Сообщений в теме: 4378

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

Что то вы меня пугаете, что за машину я купил, был у меня до этого шевик на котором накатал 63 тыс км из них третью часть по буеракам, какие только овраги не штурмовал и ни каких проблем с диском сцепления, а тут бордюр переехать не могут – сцепление горит, так может он только для города? И я не понимаю причем тут слабый двигатель и сцепление, может на оборот

не пугайся,ездит Ховер по бордюрам и похлеще,где Шниве не пройти порой))).Всё гуд!Правильно сказали-ездить уметь надо !

Улыбнуло...
Гы, мой товарищ на Н3, при заезде на КАД (эстакадами это называется)... почему-то переходит на третью передачу... а я легко на четвёртой захожу... Неуж-то он ездить не умеет?

Нет Иваныч,просто ВЫ с ним разные)))Пересядь на его Н3 и также спокойно заедешь на четвёртой

Сообщение отредактировал OreSHik: 17 November 2011 - 17:25

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Маша, у тебя чипованая, плюс 2,4 литра, т.е. лошадей побольше. а 2 литра со 122 л.с. все таки слабоват для заездов внатяг на эстакады и бордюры (не путать сходу). а задом в гору на Н3 вообще без ПП лучше не заезжать, сцепление враз спалишь.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Виктор, какая нахрен на Н3 сток на 50 км/ч 4-я передача? вот бы дать заехать в подъем 12% пересадив кого нить с Н2 на Н3.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

/// а задом в гору на Н3 вообще без ПП лучше не заезжать, сцепление враз спалишь.

"ПП" имеется ввиду не просто полный привод, а с полный с пониженной передачей?

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

Ну тогда (я не агитирую) думаю чиповать надо Н3 раз так слабовато.

[airton 125 сообщений]

извините Вы про меня не забыли?

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

а задом в гору на Н3 вообще без ПП лучше не заезжать, сцепление враз спалишь.

нда... и часто ты так?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Как я понимаю переднеприводная машина всегда легче заедет на препятствие чем заднеприводная.

[Gnolov 79 сообщений Авто:Hover H5]

Так. Езжу на H5 три дня... Первый день сцепление воняло будь здоров. Теперь вроде приноровился отпускать, немного обкатал (430 км сейчас), но при езде по пробке (старт-стоп) пахнет всё равно. Не могу сказать, что оно горит, но запах приходится выгонять открыванием окошка. При езде по трассе без пробок естественно ничего не пахнет, въезжаю в город - начинает. 1. Я вот думаю, может его порезче отпускать, чтобы оно не терлось долго? На предыдущей машине (Ланос 1,5 литра) сцепление у меня пахло только когда в трущемся положении делал сильную (до 4000 об/мин) перегазовку, а тут при нормальном старте. 2. И вообще, на каких оборотах мне при обкатке стоит стартовать? Я пока старался держать при нормальном старте (то есть когда предполагается дальнейший разгон, а не тут же остановиться) 2000 об/мин, и разумеется не задерживать долго сцепу в промежуточном состоянии. Ну и не крутить сильнее 3000-3500. 3. В общем, вроде и приноровился, и всё получается, а сцепа попахивает. И долго она так проходит, или уже кирдык настает? 4. Я, часом, за три дня ещё всю машину не убил такими действиями?

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

проверь свободный ход , может не отрегулировано

[Gnolov 79 сообщений Авто:Hover H5]

В первый день мне казалось, что я скорее коленом в руль упрусь, чем оно схватит. А на второй день стало снизу брать. А может мне так казалось, а может двигатель стал больше момента давать (обкатался, адаптации прошивки и т.д.). Трудно сравнивать когда нет эталона. Да и в Еврокоме сказали при предпродажной подготовке проверили сцепление.

[Gnolov 79 сообщений Авто:Hover H5]

Свободный ход сцепления проверил - 10 мм. Тормоза 2-3 мм.

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

тогда учись ездить

[Gnolov 79 сообщений Авто:Hover H5]

Хорошо если так. Звонил в Евроком, сказали диск сцепления притирается, притрется и перестанет доставлять неудобства.

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

да фигня это все ,ниче там не притирается

[Gnolov 79 сообщений Авто:Hover H5]

Тоже так думаю. Если есть, например, несоосность - то притереть это нельзя.

[shumila 789 сообщений Авто:]

На моём пахло сцеплением когда из магазина домой перегонял , совсем немного . А если воняет постоянно уже стоит задуматься . И свободный ход на моём постоянно гуляет ,как машина постоит он нормальный , по пробкам потыркаешся становится меньше (прогрев наверное) Вот если нагреется так ,что до пробуксовки дойдет так точно завоняет. И думаю если сцепление начинает буксовать на ходу , то не только по звуку двигателя,собственным ощущениям но и по показаниям тахометра будет видно.