Владимир и Владимирская область
Отправлено 14 October 2013 - 10:09
Отправлено 14 October 2013 - 15:59
Отправлено 18 October 2013 - 19:14
Отправлено 06 November 2013 - 07:16
Отправлено 08 November 2013 - 13:50
Отправлено 08 November 2013 - 15:56
Отправлено 11 November 2013 - 17:26
Зап части еще рановато для меня...как насчет расходников?Могу помочь с запчастями на ховеров под заказ. Цены будут ниже чем в экзисте. Кому что нужно пишите в личку.
Отправлено 24 November 2013 - 14:05
Отправлено 24 November 2013 - 18:17
по дизелю тебе сюда. по остальному на форуме соорентируешься)) http://www.hover-club.ru/forum/forum74.htmlПривет землякам, я с Коврова. Еще только смотрю в сторону Ховера, но уже очень хочется. Подскажите здесь или пошлите на тему, поди разбираетесь уже. Про отзывы почитал, но там мало их. Меня интересует дизель, как он вообще, чьего производства? Читал что топливная аппаратура от Делфай. У меня сейчас Пежо Партнет Типи с дизелем. Хочу большую машинку, но что бы проходимца. В ту ли сторону я смотрю и много ли ждет подводных камней? К доработкам в принципе готов, французы тоже не дают расслабляться :) Кстати, еще такой вопрос, а как с угоняемостью ховеров? Если, что я присматриваюсь к H5. И еще, во Владимире стоит покупать или лучше в других городах посмотреть, например в Нижнем? Не больно уж я хорошего мнения о владимирском сервисе...благо имел несчастье с ними общаться в течении 6 лет. Спасибо за помощь.
Отправлено 26 November 2013 - 21:29
Всем привет,в ноябре испытывал две прошивки которые мне ставил Андрей,первая от АДАКТ,вторую он мне так и не назвал,не знаю почему.Сразу скажу что разница со стоковой у них ощутимая. На невысоких оборотах это особенно заметно,на всех подъёмах где раньше(к примеру пока еду во владимир по трассе) приходилось разгоняться за 110 чтобы машина хоть как то заехала в гору,теперь спокойно практически без потери скорости заезжаю на 100км/ч. При обгоне не приходится смотреть чуть ли не за горизонт,есть ли там кто,можно ли обогнать. В стоке если стоять на нейтрали и резко нажать на педаль газа,то двигатель как бы захлебывается и набирает обороты не мгновенно после нажатия,а вот после прошивки всё меняется.Напишу про разницу между прошивками,сильной разницы в разгоне между первой и второй я не заметил(что не скажешь если сравнить со стоком) вторая чуть лучше набирает обороты после 2500 об/мин. Во второй мне понравилось то что практически совсем пропал такой глухой звук "задушенного" двигателя(это хорошо слышно при разгоне,когда переходишь на передачу выше и нажимаешь на педаль газа) который исчезает после 2000. На прошивке от АДАКТ он тоже частично пропадает,но всё же лично мне ещё как то мешает (приходилось музыку включать чуть громче).Мне не понравилось только то, что в этих дву прошивках также как и стоке никуда не делся небольшой провал при разгоне от 1800 до примерно 2000-2100об/мин. По расходу в городе они обе у меня сьедали примерно по 15,3л,(это если ездить и крутить двигатель от 3000 и выше), а в спокойном режиме как я обычно езжу первая кушала около 10,2л вторая же чуть больше примерно 10,4л на сто км пути. За городом на пробовал,езжу не часто. В итоге хочу сказать что разницы прям такой ощутимой между ними можно сказать не заметно. Но сток проигрывает в разы им обеим. P.S. я читал что люди пишут якобы разницы после прошивки не ощущают,ну не знаю товарищи,либо вам ставят не те люди,либо вы просто вообще не чувсвуете свой автомобиль.Прошивает Андрей во Владимире.
Отправлено 27 November 2013 - 04:40
спасибо за отзыв.Всем привет,в ноябре испытывал две прошивки которые мне ставил Андрей,первая от АДАКТ,вторую он мне так и не назвал,не знаю почему.Сразу скажу что разница со стоковой у них ощутимая. На невысоких оборотах это особенно заметно,на всех подъёмах где раньше(к примеру пока еду во владимир по трассе) приходилось разгоняться за 110 чтобы машина хоть как то заехала в гору,теперь спокойно практически без потери скорости заезжаю на 100км/ч. При обгоне не приходится смотреть чуть ли не за горизонт,есть ли там кто,можно ли обогнать. В стоке если стоять на нейтрали и резко нажать на педаль газа,то двигатель как бы захлебывается и набирает обороты не мгновенно после нажатия,а вот после прошивки всё меняется.Напишу про разницу между прошивками,сильной разницы в разгоне между первой и второй я не заметил(что не скажешь если сравнить со стоком) вторая чуть лучше набирает обороты после 2500 об/мин. Во второй мне понравилось то что практически совсем пропал такой глухой звук "задушенного" двигателя(это хорошо слышно при разгоне,когда переходишь на передачу выше и нажимаешь на педаль газа) который исчезает после 2000. На прошивке от АДАКТ он тоже частично пропадает,но всё же лично мне ещё как то мешает (приходилось музыку включать чуть громче).Мне не понравилось только то, что в этих дву прошивках также как и стоке никуда не делся небольшой провал при разгоне от 1800 до примерно 2000-2100об/мин. По расходу в городе они обе у меня сьедали примерно по 15,3л,(это если ездить и крутить двигатель от 3000 и выше), а в спокойном режиме как я обычно езжу первая кушала около 10,2л вторая же чуть больше примерно 10,4л на сто км пути. За городом на пробовал,езжу не часто. В итоге хочу сказать что разницы прям такой ощутимой между ними можно сказать не заметно. Но сток проигрывает в разы им обеим. P.S. я читал что люди пишут якобы разницы после прошивки не ощущают,ну не знаю товарищи,либо вам ставят не те люди,либо вы просто вообще не чувсвуете свой автомобиль.
Отправлено 02 December 2013 - 01:16
Отправлено 02 December 2013 - 11:20
не надо никаких догадок.Наверняка второй датчик кислорода отключен, авто теперь евро-2.....и как быть с гарантийным ховером, мало ли на ТО чего найдут?
если говориться, что надо е2 - будет е2, если нет, значит без изменений.
рассуждать про гарантию можно много.
зы да, по Паулюсу мои данные :)












