Сообщений в теме: 953

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А термостат зачем менять?

Есть термостаты с разной температурой открытия,странно что вы этого не знаете

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Саша извини дорогой, но я не тебе вопрос задал. Чего влезаешь?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Дмитрий,личные вопросы задают в личке,а тут общая тема для всех

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Есть термостаты с разной температурой открытия,странно что вы этого не знаете

Саш, ну допустим не знаю.Тогда объясни мне малограмотному,если тепловой режим двигателя в норме и произведена замена радиатора отопителя,а в автомобиле по прежнему холодно.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А что обьяснять то нужно ?

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

А что обьяснять то нужно ?

Для какой цели все-же таки менять термостат? См. описание в постом выше.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

С целью уменьшения времени выхода двигателя на рабочую температуру

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Для какой цели все-же таки менять термостат? См. описание в постом выше.

Дмитрий там все просто, берешь ставишь термостат с открытием не в 80град.  например, а в 92град. и на малом кругу у тебя жара!!!

А сейчас у тебя  80 град... точно не помню или 82 может....

О пока писал, уже опоздал.....

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

С целью уменьшения времени выхода двигателя на рабочую температуру

Саша, написано тепловой режим двигателя в норме,т.е.родной термостат рабочий. Для чего его менять то,ты мне скажи?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Я тебе уже ответил,хочешь жары ставь вторую печку,однообьемный  кузов одной печкой никогда не нагреть в сильный мороз

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

[quote name="Любитель-A" post="1040848" timestamp="1484225561"]

Дмитрий там все просто, берешь ставишь термостат с открытием не в 80град. например, а в 92град. и на малом кругу у тебя жара!!!
А сейчас у тебя 80 град... точно не помню или 82 может....
От Александра я так и не дождался ответа:(( Ну хорошо в новом Ховере было все гуд,тепло, хорошо.Засорился отопитель радиатора,заменили на новый,термостат родной но рабочий,а машине по прежнему дубак..
Вопрос к знатокам:зачем его менять разве в нем причина!?

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Дмитрий у меня тоже самое, год назад менял радиатор и термостат, до -20 в машине жара, в -30 дубарь! С новя такого не было!

Значит проблема в другом! Но если ты не менял термостат, то лучше поменять, не так дорого он стоит!

Может у тебя проблема в нем???

А я грешил на Нештатный новый радиатор, а раз у вас новый меняный на штатный и дубарь??? 

Значит покупаем жалюзи от волги и доп. помпу и ещё надо фильтр поставить в разрез подогрева дроселя...

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Дмитрий у меня тоже самое, год назад менял радиатор и термостат, до -20 в машине жара, в -30 дубарь! С новя такого не было! Значит проблема в другом! Но если ты не менял термостат, то лучше поменять, не так дорого он стоит! Может у тебя проблема в нем???

Да не в нем причина, прогревается быстро также как и новый когда был, температуру ДВС держит на 09.00, она не прыгает не скачет.По деньгам тоже без проблем,пока менять его не буду.

[Александр 73 373 сообщений Авто:Hover H5]

Просто наши машины надо утеплять, на железе лежит волосатый линолеум и хотим чтоб тепло было. Я пол утеплял, летом за обшивкой в багажнике сделаю. Тут вытащил утеплитель в переди, сразу почувствовал. Решетки на морде закрыты, сделано быстро съемные на магнитах, выглядят хорошо,  грязь меньше радиатор забивает. Печка да стала греть хуже, думал о дополнительной, только какую и куда поставить.                

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

только какую и куда поставить

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=43245&p=884308

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

два вечных вопроса: много жрет бензина и холодно в салоне. По первому всегда однозначный ответ: ходи пешком, по второму - ставьте догреватель вебасто или бинар, если дорого, мерзните дальше.

[greatalex 1176 сообщений Авто:]

У меня тоже не понятная ситуация. Поменял и термостат и печку с патрубками и антифризом. Но вот непонятно, если авто на больших оборотах прогреть чтобы включился вентилятор, то температуру на климате можно уменьшить до 21 - 23 градусов и будет Ташкент. Но если авто после ночи и этого не делать, то в машине не комфортно. А ещё я заметил что верхний патрубок на прожатие тугой, но если опять прогреть авто до включения вентилятора, то он становится мягким.

[Александр 73 373 сообщений Авто:Hover H5]

У меня тоже не понятная ситуация. Поменял и термостат и печку с патрубками и антифризом. Но вот непонятно, если авто на больших оборотах прогреть чтобы включился вентилятор, то температуру на климате можно уменьшить до 21 - 23 градусов и будет Ташкент. Но если авто после ночи и этого не делать, то в машине не комфортно. А ещё я заметил что верхний патрубок на прожатие тугой, но если опять прогреть авто до включения вентилятора, то он становится мягким.

Патрубок тугой пока клапан на крышке радиатора закрыт, когда откроется ож идет в расширительный бачок, давление срабатывания написано на крышке, вот с печкой интересно получается.    

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Интересно, а у кого прокладку продуло, перед этим не эти же симптомы были?

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Интересно, а у кого прокладку продуло, перед этим не эти же симптомы были?

Мне тоже очень интересно, прокладка под башкой ещё родная стоит на моем Ховере.Где-то я читал на форуме,что это признаки скорой её замены.