменьше при равных значениях)
2913 Всё чего бы я тут не понаписал-всё ИМХО
Отправлено 16 December 2019 - 09:02
Теперь понятно, спасибоНет, ставили только один 69-й. Владимир правильно написал про съем мощности. Я брал свой Н3, мощность 122 кобылы, чуть позже народ покупал и уже 116. Так же и с Н5
Отправлено 16 December 2019 - 09:38
Гы, очередной "писатель"...Нет, ставили только один 69-й. Владимир правильно написал про съем мощности. Я брал свой Н3, мощность 122 кобылы, чуть позже народ покупал и уже 116. Так же и с Н5
Сообщение отредактировал 2140: 16 December 2019 - 09:51
Я Vik на Красном
Гы, и здесь им был с 2007 по 2013 годы
Отправлено 16 December 2019 - 11:14
Н5 имеет обозначение СС6460КМ09 (4х2) и СС6469КМ29 (4х4), в сертификате соответствия именно эти обозначения http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=3480&p=39487
А для какой повозки твоя табличка-неведомо, соответственно, неверна.
С 2013 года мощность двигателя составляет:
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', rouble;]Hover Н3 116 л.с. (85 квт),[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', rouble;]Hover Н5 бензиновый двигатель 127 л.с. (93 квт),[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', rouble;]Hover Н5 дизельный двигатель 143 л.с. (105 квт).[/color]
И, как там ты говоришь?
Увы, не бьётся у тебя...
Гы, очередной "писатель"...
или всё таки глаза разуешь...
Отправлено 16 December 2019 - 11:41
Володь, для некоторых ОТТС не показатель, китайский сайт наше все
Отправлено 16 December 2019 - 13:08
Небожитель, мля...
![]()
Как не умел общаться, так и не научился.
Гы, один с умным видом, ссылается на мною же выложенный сертификат на Н3 2009 года... и делает из этого "многозначительные" выводы...
Даже если это так, что с того? От этого сертификат ОТТС перестал быть официальной бумагой?
инфа по ТТХ двигателям приведена, гы, ты не поверишь... из кЕтайского сервис мануала:
И причём здесь эта непонятная бумага на английском для двигателя, если сейчас съём мощности с колёс идёт, во всяком случае, в России?
Дальше дискутировать не вижу смысла.
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 16 December 2019 - 13:09








