Единственное, сразу ли гаснет лампочка?
Если за бордачком, то сразу. Если водителя, то секунд через 5
Единственное, сразу ли гаснет лампочка?
Если за бордачком, то сразу. Если водителя, то секунд через 5
Нашел. Блок SRS-ECU стоит за прикуривателем. До штекера не добраться, ни сбоку ни напрямую. Одним пальцем потыкал, результата не дало.
Абсолютно убогий автомобиль. В части сборки, запчастей, каталогизации и тд. Радует только то, что автомобиль вечный: сегодня наткнулся на боковину кузова в сборе. Выходит, пока сама рама не сгниет, езди и не переживай. Другое дело, что все остальное гниет со страшной силой. И вот это вот все. У меня полгода уже горит чек. Ошибки 140 и 141 - изъян в подогреве первого и второго кислородника. Недавно, чуть поджал контакты в фишке первого датчика - осталась только 141 ошибка (второй датчик, который был поменян вместе с катализатором). Это все, что нужно знать об электрике на h3. Только пайка и изолента, никаких штекеров! Как только доберусь до подъемника и подожму контакты в фишке второй лямбды, чек гореть перестанет, даже не сомневаюсь.
Лампа подушки, видимо, народными средствами не лечится. Кстати! Загорелась она зимой, после посещения колхозного автосервиса. Это к вопросу выбора, куда гнать. Зла не хватает.
Сообщение отредактировал Внук: 01 июня 2023 - 18:30
В пятом салоне вроде легко добраться, только панельку у ручки кпп снять..
А зачем тебе в сервисе в салон лазили?
Куда они лазили - один Аллах ведает (но это не точно). Просто, я забрал машину уже с лампой. Сказали: «Ну, она чет сама завелась, братан, не обессудь». Где лазили, зачем - не знаю. Что дергали - не знаю. Мне машина досталась в таком виде, что: usb на магнитолу и подогрев пассажирского я втыкал на место сам. Поэтому, я не знаю, что тут происходило. Разгребаю былое, так сказать.
Легко увидеть, а не добраться. Сверху лежит патрубок (видимо, ход в ноги, а сбоку всякие железки, ковры и прочая-прочая. Не сфоткал, напрасно. Завтра хочу балалайку от н5 купить, поставить - там и сфоткаю. Но караул, сразу говорю. Наверное, только откручивать блок, тянуть на себя. Но открутить его не просто, прикручен на совесть, а подлезть к правым шурупам сложно. Массу открутил только воротком на 1/2 (вдруг, масса там закисла, но нет, все чисто).
Еще, кусок в желтой гофре уходит в сторону ручника (это, видимо, на ремни безопасности, на преднатяжитель, который тоже неизвестно где и как выглядят они). Тоже рассматриваю как вариант.
Сообщение отредактировал Внук: 01 июня 2023 - 21:02
Не туда копаешь...Тоже рассматриваю как вариант.
От туннеля к ручнику идут косички и не все желтыекусок в желтой гофре уходит в сторону ручника (это, видимо, на ремни безопасности, на преднатяжитель, который тоже неизвестно где и как выглядят они). Тоже рассматриваю как вариант.
От туннеля к ручнику идут косички и не все желтые
- на датчик ускорения, у меня он прям под ручником
- под пассажирское кресло, типа датчик веса, и дальше к пиропатрону
- под водительским к концевику ремня и тоже пиропатрону.
Мвловероятно, что дело в них, но раз туда лазили,...
Небось колодку на бензонасос проверяли, тоичем черт не шутит )))
Держи в курсе, любопытно
PS
Совсем забыл, я эти воздуховоды над подушечным блоком давно аыбросил, забыл про них и советую тут )))
Но фишку с блока при желании легко снять
- с водительской стороны у ног откручивается саморез накладки туннеля, она мягкая и легко отгибается, оттягивается ( поворачивается) рычаг на колодке блока и она вытаскивается. Только думаю нет смысла ее снимать
А как же обдув в ноги? Если я правильно понял, конечно. Там какая-то хреновина над блоком, черного пластика. Мне кажется, что это и есть раструб, вправо-влево. Но, честно признаться, по-ходу, это к мегавольту уже. «Я сделал все, что мог». Он и так будет ругаться, если рассказать, что пробовал
Не туда копаешь...
Ошибку выдает лишь нарушение связи между блоком и ... самими подушками.
Ни ремни, ни преднатежители на включение ошибки не влияют! В случае отсутствия от них сигнала блок просто не даёт подушке сработать... и всё.
От блока идет шлейф, на обе подушки, который имеет несколько разрывов (разъемов). И вот в каком из них (в любом) может быть изъян? Всего один пин в какой-то фишке! А вот в какой?
Сообщение отредактировал Пекарь: 02 июня 2023 - 09:20
Поздравляю!избавился от него проминая всю охапку проводов идущую от разъемов в сторону руля
Сообщение отредактировал 2140: 02 июня 2023 - 10:12
Смотри... гы, только перечитывай описание цвета провода... а то у хохлов (издатели книги) не все краски были в наличии... и лепили из того, что было
shem22.jpg
Во-во! Вот, что у меня на пассажирской висит, цвета
Вот это любопытно, не первый раз слышу, что ЦЗ дополнительно щелкает, если этот предохранитель вытащить.Вынимал предохранитель - лампа не загорается, но пятикратно щелкает центральный замок.
или в заводской проводке есть смотки
Сообщение отредактировал Александр2120: 04 июня 2023 - 15:56
Пекарь, если не очень сложно, можешь вытащить предохранитель подушки (он в нижнем правом углу салонного блока) и позакрывать машинку. Что это за 5-и кратное срабатывание ЦЗ, которого у меня нет?
Кстати, повторил твой опыт, разницы не заметил
Будет время попробую.Пекарь, если не очень сложно
У меня вся охапка проводов стянута стяжками и я так подозреваю что натягивая тот белый разъем, а тот своими проводами возможно натягивал провод подушки идущий от шлейфа руля, возможно плохой контак был под самим рулем, так как оказывается под рулем в корпусе шлейфа, также есть еще один разъем подушки.Кстати, повторил твой опыт, разницы не заметил
Сообщение отредактировал Пекарь: 05 июня 2023 - 11:57
Сообщение отредактировал Пекарь: 05 июня 2023 - 15:07