В Пензу приезжал Мегавольт, обновлялся у Саратовских спецов, тоже в Пензе были.вы где чиповали,
Чип-тюнинг от Паулюса
Отправлено 24 December 2012 - 10:08
Отправлено 23 April 2013 - 14:30
Отправлено 24 May 2013 - 17:12
Отправлено 24 May 2013 - 19:26
Вот что нарыл!!! чип-тюнинг Н5 всего 6000 руб.
http://ecutuner.ru/chip-tuning-dvigatelya-...hover-h5-24-136
Ваша ссылка и эта ссылка: http://www.hover-club.ru/forum/topic17993.html
одно и тоже.
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 27 May 2013 - 19:39
Отправлено 27 May 2013 - 20:28
Отправлено 27 May 2013 - 20:31
Был бы спец ,такое бы не писал.Это очередной не удовлетворенный
Ну я так думал, он нам может быть прошивки скинет и они окажуться стоковые....
Отправлено 27 May 2013 - 20:44
А вы чиповали ?Был бы спец ,такое бы не писал.Это очередной не удовлетворенный
Отправлено 27 May 2013 - 21:03
Понятно, вопросов больше не имею ))))) Спортлото в мозгах рулитЧиповал
Отправлено 27 May 2013 - 21:29
А при чем тут Спортлото?В мозгах другое рулить должноПонятно, вопросов больше не имею ))))) Спортлото в мозгах рулит
Отправлено 28 May 2013 - 07:29
Вы можите конкретно написать у кого прошивали и какую прошивку?Парни весь этот чип тюненг развод....все нагнетается интернет балоболами....поменял свечи и полетел, протер фары и взлетел...туфта...какой то хрен с ноутбуком поковырялся в мозгах, а заодно и водителю басни пропел как все летают после его прошивки...Эх...Россия...
Отправлено 28 May 2013 - 07:36
Парни весь этот чип тюненг развод....все нагнетается интернет балоболами....поменял свечи и полетел, протер фары и взлетел...туфта...какой то хрен с ноутбуком поковырялся в мозгах, а заодно и водителю басни пропел как все летают после его прошивки...Эх...Россия...
ИгорьВы можете конкретно написать у кого прошивали и какую прошивку?
Не у кого тут спрашивать, все тут меряется "попомерами", а они у всех разные.
Отправлено 15 June 2013 - 09:33
В какой ещё стране "дядя Вася" в ржавом гараже и гбц отремонтирует и иммо починит, ключи положит, с ассемблером на ТЫ, в прошивке что надо подправит и в шкабчике имеет кучу редакторов, прогамматоров.... Россия рулит. Толко изменение евроконфигурации (переход на евро-2) окупается раз в пять. А прошивки Паульса - эталон и на Ховеры скоро будут.Парни весь этот чип тюненг развод....все нагнетается интернет балоболами....поменял свечи и полетел, протер фары и взлетел...туфта...какой то хрен с ноутбуком поковырялся в мозгах, а заодно и водителю басни пропел как все летают после его прошивки...Эх...Россия...
Отправлено 15 June 2013 - 10:32
Отправлено 15 June 2013 - 11:08
Это называется эластичность, когда рычаг кпп реже трогают. Когда на машине поднимается крутящий момент то человек безсознательно им пользуется, резче разгоняется, реже переключает передачи и пр. потому расход не уменьшается иногда. Уверяю если ездить как на стоковой прошивке то и расход упадёт, особенно по городу.Ребят,я скажу на своём опыте,чиповал не ховер,а рено логан 1,4,чип от паульса.Значит мои наблюдения,на низах стало лучше тянуть,то есть,где я притормаживал и переходил на низшую передачу,сейчас еду на какой ехал,а по расходу изменений не заметил.На украине это стоило 2000руб
В России на логаны ок. 3000 руб. теперь Пашины прошки льём.
Отправлено 15 June 2013 - 11:55
Ну я не могу сказать что мой отец гонщик,ездит плавно без разгонов,да забыл написать,кто прошивал сказал,что с бугра лучше ехать на 5 передаче и нейтралку не включать,т.к на передаче когда бросаешь газ подача топлива прекращается,что на собственном опыте это проверилиЭто называется эластичность, когда рычаг кпп реже трогают. Когда на машине поднимается крутящий момент то человек безсознательно им пользуется, резче разгоняется, реже переключает передачи и пр. потому расход не уменьшается иногда. Уверяю если ездить как на стоковой прошивке то и расход упадёт, особенно по городу.
В России на логаны ок. 3000 руб. теперь Пашины прошки льём.
Отправлено 18 June 2013 - 21:59
Здравствуйте. А можно расшифровать данную фразу?Толко изменение евроконфигурации (переход на евро-2) окупается раз в пять.









