Сообщений в теме: 67

[Алёшка 106 сообщений Авто:Hover H3]

Прикольные у вас специалисты, тоже про ГК и ЗоЗПП не слышали поди :)

Ага, вобще красавцы! Специалисты...млин....

[DRZ SM 59 сообщений Авто:Hover H2]

Что за глупость....сразу видно, суды только по телеку видели. Истец внносит на депозит.... даже не так, в рамках искового требования истец заявляет о проведении независимой технической экспертизы. перед которой он должен ещё сформулировать правильные вопросы, чтоб получить правильные ответы....вот потом депозит и т. д и т п.

Я бы не стал делать столь поспешные выводы. Подобные передачи не смотрю принципиально, времени жалко.
В соответствии со ст. 79 ГПК РФ, при возникновении в процессе рассмотрения дела вопросов, требующих специальных знаний в различных областях науки, техники, искусства, ремесла, суд назначает экспертизу. В данном случае автотехническую.
С правильной формулировкой вопросов согласен. т.к. в определение о назначении экспертизы, судом будут поставлены только вопросы по существу дела.
Теперь по оплате. Как один из вариантов.
Если суд считает, что имеются основания для назначения экспертизы, а Истец и Ответчик не возражают, но отказываются ее оплатить (в силу определенных причин - ну нет у них в настоящий момент денег), то оплата за проведение экспертизы производится из средств федерального бюджета за счет Управления судебного департамента при Верховном Суде РФ по соответствующей области.
И уже только в Решении суда указывается о взыскании с проигравшей стороны в доход федерального бюджета расходов по оплате экспертизы.
Вот как-то так ))).
Если у Вас, уважаемый Олег, есть сомнения, по поводу того, что я написал, то могу выложить здесь "скан" как Определения суда, так и Решения по одному из последних дел.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Обратился=)) Говорят если в гарантийной книге прописано то, что шланги и резиновые изделия не подлежат гарантийному ремонту, то основания для заявления и подачи искового заявления нет. Посоветывали починиться за свои деньги.

На заборе ...уй написано,а там дрова лежат!Судился,доказать, в вашем случае, как два пальца об асфальт, Скорее всего будет досудебное решение в вашу пользу.

[Bekass 45 сообщений Авто:Hover H2]

Ховер Н2, потек сальник насоса гура, заморачиваться не стал, купил новый насос SCA думал сейчас поменяю и все. А вот не так то оно было! Шланг высокого давления откручиваться ну никак не желает! Причем сама бобышка с насоса откручивается без проблем (откручивал непосредственно крутя насосом так как шланг остается практически зафиксированным) а вот сама трубка вообще никак, и сам пытался и на местном ПТО газовыми ключами вертели- стоит как вкопанная даже с заводской контровки не слезла! только грани облупились! может кто сталкивался с этим феноменом?

[security_gadget 52 сообщений Авто:Hover H5]

Всем ховероводам привет! Вот возникла проблемка на 4000 км пробега ушла жидкость из бачка ГУР. Посмотрел в нижней трубке (где завальцвка идет течь... Вопрос это только у меня такой брак или у многих случается?
P.S. Помнится читал тут, что эти трубки на морозе трескаются , так же что на их место четко газелевские встают. Так ли это?

Сегодня случилась та же проблема, жидкость вытекла через завальцвку. Вопрос такого плана: на сколько черевата для насоса работа без жидкости? Доехал до сервиса пару километров. Не смертельно?

[stafford 12443 сообщений Авто:]

без жидкости насос помирает практически мгновенно. когда насос ГУРа становится сухим, т.е. нет жидкости в бачке, необходимо снять ремень привода насоса и до места ремонта ехать без него.

[security_gadget 52 сообщений Авто:Hover H5]

без жидкости насос помирает практически мгновенно. когда насос ГУРа становится сухим, т.е. нет жидкости в бачке, необходимо снять ремень привода насоса и до места ремонта ехать без него.

Спасибо. Я правильно понял, если завтра шланг заменю и все будет работать, то протечка была без последствий?

Сообщение отредактировал security_gadget: 03 October 2012 - 16:57

[stafford 12443 сообщений Авто:]

да. 1. правильно прокачать насос ГУРа 2. если появится воющий звук, незамедлительно остановить двигатель и продиагностировать насос 3. посмотреть и при необходимости прочистить редукционный клапан, т.к. при работе насоса без масла, стружка могла скопиться на клапане 4. ну и повнимательнее

[security_gadget 52 сообщений Авто:Hover H5]

да.
1. правильно прокачать насос ГУРа
2. если появится воющий звук, незамедлительно остановить двигатель и продиагностировать насос
3. посмотреть и при необходимости прочистить редукционный клапан, т.к. при работе насоса без масла, стружка могла скопиться на клапане
4. ну и повнимательнее

Сегодня после обеда должны подвезти шланг, поменяют, прокачаю послушаю как и что. Спасибо.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Заполните бачок гура.Вывесить переднюю ось.Вращать руль до конца вправо-влево.Доливать.Как жидкость перестанет уходить завести мотор.Ещё покачать.После этого можно поставить переднюю ось на землю и качать под нагрузкой.До этого.Не желательно запускать ДВС.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Жень, я проще делаю: заливаю жидкость, снимаю ремень привода насоса и вращаю шкив насоса. жидкость сразу уходит, доливаю, вращаю шкив, пока жидкость не перестанет уходить, потом как ты написал, после одеваю ремень и запускаю двигатель. поворачиваю влево/вправо пока весь воздух не выйдет. вот и все, все насосы живы до сих пор

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Мне проще ось вывесить.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Жень, так у тебя рейка работает, а насос стоит на месте. его бы проворачивать не помешало бы, хотя ХЗ

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

А что там рукой крутить,он всё равно на таких оборотах качать не будет.Лопатам центробежная сила нужна,чтоб выплюнуться.А рейкой выгоняю воздух с магистралей.Вообще всегда так прокачиваю.Обычно и в инструкциях такая технология.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Жень, там лопасти под углом 90 градусов, они даже от руки жидкость проталкивают. поверь, крутонешь рукой и жидкость уходит. спорить об этом, равносильно спору о прокачке тормозов классического типа более того, есть форумчане, чье мнение для меня авторитетно, и к советам я прислушиваюсь, поэтому спорит не стану. я придерживаюсь именно такого алгоритма прокачки, тем более с проблемными ГУРами приезжали без ремней, это облегчает работу

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

А кто говорит,что я не верю.Конечно взболтать жидкость можно и рукой.Накачать не накачает.Если ремень снят,то конечно лучше покрутить сначала.Это банально удобно.Льёшь и тут-же крутишь.

[security_gadget 52 сообщений Авто:Hover H5]

Заменил шланг, прокачал все, вроде как положено, вывесив передок. Насос не гудит, жидкость не уходит. Вроде обошлось.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

У меня в местах соединения трубок с гуром на рейке. а именно в месте где соединяются перепускные трубки с корпусом золотника иногда выбивает масло(как я понял сикает под давлением тонюсенькой струйкой), сальники все держат, трубки все затянуты, руль вращается из одного крайнего положения в другое легко без постороних звуков, у кого нибудь было что либо подобное. заранее спасибо за ответы

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

У меня в местах соединения трубок с гуром на рейке. а именно в месте где соединяются перепускные трубки с корпусом золотника иногда выбивает масло

Потеет там почти у всех...., но чтоб струйкой! , подтягивать не пробовали?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Спасибо гайки проверял рожковым на 12, вроде затянуты, посильнее тянуть побоялся, т.к корпус в этом месте силумин, ещё поезжу посмотрю, может действительно туже подзатянуть, то что потеют, тоже сразу заметил, а струйкой при активной рулёжке, связываю это ещё с лихой ездой на полном приводе с быстрым перебрасыванием руля