Сообщений в теме: 953

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Когда—то давно на ГАЗ—24 промывал так: Отсоединяешь печку, на один выход шланг в ведро, на другой шланг с грушей в то—же ведро, качаешь грушей порезче, периодически меняя шланги местами(ну типа в разном направлении. Мыл с каустиком, а потом чистой водой. Эффект был обалденный.

Тоже думаю над аналогичным по принципу действия вариантом... Радиатор отсоединить, шланг с одного патрубка в ёмкость с волшебной жижей, в ёмкость насос погружной типа "малыш", соединённый шлангом с другого патрубка радиатора печки... И гонять эту жижу в прямом и обратном направлении, переставляя шланги. Жижу можно и подогревать...

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 11 January 2017 - 19:59

[kalam 669 сообщений Авто:Hover H5]

насос погружной типа "малыш"

Крутовато будет, не разнесет радиатор?

[Александр 73 373 сообщений Авто:Hover H5]

Когда—то давно на ГАЗ—24 промывал так: Отсоединяешь печку, на один выход шланг в ведро, на другой шланг с грушей в то—же ведро, качаешь грушей порезче, периодически меняя шланги местами(ну типа в разном направлении. Мыл с каустиком, а потом чистой водой. Эффект был обалденный.

Каустик хорошо мазут очищает, полазил по инету, лимонной кислотой моют,    

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Крутовато будет, не разнесет радиатор?

Да вроде он небольшое давление даёт. В любом случае на линии нагнетания можно разгрузку сделать в виде тройника. На одном конце тройника - шланг с насоса, на другом - шланг с печки, на третьем кран со шлангом в ёмкость.Вот этим краном и будет регулироваться подача в радиатор, а лишнее через него сливаться обратно.

лимонной кислотой моют,  

Согласен, она лучше. 

[Александр 73 373 сообщений Авто:Hover H5]

 

 

 

Да вроде он небольшое давление даёт. В любом случае на линии нагнетания можно разгрузку сделать в виде тройника. На одном конце тройника - шланг с насоса, на другом - шланг с печки, на третьем кран со шлангом в ёмкость.Вот этим краном и будет регулироваться подача в радиатор, а лишнее через него сливаться обратно.

 

 

Достаточно газелевской помпы, насос малыш выдает более атмосферы. Какой диаметр патрубков у нас на печки 16 или 18 ?  

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 11 January 2017 - 20:44

[Женек404 272 сообщений Авто:Hover H2]

всю систему

Да не надо всю систему мыть,радиатор отопителя только.Промывал я на выходных радиатор,тока времени небыло да и матбазы.Залил Солтон,это который доя промывки газовых колонок, в радиатор,подождал гдето 1-1.5 часа.Потом промыл горячей водой,уже толк есть,и хороший.Так что буду готовиться как следует промывать радиатор,не хочу варварски менять...Как то так.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Достаточно газелевской помпы, насос малыш выдает более атмосферы. Какой диаметр патрубков у нас на печки 16 или 18 ?  

Согласен. А "Малыш" был так, для примера, чтобы было понятие идеи. Да и шланги у нас с газелевскими одинаковые по диаметру.

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

Чем «Тосол» отличается от антифриза? Тем же, чем селедка отличается от рыбы! Это — название древней жидкости, со временем ставшее именем нарицательным.Сравнивать тосолы и антифризы – то же самое, что рассуждать о различиях между «жигулями» и автомобилями! Потому что «Тосол» – это тоже антифриз. http://experts.people.zr.ru/2013/02/20/chem-tosol-otlichaetsya-ot-antifriza/

Апсалютна согласен, добавлю лишь чта Т.О.С.О.Л. это абривиатура а не сама охлаждающчая жижа, а по сему сущчествует токма антифриз в любых составах, проявлениях или пропорциях, как то так

[Александр 73 373 сообщений Авто:Hover H5]

Если поставить кран на печку, на лето перекрыл может забиваться меньше будет, а зимой помпу чтоб гоняла, больше поток меньше забиваться будет.

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Значит стоит попробовать.Только я думаю не грушей качать, а из системы отопления водой например.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

а из системы отопления водой например.

Давай,всю гадость из системы отопления в печку загони

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Да не надо всю систему мыть,радиатор отопителя только.Промывал я на выходных радиатор,тока времени небыло да и матбазы.Залил Солтон,это который доя промывки газовых колонок, в радиатор,подождал гдето 1-1.5 часа.Потом промыл горячей водой,уже толк есть,и хороший.Так что буду готовиться как следует промывать радиатор,не хочу варварски менять...Как то так.

Женя,а Солтон в магазинах сантехники продаётся или как? Ну насколько я из технологии по ремонту автомобилей помню, акустиком и в обратном направлении промывается вся система охлаждения автомобиля,не спорю можно конечно и один радиатор отопителя промыть.

[aazhilichev 212 сообщений Авто:Hover H3]

Добавлю своих 5-ть копеек:

Перед морозами произвел замену радиатора https://www.drive2.ru/l/458798440676102420/ , а сейчас скажу я вам не совсем-то и тепло, думаю теперь в очередной раз меня термостат..

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Добавлю своих 5-ть копеек:

Перед морозами произвел замену радиатора https://www.drive2.ru/l/458798440676102420/ , а сейчас скажу я вам не совсем-то и тепло, думаю теперь в очередной раз меня термостат..

Да у вас способ замены и не варварский совсем! Вы трубки резали, а я резал корпус печки, чтобы вывести старые трубки и вставить радиатор с новыми целыми трубками...

Но очень много у вас соединений получилось...

[aazhilichev 212 сообщений Авто:Hover H3]

Да у вас способ замены и не варварский совсем! Вы трубки резали, а я резал корпус печки, чтобы вывести старые трубки и вставить радиатор с новыми целыми трубками...

Но очень много у вас соединений получилось...

Но тем не менее, тепла-то в минус 30-ть нет.......Не спорю ездил исключительно по городу, но все-таки по сравнению с другими авто..совсем не то...

Думал, что проблему решу после замены радиатора, а не тут-то было.

Сообщение отредактировал aazhilichev: 12 January 2017 - 09:54

[Женек404 272 сообщений Авто:Hover H2]

трубки резали

Так в том то все и дело...Радиатор печки у нас в авто стоит в не самом удачном месте,и еще с мелкими трубками.Лишние патрубки,это больший подсос воздуха в систему охлаждения,особенно в холодное время.А продавить наша система охлаждения воздушную пробку до конца не может,сами знаете...Так что я не сторонник лишних патрубков и хомутов.Будем мыть... 

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

Если забор изнутри ставлю то тепло очень, но обмерзают стекла. зато тепло. Снаружи холодный воздух он смешивается и дует максимум 18 при закрытии добирает до 25 (автомат) жара.

Если делать забор воздуха не от лобовика а из подкапотного то тепло будет огого но колхозить надо заслонки.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

А может поставить второй радиатор с вентилятором, например под сиденье, типа как в уазике, провести туда шланги газелевские, насос поставить....???!!!

Что типо того?

Если делать забор воздуха не от лобовика а из подкапотного то тепло будет огого но колхозить надо заслонки.

Я когда печку менял, остались дыры в подкапотное пространство, пока их поролоном не заткнул -воняло на весь салон...

Наверное если забор от туда,  будет не очень.... ИМХО

Сообщение отредактировал Любитель-A: 12 January 2017 - 11:56

[aazhilichev 212 сообщений Авто:Hover H3]

Так в том то все и дело...Радиатор печки у нас в авто стоит в не самом удачном месте,и еще с мелкими трубками.Лишние патрубки,это больший подсос воздуха в систему охлаждения,особенно в холодное время.А продавить наша система охлаждения воздушную пробку до конца не может,сами знаете...Так что я не сторонник лишних патрубков и хомутов.Будем мыть... 

Промывка это полумера, менять надо...

О каких подсосах речь? ведь мокло-бы по любому...

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Добавлю своих 5-ть копеек: Перед морозами произвел замену радиатора https://www.drive2.ru/l/458798440676102420/ , а сейчас скажу я вам не совсем-то и тепло, думаю теперь в очередной раз меня термостат..

А термостат зачем менять? Долго разогрев идёт, температура скачет,датчик показывает ниже отметки 9.00

Сообщение отредактировал Дмитрий 3577: 12 January 2017 - 15:09