Сообщений в теме: 11156

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

юрокSP во первых это не китай, а тайвань, а во вторых есть отдельная тема, посвященная этой машине.
http://www.hover-club.ru/forum/topic16733.html

Во блин!!!!
Дык, Тайвань эт у Китая как Абхазия у Грузии

юрокSP во первых это не китай, а тайвань

для меня по барабану: все китайцы-тайванцы на одно лицо -"лица китайской национальности"

[mir6364 7 сообщений Авто:Hover H5]

Друзья, подскажите в гжели только собирают Ховеры или там варят-красят?

Красят элементы в Калининграде.

[Shursky 583 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Красят элементы в Калининграде.

Достоверно известно, что на ТагАЗе тоже

[ALBERT.US 416 сообщений Авто:Hover H3]

Ему очень понравилось.До этого была Приора.У него мотор попал 105 лошадей(в объявлении 99 в ИРИТО) Сам смотрел в ПТСе. Мощности хватает,чтоб быстро обогнать.Гнал через Урал(трасса на Челябинск),а тут длинные довольно крутые перевалы:Сим,Юрюзань. Идёт говорит очень легко и мотор неслышно совсем. Ест мало 6.5. Доволен

Нам бы такой расход ! )) А ты видел его машину ? внутри, пластиковые панельки скрипучие или нет ?

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Достоверно известно, что на ТагАЗе тоже

Да?А это что тогда?

http://www.derways.ru/?id=21

[kolyn 465 сообщений Авто:Hover H3]

Да?А это что тогда?

http://www.derways.ru/?id=21

Сейчас три точки: Дервейс - сварка и окраска, Тагаз - сварка и окраска, Гжель - сварка, но на окраску отправляют в Калининград. Вот так раскидали сборку по всей стране.
А с лета красить будут в Липецкой области. Там запускают первую очередь завода.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Во как http://auto.mail.ru/article.html?id=41159

[~TSUNAMI JOY~ 298 сообщений Авто:]

Haval отделится от Great Wall

Компания Great Wall собирается выделить семейство внедорожников и SUV Haval в отдельную торговую марку.

Для того чтобы усилить экспансию на внешних рынках, повысить статус своих SUV, а также создать конкуренцию таким известным автопроизводителям, как Land Rover и Jeep, компания Great Wall Motors планирует выделить семейство Haval в самостоятельный бренд. Первоначально – только в Китае.

Напомним, что в прошлом году китайский автопроизводитель реализовал рекордное для него количество автомобилей – 620 тысяч единиц.

Следует отметить, что решение Great Wall Motors предусматривает не только создание нового логотипа, но и наладку новой сети для обслуживания авто и производство совершенно новых автомобилей более высокого класса.

И первой ласточкой в реализации планов компании GWM станет новый SUV Н8, который будет запущен в серию на новом заводе Xushui, построенном в Баодине.

Кроме того, производитель инвестировал 342 млн. долларов в строительство современного предприятия в Таиланде, которое будет обладать мощностью 100 тысяч автомобилей в год.

Чтобы разделить торговые марки Great Wall и Haval нужно как минимум два-три года, поскольку процесс предусматривает не только ряд маркетинговых мероприятий, но и организацию сервисных станций, на которых уровень обслуживания должен быть еще более высококачественным.

За всю свою историю компания Great Wall Motors продала свыше миллиона кроссоверов и внедорожников Haval по всему миру. В том числе и в нашей стране.

Уже несколько лет класс SUV показывает стабильный высокий рост, благодаря чему GWM в 2012 году смогла увеличить продажи на 66%.

В России и Украине наибольшим спросом среди покупателей пользуется внедорожник Great Wall Haval Н3. Помимо богатой комплектации и проверенной временем конструкции этот автомобиль отличается достаточно привлекательной ценой.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

[kolyn 465 сообщений Авто:Hover H3]

интересно девки пляшут, Калининград - на Автотор что ли?!

Да

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

Да?А это что тогда?

http://www.derways.ru/?id=21

А это ничто,это определённый этап работы ИРИТО. Я пытался выяснять,так и ничего не удалось. Про мой кузов ответили,что собран на ТАГАЗе,жене другое лицо неопределёного образа деятельности ответило,что сварили в Ново-Харитоново. Так же про ВИН непонятки.Товарищь по работе недавно пригнал Ховер М 2,так там ВИН выбит там где ему и положено,а на Н5 на раме- БРЕД. Единственный авто в мире с таким ВИНом.

[kolyn 465 сообщений Авто:Hover H3]

А это ничто,это определённый этап работы ИРИТО. Я пытался выяснять,так и ничего не удалось. Про мой кузов ответили,что собран на ТАГАЗе,жене другое лицо неопределёного образа деятельности ответило,что сварили в Ново-Харитоново. Так же про ВИН непонятки.Товарищь по работе недавно пригнал Ховер М 2,так там ВИН выбит там где ему и положено,а на Н5 на раме- БРЕД. Единственный авто в мире с таким ВИНом.

В смысле? Нс раме у многих рамных джипов, если не у всех есть WIN. M2 без рамы, соответственно и WIN в другом месте.

[rps222 824 сообщений Авто:Hover M2]

Сейчас три точки: Дервейс - сварка и окраска, Тагаз - сварка и окраска, Гжель - сварка, но на окраску отправляют в Калининград. Вот так раскидали сборку по всей стране.
А с лета красить будут в Липецкой области. Там запускают первую очередь завода.

Интересно , как точно узнать где красили и "варили" - по какому "месту" ? Что то настораживает Дервейс , у Лифанов Х60 краска отваливается и ржа под ней , красят без грунта похоже , или кому то "везЁт " . Ховер Н3-5 тоже там мастерят - может у них "технология" аналогичная , что Ховер , что Лифан ?

[kolyn 465 сообщений Авто:Hover H3]

Интересно , как точно узнать где красили и "варили" - по какому "месту" ? Что то настораживает Дервейс , у Лифанов Х60 краска отваливается и ржа под ней , красят без грунта похоже , или кому то "везЁт " . Ховер Н3-5 тоже там мастерят - может у них "технология" аналогичная , что Ховер , что Лифан ?

А мне кажется - самая опасная это Гжельская. Пока сваренные корпуса доедут до Калининграда, они могут и поржаветь серьёзно.....А там хрен знает нсколько смогут эту ржавчину снять....

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

Нам бы такой расход ! )) А ты видел его машину ? внутри, пластиковые панельки скрипучие или нет ?

Да сразу приехал смотреть. Про скрипы спросил,он ответил,что очень тихо в машине и ничего не скрипит. Проедет по нашим дорогам(которых почти нет) тыс. 10,вот тогда видно будет.

А мне кажется - самая опасная это Гжельская. Пока сваренные корпуса доедут до Калининграда, они могут и поржаветь серьёзно.....А там хрен знает нсколько смогут эту ржавчину снять....

А может с Китая %80 идёт? А остатки у нас. А то у одних сразу цвести начинают сколы,у других по 2 года не цветут.

[kolyn 465 сообщений Авто:Hover H3]

А может с Китая %80 идёт? А остатки у нас. А то у одних сразу цвести начинают сколы,у других по 2 года не цветут.

Нет, из Китая только М2 и Вингл.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Дело не в серых схемах, а в отсутствие у Ирито необходимых производственных мощностей на момент перехода на полный цикл производства. Им нельзя было останавливать производство, вот и искали подрядчиков у которых выполнять те или иные этапы...

[ALBERT.US 416 сообщений Авто:Hover H3]

http://www.zr.ru/content/news/533543-kitaj...azham_v_rossii/