Сообщений в теме: 1146

[ya3_uk 324 сообщений Авто:Hover H5]

на холостых зимой не прогреется совсем...только автономник нужен

ну пока вопрос о проблеме конденсата не стоял - раз или два за ночь "погреть" движок для "разжижжжжения" масла чтоб утром оно колом не стояло... ессно полностью не прогреешь!... но когда вылезла змеюка-проблема в виде накапливающегося конденсата с вытекающими последствиями (http://www.hover-club.ru/forum/topic2894s320.html#entry474723) задумаещься о пользе такого "полупрогрева"

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

вот про эту цитату я 2-й вопрос задал - как салонный фильтр может влиять на климат "ташкент - арктика" ?

реально влияет - я когда снял стало теплее, может из за того что больше воздуха стало поступать, но факт на лицо...

ответил - "не знаю,как...но заметно теплее без фильтра...и с выключенным климатом дизель на ХХ прогревается до 50град за 5мин(с -10)""
- понимаешь ...по логике должно быть все НАОБОРОТ если салонный фильтр забит след. приток уличного (холодного) воздуха уменьшается след. д.б. теплее!! и наоборот - снял - поток холодн. воздуха больше - холоднее!....непонятки??? вроде мозги есть... ....где логика?...
пс обьясните чайнику с 20-летним стажем что означает - "ХХ"?

попробуй сам - узнаешь...
ХХ - холостой ход ДВС.

ну пока вопрос о проблеме конденсата не стоял - раз или два за ночь "погреть" движок для "разжижжжжения" масла чтоб утром оно колом не стояло... ессно полностью не прогреешь!... но когда вылезла змеюка-проблема в виде накапливающегося конденсата с вытекающими последствиями (http://www.hover-club.ru/forum/topic2894s320.html#entry474723) задумаещься о пользе такого "полупрогрева"

я всю зиму ездил до работы 6 км. естественно до рабочей темп. не прогревается, но и конденсата не какого не заметил...

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

с выключенным климатом дизель на ХХ прогревается до 50град за 5мин(с -10)""

50 градусов, эт фиксируется только отрыв стрелки на приборном щитке от крайнего положения, 70С - одно деление от крайнего положения

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

ПРО ПОДОГРЕВ САЛОНА: а мне тут один сервисмэн имеющий мерседес(дизельный) странький типа "с200" рассказал, как он поставил на малый круг моторчик от газели который качает тосол, вследствии чего пока машина стоит на холостых в течении 5-10 минут в машине начинается ташкент.Жалуется что жарко-в рот ему ноги.))))) До этого у него стоял моторчик родной-сломался- стало холодно. Тут же показал еще один мерен помоему тоже какой то из старых типа "с220" -на котором этот моторчик тоже стоит-хозяин второго мерина тоже жаловался на жару, хотя мерс бензиновый. Что скажите господа хорошие?

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

ПРО ПОДОГРЕВ САЛОНА:
а мне тут один сервисмэн имеющий мерседес(дизельный) странький типа "с200" рассказал, как он поставил на малый круг моторчик от газели который качает тосол, вследствии чего пока машина стоит на холостых в течении 5-10 минут в машине начинается ташкент.Жалуется что жарко-в рот ему ноги.))))) До этого у него стоял моторчик родной-сломался- стало холодно.
Тут же показал еще один мерен помоему тоже какой то из старых типа "с220" -на котором этот моторчик тоже стоит-хозяин второго мерина тоже жаловался на жару, хотя мерс бензиновый.

Что скажите господа хорошие?

А что сказать... старенький дизель получше греется, в отличие от современных, КПД пониже. Помпа в магистрали печки повысит ее эффективность на несколько градусов, только двигатель от этого горячее не станет, скорее наоборот. Да и слова про ташкент, это так, для красного словца. Зимой, пока движок не прогреется, ну, не будет тебе горячего воздуха из печки, и помпа антифриз не нагреет..

[bashev 135 сообщений Авто:]

Сегодня установили Бинар 5Д компакт. блок разместили перед радиатором за галкой радиаторной решётки, помпу рядом с фарой правой, трубопроводы протащили под фарой, вышли за фильтром воздушным далее между расширительным и блоком абс, соединились в разрыв входа печки. топливо через тройник перед фильтром грубой очистки. Подключили к сигналке на вкл , выкл. пульт разместили слева от руля .Попросил сделать Контроль запуска атомки, т.е примотать датчик температуры от сигналки (сигналка ширхан7) на патрубок печки. Всё удовольствие обошлось в 26 тыс.(установка+оборудование). Фотки сделаю позже когда буду снимать бампер. т.к. я не присутствовал при установке. Климату не подключал, т.к. они сказали что там есть какая та хитрость надо пробовать. Короче не стал экспериментировать.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Вить, ну ты его хоть попробовал, а то можь не арбайтен?

[bashev 135 сообщений Авто:]

Да работает. Пока ехал домой пробки воздушные выгонял, около дома добавил антифризу 0,5л. С сигналке включается выключается, все функции заявленные выполняет. Будем юзать дальше зима всё покажет

[батаник 58 сообщений Авто:Hover H5]

Я поставил тагже в прошлом году.Два раза за зиму менял свечи на бинаре надоело, поставил свечю от вебаст (спеределкой).

[bashev 135 сообщений Авто:]

Спасибо за инфу, буду готовится к сюрпризам

[SergeYouknw 155 сообщений Авто:Hover H5]

Сколько по деньгам вышло? Установка и сама вебаста.

38 тыр. 28 - вебаста, 10 - работа, минитаймер, типа, в подарок.

Посмотрел на оф. сайте модель. Написано "рекомендован для установки на автомобили с объёмом двигателя, не превышающим 1.8 литра". И Вид топлива бензин. У вас же дизель и объем 2,0 литра? Оф. сайт вебасты

Думаю, это с учетом подключения климата. Поскольку климат я не подключал, должно хватить. Ну, может придется вместо, условно, 30 мин гонять 40 мин, пока не знаю. 5 кВт, конечно, лучше, но отдавать за лишний кВт еще 10 тыр (и энергопотребление у него на треть больше) я как-то не был готов.
Еще придется тратиться на ДУ к вебасте, т.к. езжу нерегулярно. К сиге можно через таймер зацепить (дешево и сердито) на допканал, но в этом случае, насколько понимаю, будет непонятно, стартовало или нет. Т.е., можно запустить, выйти через полчаса к машине и увидеть, что ничего не прогрето. Вот, в раздумьях сейчас о новой сигналке, которая умеет с W-bus работать. Или просто термостарт Т91 вебастовский ставить, но это еще 10 тыр как минимум, а ряд контор почти 20 хочет за эту штуку

[bashev 135 сообщений Авто:]

Сегодня снимал бампер, мне не понравилось как проводка была проложена. Всё уложил по своему вкусу в итоге вот что получилось. Правда выглядит объемно, но в реале всё закрывает галка на решетке радиатора.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Разобрался со шлангами печки?...Как подключил? А что за новый датчик рядом с датчиком наружной температуры?

[bashev 135 сообщений Авто:]

Разобрался со шлангами печки?...Как подключил?
А что за новый датчик рядом с датчиком наружной температуры?

Да Иваныч, разобрался спасибо за консультации, рядом с датчиком наружной температуры, примотал датчик темп. от мультитроникса

[джедай 6179 сообщений Авто:]

ясно...мне тоже надо будет как-то датчик прикрутить.. при дтп обломился уголок крепления у него

[Алексей 29 154 сообщений Авто:Hover H2]

38 тыр. 28 - вебаста, 10 - работа, минитаймер, типа, в подарок.



Думаю, это с учетом подключения климата. Поскольку климат я не подключал, должно хватить. Ну, может придется вместо, условно, 30 мин гонять 40 мин, пока не знаю. 5 кВт, конечно, лучше, но отдавать за лишний кВт еще 10 тыр (и энергопотребление у него на треть больше) я как-то не был готов.
Еще придется тратиться на ДУ к вебасте, т.к. езжу нерегулярно. К сиге можно через таймер зацепить (дешево и сердито) на допканал, но в этом случае, насколько понимаю, будет непонятно, стартовало или нет. Т.е., можно запустить, выйти через полчаса к машине и увидеть, что ничего не прогрето. Вот, в раздумьях сейчас о новой сигналке, которая умеет с W-bus работать. Или просто термостарт Т91 вебастовский ставить, но это еще 10 тыр как минимум, а ряд контор почти 20 хочет за эту штуку

4 кВт вполне хватит даже с климатом. Узнать стартанула вебаста или нет можно по дымку из-под глушителя вебасты. В начале работы его очень хорошо видно.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

028 121 145 B — фланец (оригинал 1200)
026 121 144 E — ответный фланец (200)
19223 - Febi свечи накаливания (в итоге получилось взять другие по 150 руб.)

в итоге 1850 + доставка

схема самая простая три свечи реле на 100А и переключатель с фиксацией и всё
а там посмотрим

ну как испытания прошли ? работает ?

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня снимал бампер, мне не понравилось как проводка была проложена. Всё уложил по своему вкусу в итоге вот что получилось. Правда выглядит объемно, но в реале всё закрывает галка на решетке радиатора.

Извиняюсь с 19 ой страницы читаю не много не понял, с верхнего патрубка "высасываем" ОЖ в нижний "вливаем"? На 4 ом фото не понял, не разглядел.
Прошлую зиму прокатался с Гидроником, он проще Вебасты по крайней мере в управлении нет там Кан шины. Можно запускать подачей 12 вольт(так раньше и Вебасто работала) Теперь Вьебаста "валяется" от Тигуана, она то ли по кан шине, то ли по W bas ( не помню, как правильно) завязана с климатом и просто так её не запустить, а плата простая для него вроде 5 тыщ стоит. Вот так бывает купил, а потом прочитал по чем фунт лиха, что бы её(его) запустить

[сержул73 276 сообщений Авто:Hover H5]

Досталось на халяву вот такое чудо от китайца BAW думаю вот стоит ли заморачивьтся?Теплостар

[bashev 135 сообщений Авто:]

Досталось на халяву вот такое чудо от китайца BAW думаю вот стоит ли заморачивьтся?Теплостар

Бинар огромный, а это чудо даже не знаю куда и впихнуть