так, просто для сведения...
у kapa Н2 с простой аналоговой схемой электрооборудования и без режима "auto" в схеме освещения.
![:smoke:](https://www.hover-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
Гы, это всегда можно услышать и от любителей "ара-тюниха" если их спросить, к примеру, о "синих пЫсалках"И от этого машина хуже не стала
А вот это ты, как-раз, kapa и расскажи. У него практически такая же схема габаритов как и на твоём 41м!Я мог бы рассказать, как сделал ДХО в Москвиче, использовав в кнопке габаритов "потроха" от кнопки "аварийки".
Сообщение отредактировал 2140: 13 апреля 2024 - 21:02
Сообщение отредактировал 2140: 13 апреля 2024 - 23:32
Все это создавали и создают гражданские патриотыЭто ты-то "гражданский патриот"?
У него практически такая же схема габаритов как и на твоём 41м
Гы, у него, как-раз, есть... и кнопка, и дополнительное место для неё (заглушу вынимаешь, кнопку вместо неё вставляешь)...К сожалению, для Ховера нету кнопки аварийки с множеством контактов, в том числе нормально замкнутыми, которая имела бы геометрию и размеры кнопки габаритов, чтобы на её место воткнуть,
Гы, "И тут Остапа понесло!"© Да, ужж... весна наступила, обострение началось... Порядок замены лампочки габаритов в фарах на Н2/Н3 занёс в Faq на "красном": https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2382236#2382236 Гы, чтобы не потерять...Хрень полная! Посмотрел бы я как Виктор Иванович с помощью отвёртки или карандаша не глядя попадает лампочкой с патроном через несооное отверстие посадочному? А тянуть за провод охрупчившийся разъём? Лучший способ оставить лампочку внутри корпуса фары.
ЛЕГКО... гы, причём прямо у магазина (поэтому и карандаш).Посмотрел бы я как Виктор Иванович с помощью отвёртки или карандаша не глядя попадает лампочкой с патроном через несооное отверстие посадочному
Доброго дня, уважаемые. Нового наверное не сообщу, но просто поделюсь маленьким опытом. После покупки авто противотуманками практически не пользовался (передними). А тут что-то торкнуло и решил проверить и оказалось ,что они не горят. Т.е. всё включено, как бы всё должно работать, а они не горят. Сквозь стекло было видно, что предыдущий владелец вставил светодиодные лампочки. Первая мысль - выгорел диод и всё ,финиталякомедиа. Сначала хотел просто заменить лампочки, но не смог ,даже на эстакаде. В общем пришлось снять бампер. На внешний вид "кукурузки" были целые. Благо имелись в наличии галогенки Н3 (кто-то очень давно подарил). Установил их и вуаля - фары горят. Да, предварительно прозвонил колодку, и плюс и минус на ней был, на обеих. После водружения бампера на место просто так решил проверить снятые, работают ли они. Подключил их к аккумулятору и о чудо - обе горят. Почему они не горели в фарах так и не понял. Вариант ,что где-то в проводке сменилась полярность маловероятна, но видимо не исключена.
А это обычное дело, если светодиодная лампа без балласта, а управляется она через ВСМ. Блок не видит эти лампы из-за их относительно высокого сопротивления, и, соответственно, не зажигает.Почему они не горели в фарах так и не понял.
А это обычное дело, если светодиодная лампа без балласта, а управляется она через ВСМ. Блок не видит эти лампы из-за их относительно высокого сопротивления, и, соответственно, не зажигает.
А разве они не через простое реле запускаются? Т.е. я жму кнопку в салоне, она замыкает реле и на лампы приходит +12. А там по идее должно быть пофигу что подключено, лишь бы полярность соблюдалась, если она имеет значение.
Не знаю как на Н2. У меня на Н3 блок ВСМ был, и он, например, заведовал включением габаритов. Так вот там светодиодные лампы должны были быть с балластными резисторами, а в "голом" виде работать не хотели.разве они не через простое реле запускаются? Т
т.е. в штатном виде там уже стояли светодиоды, а не лампы накаливания?
Так вот там светодиодные лампы должны были быть с балластными резисторами,
Не-не! Это я сам менял и сталкивался с этим лично. Но у меня был Н3 12 года. Там надо было добавлять к обычному светодиоду (без обманки) доп. резистор. Не помню какое сопротивление, но что-то какие-то десятки Ом, вроде. Иначе ВСМ их не "видел".. в штатном виде там уже стояли светодиоды, а не лампы накаливания
Да, у тебя так, но только при одном условии... предварительно должны быть включены ГАБАРИТЫ!А разве они не через простое реле запускаются? Т.е. я жму кнопку в салоне, она замыкает реле и на лампы приходит +12.
Гы, и для чего я тебе ссылку на Faq красного давал?хотел просто заменить лампочки, но не смог ,даже на эстакаде. В общем пришлось снять бампер.