Сообщений в теме: 4594

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Даже в инструкции к авто написано, что нельзя включать при пробуксовке задних колес. При необходимости такого включения необходима "кнопка" принудительного включения ШМ

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

У меня тоже было 2 удара и все при ходе задом. Травил по малой и на тебе. Однаков при дв вперёд всё нормуль. Так что надо быть осторожным и переключаться без нагрузки. Иначе преждевременная кончина привода.

[Valera 1974 99 сообщений Авто:Hover H5]

Всем доброго времени суток. Я пытался все прочитать но так и не понял что к чему, Вы уж извините меня, если не сложно напишите что может быть. У меня не включается ПП, при нажатии на кнопку 4Н на щитке моргает лампа 4WD, но загораться не хочет и на месте и в движении. Машина новая Ховер Н5, куплен меньше недели а автосалоне. За ранее огромное спасибо!

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Чуть тронься,подключится.На месте не всегда влючается.

[russPin 828 сообщений Авто:]

Это явно не исправность... обращайтесь к официалам

[Valera 1974 99 сообщений Авто:Hover H5]

Чуть тронься,подключится.На месте не всегда влючается.

Я не то что пробовал тронуться а даже проехал метров сто правда медлено.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Я не то что пробовал тронуться а даже проехал метров сто правда медлено.

Для начала подпись в порядок приведите............ потом всё ж хотелось бы понять, - раздатка входит в зацеплене (т.е. передний кардан вращается) ? проверьте пожалуйста.

[russPin 828 сообщений Авто:]

Попробуйте включить полный привод на ходу. Только не перепутайте с понижайкой, а то....

[АндрЭ 965 сообщений Авто:Hover H5]

Была такая проблема, включал сдавая метра на два назад. Потом приработалось, вкл/выкл на ходу до 60км/ч. При пробуксовке обязательно получите тычок. Вот поэтому полагаю, что ручки надежнее. Как на УАЗике: на ходу спокойно включается передок, только газ сбрось. Понижайка только стоя. Так что стоит поиграть газом, главное чтобы колеса крутились одинаково, без пробуксовок.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

И сбрасывать даже не обязательно, достаточно ровную тягу держать, а уж в непонятных условиях - просто выжать сцепление.

[АндрЭ 965 сообщений Авто:Hover H5]

И сбрасывать даже не обязательно, достаточно ровную тягу держать, а уж в непонятных условиях - просто выжать сцепление.

Ну, можно и так. Но на ровной тяге я заметил происходит долгое думанье - включать/не включать. Ровной тяги как таковой не существует, это субъективное ощущение, основанное на личных ощущениях. Потому я и говорю что надо играть газом на ходу.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Ну, можно и так. Но на ровной тяге я заметил происходит долгое думанье - включать/не включать. Ровной тяги как таковой не существует, это субъективное ощущение, основанное на личных ощущениях. Потому я и говорю что надо играть газом на ходу.

Главное, разгрузить трансмиссию. Ни тяги, ни торможения двигателем. Сложно поймать момент - прокатиться с выжатым сцеплением, Олег правильно посоветовал.

[Valera 1974 99 сообщений Авто:Hover H5]

Большое спасибо ВСЕМ за советы, я попробую сделать всё как Вы сказали , если не получится то в сервис на гарантийку ,в принципе я уже записался на 10 мая.

[женек 57 сообщений Авто:Hover H3]

всем привет! не могу разобраться что у меня за глюк. при заводе машины индикатор полного привода начинает моргать, а затем сигнализирует что полный привод подключен, хотя на самом деле это не так, "крутилка" находится в положении 2Н, передний кардан вращается руками. но при включении 4Н и обратно в 2Н индикатор как положено начинает моргать и пропадает, но при следующем заводе авто все происходит по новому. что может быть за глюк такой?

[Саныч35 7 сообщений Авто:Hover H3]

Добрый день,ребята помогите! Н3 с салоном Н5 2011г. почитал всю тему,но не нашел такой проблемы при запуске авто загорелась лампа на приборке 4WD,хотя кнопку вкл/выкл я вобще не трогал. заглушил завел так же горит,передок и понижайка перестали включаться после этого подскажите пожалуйста в чем проблема.

[Илюха на Ховрюхе 624 сообщений Авто:Hover H3]

было у меня такое на 10000. официалы исправили. сказали датчик. Сейчас тоже чудеса. 4WD горит но перед не включён. Залез в дебри, пробывал включить... включил! потом не выключался! Так и ездил на полном 100-150 км... А потом он както выключился сам... Вопщем датчик. И смазку думаю надо заменить на чтото покачественней.

[Саныч35 7 сообщений Авто:Hover H3]

Датчик раздатки?правильно понимаю? машина не на гарантии,может есть каталожный номер у кого? читал что как то без датчика можно обойтись,но ничего не понимаю в этом...( подскажите можно ли при этой не исправности ездить?а то в нашей деревне вряд ли он есть где в наличии

Сообщение отредактировал Саныч35: 22 May 2012 - 10:16

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

датчик КВ от 10 таза замечательно лечит проблему,стоимость 240 рублей , катаю его уже 4 месяца , оригинал 2500 в экзисте. я никого не уговариваю его ставить, а то Мегавольт придет и скажет что с этой проблемой надо пол машины протестировать, я как то попроще подхожу к таким мелочам.

[женек 57 сообщений Авто:Hover H3]

а за что этот датчик отвечает? от 10 таза встает как радной или с определенными доработками?

Сообщение отредактировал женек: 22 May 2012 - 13:07

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

а то Мегавольт придет и скажет что с этой проблемой надо пол машины протестировать, я как то попроще подхожу к таким мелочам.

Интересно, когда я такое говорил? На мой взгляд правильно будет вначале определить неисправность, а затем ее устранить, но никак не наоборот!!! Проверить датчик и системы полного привода, по времени - 5-10 мин. Ничего сложного.

а за что этот датчик отвечает?

Вся информация есть на форуме, читайте.

от 10 таза встает как радной или с определенными доработками?

Ни куда он не встанет, просто будет висеть на проводах и выполнять роль обычного сопротивления, причем немного завышенного, но работать будет как опорное напряжение на программатор без защиты от включения на ходу 4L.

почитал всю тему,но не нашел такой проблемы

Плохо читали и искали. Читайте внимательно в этой теме страницы: 1; 4; 6; 7; 8; 9; 25!

Сообщение отредактировал Мегавольт: 22 May 2012 - 15:16