Сообщений в теме: 1350

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

17000 км. на родных свечах (вторая зима).

На мойку тоже раз в год заезжаешь??

[_Aleksandr_ 282 сообщений Авто:Hover H3]

На мойку тоже раз в год заезжаешь??

Не надо ёрничать.

[Alex74 137 сообщений Авто:Hover H5]

На мойку тоже раз в год заезжаешь??

45 тыс. проехал на родных свечах.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Есть для каждого узла межсервисный интервал. Для свечей - 10-15 тыс км. Масло 8-10 тыс.км или раз в год, что наступит раньше, ОСАГО раз в год и.т.д....

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Есть для каждого узла межсервисный интервал. Для свечей - 10-15 тыс км. Масло 8-10 тыс.км или раз в год, что наступит раньше, ОСАГО раз в год и.т.д....

При правильной эксплуатации свечи работают гораздо больше, чем 10-15т. км., а вот масло-это отдельная тема. От условий эксплуатации зависит и срок замены масла. Так же и антифриз- при интенсивной эксплуатации и при нагрузках больше средних, менять надо чаще, чем написано в инструкции.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

При правильной эксплуатации свечи работают гораздо больше, чем 10-15т. км., а вот масло-это отдельная тема. От условий эксплуатации зависит и срок замены масла. Так же и антифриз- при интенсивной эксплуатации и при нагрузках больше средних, менять надо чаще, чем написано в инструкции.

Интересно, что в твем понятии "правильная эксплуатация" при которой свечи менять нужно когда земной шар по периметру объедешь? Да и не тема это для разговора. Положено - значит положено. А типа прикрываться "правильной эксплуатацией" считаю как-то двойными стандартами

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

При правильной эксплуатации свечи работают гораздо больше, чем 10-15т. км., а вот масло-это отдельная тема. От условий эксплуатации зависит и срок замены масла. Так же и антифриз- при интенсивной эксплуатации и при нагрузках больше средних, менять надо чаще, чем написано в инструкции.

Да хоть какая эксплуатация, свечи это расходник и испытывать судьбу глупо. Зазор на свече увеличивается примерно с 6 тыс а то и раньше, поражаюсь как катушка еще жива осталась.
Свечи меняются вместе с маслом и фильтрами, остальное все на собственный страх и риск.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

На срок службы свечей(если они не бракованые) влияет не "правильная эксплуатация", а качество бензина.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Удивляюсь я ,подчас, москвичам! Всё у вас так" кучеряво"! Да в России новые свечи умирают от одной заправки палёным бензином километров за 60 пробега! Свечи заменил, поехал дальше и через 40 км. сплавились каты! Неграмотная эксплуатация налицо. Только на заправке не написано что они бодягу в бак наливают. "Звериное лицо капитализма". С наступающим ! Всех благ цивилизации!

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Удивляюсь я ,подчас, москвичам! Всё у вас так" кучеряво"! Да в России новые свечи умирают от одной заправки палёным бензином километров за 60 пробега! Свечи заменил, поехал дальше и через 40 км. сплавились каты! Неграмотная эксплуатация налицо. Только на заправке не написано что они бодягу в бак наливают. "Звериное лицо капитализма". С наступающим ! Всех благ цивилизации!

А при чем тут, собственно, москвичи? http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_crazy.gif Или ты про марку автомобиля?
Ну я, например, типа, москвич :)
Мой 30-летний опыт - свечи меняю достаточно часто, но, блин, мог бы и не менять. Ни разу меня лично свечи не подводили (повезло, тьфу-тьфу-тьфу )
С пробегом желательно просто зазор отрегулировать. Я перед этой зимой, когда компрессию мерил - офигел, зазор стал больше 1.5мм.
Закрутил, забыл отрегулировать и ничего - полет нормальный.

А с катами - тут, скорее, брака очень много на наших машинках :(((((
Ни у кого у меня на работе проблем с катами не было.
Только у одного давно на Шниве.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Интересно, что в твем понятии "правильная эксплуатация" при которой свечи менять нужно когда земной шар по периметру объедешь? Да и не тема это для разговора. Положено - значит положено. А типа прикрываться "правильной эксплуатацией" считаю как-то двойными стандартами

Тогда и кардан мекняй через 30000 по инструкции!!!

На срок службы свечей(если они не бракованые) влияет не "правильная эксплуатация", а качество бензина.

Качество бензина влияет на все! А вот правильная эксплуатация-это вовремя менять масла, О.Х., проверять зазор в свечах и регулировать его, следить за радиатором( не забиты ли соты), за температурой двигателя, менять воздушный фильтр двигателя не по "когда положено", а тогда, когда требуется замена-как правило, раньше!
Про свечи - их можно менять когда вздумается! Если у вас инструкция от ЖИГУЛЕЙ, то согласен! 30000км для современных свечей нормальный срок. Можно поставить похожие свечи и вся камера сгорания и система выпуска будут загажены, а потом удивляться- почему машина не едет? У меня такое было: поменял свечи на аналог китайским и через 100км. увеличился расход топлива, появилась сажа при выхлопе....! Заменил на родные китайские-все встало в норму!!!

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

А вот правильная эксплуатация-это проверять зазор в свечах и регулировать его,

Спасибо, посмеялся
А ничего что на свечах прокладка-кольцо одноразового использования ? А еще кроме зазоров попробуйте проверить сопротивление свечи, может быть поймете что такое правильная эксплуатация.
Отравление материала резистора, прорвавшимися газами, между электродом и изолятором. Как следствие, увеличение сопротивления, вплоть до бесконечности. Весьма распространенная причина отказа свечи.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Качество бензина влияет на все!

Да-да.. И на срок службы раздатки, мостов....Мы говорим про свечи!

Про свечи - их можно менять когда вздумается!

Ну-ну...

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

интересный диспут по свечкам, у меня хоть и дизеля последнее время, но и на бензинках покатался много, со свечками редко проблемы были, как правило отхаживают 50-70 тыс. и более и работают исправно, а менял свечки при указанном пробеге исключительно для профилактика, а проблемы у многих как правило из-за коротких поездок, свеча сама просыхает и прожигается в горшке при перегазовках и правильной топливной смеси, а теория заводил, залил, посадил АКБ, поставил новые свечи и т.п.-это всё от безграмотной эксплутации

[Huawei 50 сообщений Авто:Hover H3]

После 2 дней стояния на выходных на стоянке при -25 днем и -32 ночью,утром завел со второго пуска.
Причем первый делал при нажатых в пол педалей газа и сцепления.(прогнал,продул,акум нагрузил, пуск-секуды 3)Второй раз -пуск с "пол пинка"
Ну и как априори-раздатку на нейтраль коробку на 3 скорость.Прогрел и движок и раздатку с коробкой.

А как разатку в нейтраль? в моём Ховере 3 кнопки

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

А как разатку в нейтраль? в моём Ховере 3 кнопки

В Вашем Ховере никак.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Цитата М.А.А. :После 2 дней стояния на выходных на стоянке при -25 днем и -32 ночью,утром завел со второго пуска.
Причем первый делал при нажатых в пол педалей газа и сцепления.(прогнал,продул,акум нагрузил, пуск-секуды 3)Второй раз -пуск с "пол пинка"


вот грамотный пуск, когда газ в пол происходит "продув" цилиндров и свечек соответственно тоже, впрыска нет

[Huawei 50 сообщений Авто:Hover H3]

В Вашем Ховере никак.

я почему то так и думал. в Шниве это было можно :)
а есть Ховеры с механической раздаткой?

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо, посмеялся
А ничего что на свечах прокладка-кольцо одноразового использования ? А еще кроме зазоров попробуйте проверить сопротивление свечи, может быть поймете что такое правильная эксплуатация.
Отравление материала резистора, прорвавшимися газами, между электродом и изолятором. Как следствие, увеличение сопротивления, вплоть до бесконечности. Весьма распространенная причина отказа свечи.

Если скучно, то можно и этим заняться! Уплотнительное кольцо выбрасываете вместе со свечами? Вывернул, посмотрел, внешне свеча нормальная и зазор в норме, а кольцо "одноразовое" и выкинул! Так чтоли? Свечи проверяют когда появляются признаки отклонения от нормальной работы двигателя. Перечислять не буду. Иногда бывают случаи, когда надо менять прокладку между рулем и сиденьем! А свечи и новые не всегда рабочие.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Цитата М.А.А. :После 2 дней стояния на выходных на стоянке при -25 днем и -32 ночью,утром завел со второго пуска.
Причем первый делал при нажатых в пол педалей газа и сцепления.(прогнал,продул,акум нагрузил, пуск-секуды 3)Второй раз -пуск с "пол пинка"


вот грамотный пуск, когда газ в пол происходит "продув" цилиндров и свечек соответственно тоже, впрыска нет

ИМХО тут главный плюс этого действа (пуск стартера с полностью выжатой педалью газа) Андрей забыл написать.
Бензин не поступает, а искра-то есть. Т.е. он прогрел свечи.

Хотя на таком морозе крутить двигун можно лишний раз, если уверен в АКБ.
Лучше два-три раза включить зажигание на пару секунд, чтобы быть уверенным, что давление в топливной рампе максимальное.