Сообщений в теме: 44

[одинокий странник 1889 сообщений Авто:Hover H2]

Чёт доло. Там на 2 часа работы...

  Удивительное дело- Н-3 на компенсаторы переходят по возможности, Н-2 на регулировку...

  Я полагаю- регулируемые клапана тебя не сильно спасут, если присутствует масложор.

[beda 1981 17 сообщений Авто:Hover H2]

Я авто мастеру на сутки остовлял. Сколько он с ним вазился по времени я не знаю. Масложора нет. Двс после полной переборки. Уровень масла как был так после 2000т.км. и остался. Выхлоп без признаков масла.

[одинокий странник 1889 сообщений Авто:Hover H2]

В понедельник клиенту головку перебирал. Где-то сделал капиталку. Эти особо одарённые поменяли ему ВСЕ выхлопные клапана на * оригинальные*! Так, для справки( мож кому на будущее пригодится): ТАРЕЛКА ВЫХЛОПНОГО КЛАПАНА ( правильного) К МАГНИТУ РАВНОДУШНА, Т.Е. - НЕ МАГНИТИТСЯ. Которые магнитятся- прогорают! 

Заодно решил проверить м/с колпачки и ОЧЕШУЕЛ! Мало того что были уже дубовые, так ещё и крутились на направляющих!

 З.Ы. Может масложор меньше  станет.

[Александр2120 14851 сообщений Авто:Hover H3]

beda 1981, 

Поздравляю.

Теперь сомнений нет, клапана высовывались больше положенного и разбивали гидрики, потом тарелки обгорали при неполном закрытии.

 

Почему они выступали больше - загадка, но такое на этом форуме было.

Там поступили по другому - сняли 1мм болгаркой, но это решение нравится больше

 

Еще советую вместо болтов поставить тазовские шпильки М6, теперь часто придется туда лазить )))

[Александр2120 14851 сообщений Авто:Hover H3]

Уточню, почти нет сомнений )