Прокладка ГБЦ на Н5 ТД. Пробой и последствия.
Отправлено 21 October 2014 - 05:50
Отправлено 21 October 2014 - 11:59
Не так уж и мало получается случаев прогара от этих 5процентов,а сколько случаев прогара от других 95 процентов,о которых нет информации на форуме...Наверное полно...Где то читал статистику, что на такого рода форумах "сидит" в лучшем случае процентов 5 от числа владельцев.
А многие вообще не знают об их существовании.
.....
А вы зайдите в сервисный центр по ремонту телефонов Самсунг. Вы ужаснётесь ско...
Отправлено 21 October 2014 - 18:08
Продают лошадиные силы а гонку выигрывает крутящий момент! Михаил....2282-ой...
ваз-2108..москвич-412й..крузак-80..мпс-1..субарик-импрезик..субарик-импрезик эс ти ай..фольс-пассат 5 + нивы и шнива
Ховер Н5 TDI AWD AT
Отправлено 21 October 2014 - 18:17
Отправлено 22 October 2014 - 00:35
Пробег 82000. Уже 2 раза менял. После последней смены покладки, через какое то время, температура начала подпрыгивать. Снял термостат, пока было тепло. Температура, даже в жару, никогда выше рабочей не повышалась. Сейчас буду обратно ставить. Мёрзнуцыган Спс! Только никто не пишет, не получится статистики.
Клубный номер 2687
Отправлено 22 October 2014 - 10:00
вот как-бы и ситуация...Пробег 82000. Уже 2 раза менял. После последней смены покладки, через какое то время, температура начала подпрыгивать. Снял термостат, пока было тепло. Температура, даже в жару, никогда выше рабочей не повышалась. Сейчас буду обратно ставить. Мёрзну...
и не одна она здесь...
а то некоторые сетуют...мол чип виноват
можно гадать и дальше...но моё видение в частности...
напрягает отсутствие регламента протяжки головы на ТО
Продают лошадиные силы а гонку выигрывает крутящий момент! Михаил....2282-ой...
ваз-2108..москвич-412й..крузак-80..мпс-1..субарик-импрезик..субарик-импрезик эс ти ай..фольс-пассат 5 + нивы и шнива
Ховер Н5 TDI AWD AT
Отправлено 22 October 2014 - 11:17
5% -Это те, кто вообще читает и заходит на форумы, при этом не обязательно пишут.Не так уж и мало получается случаев прогара от этих 5процентов,а сколько случаев прогара от других 95 процентов,о которых нет информации на форуме...Наверное полно...
Цифра конечно условная.
Отправлено 22 October 2014 - 11:53
а если еще посмотреть, сколько из этих 5% написали хотя бы больше 5-ти сообщений - так вообще мизер получается ... сравните сколько человек зарегено на форуме и какое количество зарегеных пишет, хоть иногда, в темах ... из этих 5% вообще останется дай бог 1% от общего числа владельцев марки авто ...5% -Это те, кто вообще читает и заходит на форумы, при этом не обязательно пишут.
Цифра конечно условная.


- Улыбайтесь, один хрен Ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная Вас, сломала ногу. )))[/size]
- Когда мне тяжело, я всегда напоминаю себе о том, что если я сдамся – лучше не станет.
- Не принимайте жизнь слишком всерьёз - [/size]Вам всё равно не уйти из неё живым.[/size]
- А, знаете, что главное на свете? [/size]– Две переправы жизненной реки… Лишь только не болели б наши дети, Да жили бы подольше старики![/size]
Доброй Охоты всем!
Отправлено 31 October 2014 - 17:41
а если еще посмотреть, сколько из этих 5% написали хотя бы больше 5-ти сообщений - так вообще мизер получается ... сравните сколько человек зарегено на форуме и какое количество зарегеных пишет, хоть иногда, в темах ... из этих 5% вообще останется да...
была замена прокладки под гбц ,собрали двиг завелся и заглох сразу.потом снимали форсы на иагностику опячть завелся и заглох!В чем причина кто сталкивался???
Отправлено 31 October 2014 - 17:47
Отправлено 31 October 2014 - 18:17
воздух в системе
есть порядок прокачки при сборке системы, если его нарушить, то потом долго долго придётся мучится
а как это устранить ????подскажите????
Отправлено 31 October 2014 - 18:23
Яков, №1452
Отправлено 31 October 2014 - 18:35
а как это устранить ????подскажите????
прокачку начинают по порядку)) прикрутил трубку к ТНВД и к рампе, качают грушей, крутят стартер, пока из рампы не пойдёт соляра без пузырей, далее также для каждой трубочки к форсункам, очень важное условие все детали должны дыть чистые, попадание грязи не допустимо, далее магистраль обратки с форсунок вакуумируют, это облегчает открытие форс и запуск
Отправлено 31 October 2014 - 18:48
Отправлено 31 October 2014 - 18:53
рассказываешь, как гладью стелишь...можно подумать , что ты с нашего движка сотню раз голову скидывалпрокачку начинают по порядку)) прикрутил трубку к ТНВД и к рампе, качают грушей, крутят стартер, пока из рампы не пойдёт соляра без пузырей, далее также для каждой трубочки к форсункам, очень важное условие все детали должны дыть чистые, попадание гр...
Другой
Отправлено 31 October 2014 - 18:54
Отправлено 31 October 2014 - 19:04
с хундая скидывали пару раз, приходилось помогать, а так процедура простая, основная задача удалить воздухрассказываешь, как гладью стелишь...можно подумать , что ты с нашего движка сотню раз голову скидывал
Джедай, пока не угобил окончательно, дам те совет продавай
Юр,понял, Вентури за все в ответе,ну кроме груши
если в груше пусто, то "вентури" не работает
Отправлено 31 October 2014 - 20:59
ЭВАКУАЦИЯ АВТО В ДЕДОВСКЕ, ИСТРИНСКИЙ И КРАСНОГОРСКИЙ Р-ОН
клубый № 1256
Hе суди о человеке по тому как он относится к тебе, суди по тому как он относится ко всем. И сам задумайся, почему именно к тебе люди относятся так, а не иначе... - ИМХО!
Bот и странный мы народ, всяк другого мнит уродом не смотря что сам урод - Леонид Филатов.
Отправлено 01 November 2014 - 04:47
Это уже радует, хоть что то в наших машинах, как у нормальныху меня тут недавно такая хрень случилась - соляры было мало, не рассчитал. с утра завёл, поработала начал трогаться заглохла и со стартера не заводилась, покачал грушей завелась. поехал потихоньку на заправку, примерно с километр. перед самой заправк...






